Lamborghini Egoista bio je prvijavnosti prikazan tijekom zatvorene emisije posvećene pedesetoj obljetnici talijanske tvrtke, koja se održala 2013. godine. Već na prvi pogled na ovo remek-djelo postaje jasno da je razvijeno na temelju želje za inovacijama i alternativnim, izvanrednim rješenjima. Ovaj stroj, poput skupog odijela, stvoren je samo za jednu osobu koja kroz njega može jasno izraziti svoju osobnost. S obzirom na to, ne čudi što su ga programeri nazvali tim imenom.
eksterijer
Izvana je Lamborghini Egoista model neštonalikuje vrsti borca. Bilo kako bilo, programeri su bili inspirirani američkim helikopterom za takav dizajn automobila. Novost je izgrađena na temelju vrlo dobro poznatog modela Gallardo. Eksterijer je nastao pod vodstvom Alessandra d "Abrosio. Iako je izgled automobila izuzetno neobičan, teško je nazvati ga vrlo lijepim. U stvari, model je vrsta trkačkog automobila, čiji je tijelo ukrašen i oplemenjen raznim materijalima. Vozačka ćelija izrađena je od legure ugljičnih vlakana sa aluminij.Izolira pilota od svih vrsta vanjskih utjecaja i dizajniran je da ga zaštiti u hitnim slučajevima.
Prednji kotači pružaju dojamfuturistička dinamika. U gornjem dijelu automobila nema aerodinamičnih elemenata, a programeri su integrirali zakrilce u karoseriju. Ovisno o uvjetima vožnje, oni rade automatski, povećavajući stabilnost stroja pri velikim brzinama. Stražnja strana Lamborghinija Egoista otvorena je, tako da je mehaničko "punjenje" automobila vidljivo svima oko sebe. Što se tiče optike, model ima dva bijela ksenonska svjetla, kao i dvije stražnje crvene boje. Pored toga, kao oznake markera koriste se narančaste svjetiljke sa bočnih strana i dva prednja svjetla na krovu. Tijelo i kotači automobila prekriveni su posebnim proturadarskim materijalom.
Dizajn interijera
Unutar automobila sve je također izvedeno u stiluborac. O bilo kakvim pogodnostima u unutrašnjosti nema potrebe govoriti, jer model je daleko od predviđenog za mirnu vožnju. Glavni problem unutrašnjosti Lamborghinija Egoista može se nazvati prilično kompliciranim postupkom slijetanja i iskrcavanja. To je zbog ne samo činjenice da je automobil vrlo nizak, kao i mnogi drugi sportski automobili. Činjenica je da, kako biste bili unutra, prvo morate otvoriti poklopac kapsule i ukloniti upravljač. Nakon toga, pilot mora postaviti noge na za to predviđena mjesta i staviti upravljač na svoje mjesto. Tek nakon što obavi sve ove manipulacije, moći će upaliti motor i započeti vožnju. Vozačko sjedalo opremljeno je sigurnosnim pojasevima u četiri točke.
motor
Koliko god to čudno moglo zvučati, ali dizajneriodlučio je ne stvarati novi motor za Lamborghini Egoista. Tehničke karakteristike 5,2-litarske instalacije (V-10) s kapacitetom od 560 konjskih snaga, posuđene kod modela Gallardo, omogućuju automobilu da ubrza do „stotke“ u samo 2,8 sekundi. U ovom je pokazatelju novina superiorna svojoj prethodnici. Istovremeno, najveća brzina automobila je 350 km / h. Takve impresivne performanse povezane su s manjom težinom i aerodinamičnim dizajnom.
cijena
U stvari, ovaj stroj jekonceptualni automobil, pa nije primljen u masovnoj proizvodnji. Uporedo s tim, za pojedinačne narudžbe, nekoliko primjera modela, prema neslužbenim podacima, ipak je već sastavljeno. Što se tiče troškova Lamborghinija Egoista, cijena modela u protuvrijednosti domaće valute je oko 157 milijuna rubalja. Bilo kako bilo, Talijani su prilikom stvaranja ovog automobila jasno shvatili da će novac biti posljednji pokazatelj na koji će potencijalni kupci obratiti pažnju. U tom pogledu nije iznenađujuće što muzej tvrtke najvjerojatnije nije jedino mjesto na kojem ovaj stroj vijori.
