Osamdesetih godina prošlog stoljeća američkioružane snage objavile su natječaj za SUV za vlastitu upotrebu. U tu svrhu je stvoren džip Lamborghini. Model se zvao LM002. Bio je to lagan i istodobno prostran automobil koji je odlikovao visok promet i mogućnost ugradnje oružja. Unatoč tome, Talijani nisu uspjeli postati pobjednici natjecanja jer ih je pobijedio lokalni "Hammer". Iz tog razloga proizvedeno je samo 300 primjeraka ovog modela iz Lamborghinija. Fotografiju džipa LM002 možete vidjeti dolje.
Elektrana
Iako je natječaj propao, predstavniciTalijanski automobilski koncern sugerirao je da se automobil može koristiti u civilne svrhe. Kao rezultat toga, 1986. godine, tijekom auto-salona u belgijskom gradu Bruxellesu, održana je službena prva prezentacija modela, koja je nakon toga rađena još sedam godina. Džip "Lamborghini" opremljen je motorom rasplinjača snage 450 konjskih snaga zapremine 5,2 litre. Imao je oblik V i sastojao se od dvanaest cilindara. Jedinica za napajanje funkcionirala je zajedno s "mehanikom" s pet brzina. Najveća moguća brzina SUV-a je 200 km / h, a potrošnja goriva u tim uvjetima iznosi 53 litre na sto kilometara. Jedna od glavnih prednosti automobila je ta što Lamborghini džip ima visoku sposobnost vožnje i stabilnost, što se uspješno kombinira s mekom vožnjom, čak i u uvjetima labavih cesta. Proizvođač je to mogao postići velikim dijelom zahvaljujući širokim gumama.
Šasija i unutrašnjost
Sada nekoliko riječi o podvozju.Dizajneri su na SUV ugradili prednje ventilirane kočnice. Osim toga, svaki od diskova može se pohvaliti prisutnošću dva čeljusti. Straga je korišten sustav bubnja kočnica. Tu je odluku prvenstveno diktirala velika masa automobila, jer je džip Lamborghini težio oko tri tone. Uključivanje pogona na prednje kotače bilo je moguće samo pomoću posebnog ključa. To je uzrokovalo određenu nelagodu, jer je vozač zbog toga morao napustiti kabinu. Prema riječima stručnjaka, to je bio glavni razlog što je američka vojska odustala od LM002 i odlučila se u korist čekića. To ne čudi, jer je u borbenim uvjetima takva karakteristika bila opasna po život. Unutrašnjost SUV-a teško je prostrana. Kardansko vratilo vizualno je podijeljeno na dvije polovice, što znatno otežava kretanje od stražnjih sjedala do prednjih. Što se tiče prilagodbe, ovdje se kreću samo prednja sjedala.
Završetak proizvodnje
Unatoč naporima dizajnera Lamborghinija,car je i dalje ostao čisto vojski. Nada u interes za arapske šeike, za koje se ispostavilo da su vrlo skromni, nisu se ostvarila. To je bio razlog da je automobil uklonjen s montažne trake 1993. godine. Već neko vrijeme automobil su koristile oružane snage Saudijske Arabije, Libije i Libana. Ako govorimo o cijeni takvog neobičnog automobila kao što je džip Lamborghini, njegova cijena sada iznosi 120 tisuća američkih dolara, što je ekvivalent 4 milijuna rubalja.
