Možda jedan od najpoznatijih i uistinuKultni automobil je sportski automobil poput Chevrolet Camaro iz 1969. godine. Ovaj je automobil osvojio srca milijuna automobilista. A njezina priča počinje još davne 1966. godine. Tada je započela proizvodnja. Ali želio bih se usredotočiti na model izdanja iz 1969. godine.
koncept
Prije nego što govorite o karakteristikama Chevrolet Camaro iz 1969., vrijedno je ukratko razgovarati o konceptu proizvodnje.
U poslijeratnim godinama puno se toga rodilo u Americipreko 70 milijuna djece! I početkom 60-ih završavali su školu. Mnogi su dobili vozačke dozvole. I, naravno, znatan broj ljudi trebao je automobile. Međutim, automobili proizvedeni tih dana bili su zastarjeli. Mladi tih godina željeli su vidjeti modernije, sportske, atraktivnije automobile. Trebalo im je nešto novo. I uspjeli su udovoljiti svojim željama u koncernu Chevrolet. Programeri su stvorili model "Camaro" - moderan, elegantan automobil koji je poput magneta privlačio pažnju.
Prva generacija: početak proizvodnje
Proizvodilo se od 1966. do 1969. godine. Čim se prvi model Camaro pojavio široj javnosti, odmah je postalo jasno da se radi o dostojnom konkurentu Fordu Mustangu, koji je u to vrijeme bio vrlo popularan.
Mnogi su bili zainteresirani za značenje imena.automobil. Pokazalo se da se riječ "Camaro" u sleng interpretaciji francuske kamare, prevodi kao "drug" ili "prijatelj". I nije ispalo odmah. Godine 1967. postavljeno je pitanje o značenju riječi koje će se odnositi na menadžere. A oni su odgovorili da je to ime male i vrlo zle životinje, čija su glavna hrana mustangi. U principu, sarkazam je ovdje razumljiv.
1969. Chevrolet Camaro proizveden je u dvaopcije - u kupeu i kabrioletu. Ali to nije jedina značajka modela. Treba napomenuti da su potencijalnim kupcima ponuđene četiri opcije motora i oko 80 tvorničkih opcija! Nije ni čudo što je ovaj automobil postao toliko popularan. Usput, najmoćnija opcija bio je 5,7-litreni V8 motor s 255 konjskih snaga.
Zanimljive činjenice
Najtraženiji paket dodatnihOpcija je bila SS. Prvo, takav se model odlikovao modificiranom vanjštinom, poboljšanom više puta. Imala je dovod zraka i crnu rešetku, iza koje su bili skriveni farovi. I motor je bio vrlo impresivan, jer je njegova zapremina poboljšana na 6,5 litara i 325 litara. a. U kasnijim verzijama modela Chevrolet Camaro iz 1969. godine postojao je motor od 375 litara. a.
Objavljen je i paket dodatnih opcija,poznati pod šifrom Z-28. Nije se oglašavao pred širokom javnošću. Međutim, unatoč tome, najpopularnija i kupljena verzija postala je verzija sa paketom Z-28. I za čitavo postojanje ove marke automobila! I postojala je samo jedna prilika da postanete vlasnik takvog modela - s ovom opcijom naručiti bazu "Camaro". Ali kupac je automatski izgubio priliku kupiti komplet poznat pod SS kodom. Izgubio je i klima uređaj i automatski mjenjač.
Zašto baš Z-28?
Ovo je vrlo logično pitanje.Doista, mnogi ljudi s kraja 60-ih vjerojatno bi željeli postati vlasnici automobila s automatskim mjenjačem i klimatizacijom. Ali zašto je onda model s paketom Z-28 postao toliko popularan? Koja je njegova posebnost?
Chevrolet Camaro 1969u ovoj su modifikaciji imale disk kočnice opremljeno pojačalom na prednjim kotačima, kao i ovjes pripremljen za trkačka natjecanja. Čak su u ovaj model ugrađeni 4-opsežni Muncie mjenjač i moćna 5-litarska prisilna jedinica. Njegov deklarirani kapacitet bio je 290 litara. a. Ali stvarnog je puno više. Čak 400 "konja". To je, u načelu, glavni razlog zašto je Chevrolet Camaro iz 1969. godine s paketom Z-28 postao toliko poznat.
Opće karakteristike
Programeri i dizajneri ovog automobilavjeruje da je automobil potreban za podešavanje „Chevrolet Camaro 1969“. I tako su odlučili poboljšati njezin izgled. Utopili su rešetku radijatora dublje u tijelo, a okrugla svjetla koja su bila skrivena iza njega razdijeljena su u tri uska dijela. Zadnja krila, zajedno sa svjetiljkama, su ažurirana. Zahvaljujući tim inovacijama, silueta je počela izgledati sve čučnije i šire.
Unutrašnjost nije ostala bez pažnje. Dobio je ažuriranu nadzornu ploču i lijepa, udobna sjedala.
A također i broj motora koji se nude na izborpovećan na 12. Kao što je gore spomenuto, najsnažniji proizveli su 375 litara. iz. I upravo je model s ovim motorom otvorio utrku Indianapolis 500 poput tempomira. Na kraju ovog događaja, nakon nekog vremena, koncern počinje proizvoditi kopije ovog stroja. I oni su popularni! Takav automobil možete prepoznati po bijelom tijelu s jarko narančastim prugama.
Vrhunac popularnosti
Automobil "Chevrolet Camaro" (1969.), čija je fotografijagore navedeni, postao je stvarno popularan i dobro poznat stroj. O tome svjedoče mnoge zanimljivosti. Tako su, na primjer, unatoč vrlo solidnim pokazateljima snage tvorničkih konfiguracija, privatne radionice često povećavale snagu modela. Odnosno, napravili smo tehničko podešavanje. I ovako se sve dogodilo: obrtnici su motore opremili s dodatnih stotinu konjskih snaga. Na primjer, u Yenko Sports Cars, automobil s 7-litrenom jedinicom bio je opremljen 15-inčnim rally kotačima, kavezom i pločicama s markama. I tako su snagu doveli do 450 litara. iz. Ako je vlasnik automobila bio ljubitelj velikih brzina i imao puno novaca, mogao bi napraviti automobil koji je ubrzao na 1 milju za samo 13 sekundi. A ovo još nije bio najupečatljiviji rezultat.
Isti motor, samo od aluminija,deklariran kao 430-jaki, ali njegova stvarna izvedba bila je impresivnija. Naime - oko 500 litara. iz.! S tvorničkim gumama ovaj je model prešao poslovičnu četvrt milju za istih 13 sekundi. Ali s poboljšanim ispuhom s izravnim protokom - za 11,6 s. Na cilju je maksimalna brzina bila 196,2 kilometara na sat! Ali za takve pokazatelje automobilisti su morali platiti puno novca.
Camaro iz 1969. uistinu je legendarni model. A još je bolja činjenicom da i danas, nakon toliko desetljeća, ovaj automobil može stvoriti šanse za mnoge nove automobile.
