"Opel Zafira Tourer" - treća generacija minivanaObitelj Zafira, čija se proizvodnja obavlja od 2011. godine. Prostrani automobil modernog dizajna i visoke razine udobnosti Opel je dizajnirao za srednju klasu i trebao bi se natjecati s Fordom S-MAX.
Povijesna pozadina
Njemačka sredina 2000-ihproizvođač automobila, koji je imao jaku poziciju na europskom tržištu minivana, počeo je doživljavati ozbiljan pritisak konkurenata. I iznad svega, od prostranijeg Forda S-MAX-a. 2010. započeo je razvoj Zafire treće generacije. "Tourer" je, prema trgovcima, trebao porasti u veličini i postati viša klasa. Rezultat je izvrstan "jedan volumen", s obzirom na skup funkcija i kvalitete završne obrade, koji odgovaraju automobilima poslovne klase.
Koncept Zafira Tourer predstavljen je u proljeće 2011godina na sajmu automobila u Ženevi. Nakon procjene mišljenja potencijalnih kupaca i stručnjaka, učinjene su određene promjene. Konačna verzija Zafire Tourer prikazana je na jesen na Salonu automobila u Frankfurtu. Dizajn se temelji na platformi Opel Astra J (Delta II).
marketing
Ušla je prva serija potpuno novih minivanaprodaja u studenom 2011. Slijedeće godine se iz automobilskih kompleta na gradilištu u Kalinjingradu počela sastavljati lokalizirana verzija za Rusiju. Glavni proizvodni pogoni koncentrirani su u tvornicama za montažu u Rüsselheimu i Bochumu (Njemačka).
Usput, proizvodnja se odvijala paralelnoprethodni modeli Zafira A (do kraja 2012.) i Zafira B (do 2014. godine uključivo). S obzirom na razliku u cijeni, veličini i tehničkoj opremi, izmjene se nisu međusobno nadmetale, već su, naprotiv, dopunjavale raspon modela njemačke tvrtke. Zafira C također se prodavala pod zaštitnim znakom Vauxhall u Velikoj Britaniji i Holden u Australiji.
opis
Tourer je sedmosjedputnički automobili koji se natječu s markama kao što su Ford S-MAX, SEAT Alhambra i Volkswagen Sharan, a pokazuju mnogo bolju prodaju. Ako pogledate fotografiju Zafire Tourer, postaje očito da heroj članka ima mnogo izražajniji izgled. Na popis rivala možete dodati i Renault Grand Scenic, Citroen Grand C4 Picasso, pa čak i sedmero SUV-ove poput Hyundai Santa Fe i Kia Sorento, ali oni predstavljaju drugačiju klasu automobila.
Dimenzije Tourer nadmašuju prethodne modeleZafira. Omogućuje udobnije podešavanje sjedala zahvaljujući Flex-7 sustavu. Mogućnost namještanja sjedala oduvijek je bila Zafirova snaga, ali čak i u ovoj većoj verziji, stražnja sjedala su prikladna samo za djecu. Središnje sjedalo srednjeg reda može se zamijeniti širokim naslonima za ruke za bočne putnike ili možete na njegovo mjesto instalirati dodatni sustav za odlaganje Flex-Rail, koji će dodatno poboljšati praktičnost na dugim putovanjima.
eksterijer
Dizajneri su uspjeli dovesti dizajn"Zafira Tourer" je njen vrhunac. Ona je, naravno, izvorni oblik jedinice prednjih svjetala. Programeri kažu da su uzeli konturu bumeranga kao osnovu. Ali ako automobil gledate iz daljine, ispred njega podsjeća na obrise moljaca koji širi krila.
Roštilj radijatora podijeljen je u dva dijelaOdbojnik u obliku slova X. Hromirane vodoravne pruge sjajno svjetlucaju na suncu ili odbacuju odsjaj neonskih reklamnih lampica u velikom gradu. Silueta tijela ima originalan oblik zbog linije stakla koja se sužava prema kraju. Za automobil su dostupni različite vrste mjerača, kako u promjeru, tako i u obliku alu-felni.
Leđa ima tipičan minivanizgled. Mali spojler preko prtljažnika dizajniran je za poboljšanje aerodinamike. Prednji branik može nekome izgledati prikladno - možete staviti stvari na njega prije utovara. Ugodna sitnica su metlice brisača širokog prozora stražnjih vrata. Bočna svjetla su u obliku latica i ukrašena su crvenim LED-ima.
