Nedavno je na domaće tržište ušlo novo tržište.ispupčene gume Cordiant SNO-Max. Ova guma se uopće ne uvozi, proizvodi se u jednoj od tvornica u Rusiji. Međutim, to ne znači da je moguće instalirati samo na VAZ-ove. Proizvođač preporučuje korištenje ove gume za uvezene automobile, uključujući Nissan Almera, Ford Focus i Mitsubishi Lancer. Još tijekom razvoja inženjeri su imali zadatak stvoriti gumu koja će osigurati savršeno prianjanje ne samo na ledu, već i na čistom asfaltu. To je posebno važno kod „ponovne obuće“, kada automobil s nabujalim kaputom vozi nekoliko dana, a ne u određenim uvjetima.
A sada o tehnološkim značajkama gumeSrdačan snomax. Recenzije vlasnika automobila prvenstveno bilježe njegovu otpornost na razne vremenske uvjete. Ova guma zadržava svoje karakteristike u pogledu performansi, bez obzira na temperaturu "prevrtanja", koliko valjanog snijega će morati prevladati tokom putovanja. Usput, s pojavom ažurirane gume Cordiant SNO-Max, proizvođač je ponosno najavio povećanje kontaktnog mjesta, što značajno utječe na kočioni put na bolje.
Posebnu pozornost treba posvetiti figuri.gazni sloj. Svaka guma je na svoj način jedinstvena. Dakle, Cordiant SNO-Max ima vlastiti dizajn lamela i žljebova. U proizvodnji ove gume koristi se tehnologija dvoslojnog dizajna gaznoga sloja, što zauzvrat znatno povećava njezin radni vijek. Cordiant SNO-Max pw 401 sabirnica razvijena je pomoću 3D modeliranja. Zahvaljujući tome, novi kotač ima vrlo nizak otpor kotrljanja. A to ima pozitivan učinak ne samo na upravljivost, već i na potrošnju goriva.
Gledajući fotografiju, vidimo da automobilska gumaCordiant SNO-Max ima dezen gaznoga sloja u obliku slova V s dubokim utorima i izduženim blokovima ramena. Sve to povećava prianjanje automobila i pruža mu maksimalnu sigurnost. Žljebovi učinkovito uklanjaju snijeg i vodu s bočnih zidova, a jedinstveno postavljanje dasaka značajno smanjuje razinu buke kotača na cesti.
Kao osnova za Cordiant SNO-Max gumukoristi se nekoliko slojeva metalne i najlonske žice spiralnog namota. Tako su inženjeri maksimalno prilagodili gumu ruskim radnim uvjetima. Automobil s takvom gumom ne boji se naletjeti na jame i pločnike. Za usporedbu možemo reći da je jedna od "Nokian" guma vrlo osjetljiva na posjekotine. Tamo se automobilisti žale na osjetljivu bočnu stijenku koju je moguće izbiti iz sudara s pločnikom.
Cijena domaćih guma
Cijena ove gume prosječno je 2do 2,5 tisuća rubalja. Unatoč činjenici da je Cordiant SNO-Max bučniji u usporedbi s Michelinom i Nokianom, ne postoji bolja opcija za ruske uvjete. Među konkurentima guma je najdržljivija, pa je rizik od posjekotina i proboja ovdje 2-3 puta manji. Idealan je za ruske terene i oštre zime.
Stoga, ako ste spremni žrtvovati tišinu u kabini zbog visokokvalitetne gume i normalne zaustavne staze, izaberite ruski studije Cordiant.