Nakon restylinga 2016. godine, izgled je prošaopromijeniti. Boomerang farovi zamijenjeni su praktičnijim, ali ne manje zanimljivim. Odbojnik u obliku slova X je nestao, prednji je kraj izgledao kao Opel Astra K. Neki ga uspoređuju s "licem nasmijanog robota".
Dizajn interijera
Kao što odgovara automobilu koji tvrdi da jestPoslovni segment, salon kombinira tri ključne karakteristike: ljepotu, praktičnost i kvalitetu. Ovisno o konfiguraciji, Opel Zafira Tourer može se izrađivati u različitim kombinacijama boja. Posebno nevjerojatno izgleda interijer u krem-sivom dizajnu sa svijetlim naglascima.
Prednja sjedala su vrlo udobna i podesivasve sjekire. Imaju izražen bočni oslonac i razdvojeni su širokim rukavicom-rukavicom. Sva sjedala (uključujući dodatnu opremu) opremljena su naslonima za glavu. Sjedala su široka, osim središnjeg, koja je malo uža. Ali to će lako prihvatiti odrasli jahač. Iznenađujuće su nosači za čaše predviđeni čak i u dizajnu stražnjih preklopnih sjedala.
kontrolna ploča
Ovo je primjer elegancije, koji nekako podsjeća naširenje aviona. Metalni umeci naglašavaju visoku razinu vozila. Vage mjernih instrumenata skrivene su u dubokim bušotinama, a osim toga prekrivene su širokim vizirom.
Prema modnim trendovima, ručica mjenjača je visoko podignuta. Veći dio središnjeg stalka zauzet je putnim računalom i selektorima za upravljanje multimedijskim sustavom i klimatskom kontrolom.
Značajke proizvoda Zafira Tourer
Подвеска является торжеством инженерной мысли и opremljen FlexRide inteligentnim sustavom pomoći. Prednji segment je pričvršćen na tijelo putem podokvira, koji smanjuje vibracije i buku. Leđa je hibrid mehanizma Watt i uvijena greda. FlexRide ima 3 načina vožnje:
- aktivni Sport;
- udoban obilazak;
- Standardni način rada.
Линейка силовых агрегатов насчитывает два типа 1,4-litreni turbo benzinac i 1,8 litara. Najpopularniji 1,4-litreni volumen od 140 litara. a. Djeluje u tandemu s 6-stupanjskim „automatskim“ ili sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Dizelski motori predstavljeni su s dva ekonomična modela, kapaciteta 130 i 165 litara. a.
Vrste opreme:
- Essentia 1,8 5MT (115 KS). Oznaka označava volumen motora, vrstu mjenjača i broj prijenosa.
- Uživajte u 2.0D 6AT (130 KS).
- Poslovno izdanje 1.4 6AT / 6MT (140 KS).
- Cosmo 1.4 6AT / 6MT (140 KS).
- Uživajte u 1.4 6AT (140 KS).
- Uživajte u 1,8 5MT (140 KS).
- Business Edition 2.0D 6AT (165 KS).
- Cosmo 2.0D 6AT (165 KS).
Recenzije
Zafira Tourer prilično je popularna u Rusiji.Udobnu kabinu lako je prilagoditi individualnim potrebama svakog putnika. Automobil ima nesmetanu vožnju, zahvaljujući elektroničkim pomoćnicima gotovo je nemoguće ući iz nepažnje u nekontrolirano klizanje. Motor se povlači već s dna, reagirajući na papučicu plina. Ugodne sitnice poput grijanja na upravljaču, zonske klime, visokokvalitetnog audio sustava, pametnih farova, automatskog pokazivača smjera i čak savjeta za promjenu stupnja prijenosa povećavaju vjernost vlasnika.
U međuvremenu, automobil nije bez nedostataka.Prije svega, to su visoki troškovi, složenost popravka (automobil je prepun elektronike), skupi rezervni dijelovi. Pritužbe uzrokuje navigacijski sustav, koji je teško naučiti i neinformativan. Nisu svi vole algoritam optike glave. Općenito, "Tourer" izaziva puno više pozitivnih emocija i za mnoge je predan obiteljski favorit.
