Pouzdan, atraktivan i funkcionalancrossoveri su uvijek bili popularni. Japanski model "Daihatsu Terios" odgovara ovom opisu. Recenzije vlasnika izravna su potvrda da je ovaj automobil praktičan i kvalitetan. Još jednom, ovo omogućuje uvjeravanje u želju mnogih da kupe ovaj crossover, usprkos nedostatku službenih isporuka u Rusiju. Međutim, unatoč tome, mnogi model naručuju ravno iz Japana. I ostaju zadovoljni ovom odlukom. Ali prvo najprije.
karakteristike
Prije razmatranja recenzija preostalih vlasnika o automobilu Daihatsu Terios, potrebno je ukratko reći o samom automobilu.
Bio je to kompaktni crossover s pogonom na sve kotačečije su prve verzije bile opremljene s dva motora. Obje su bile 1,3 litre i proizvodile su 83, odnosno 92 konjske snage. Kasnije se pojavio takozvani Daihatsu Terios Kid. Ove su verzije također imale pogon na sve kotače, ali bile su opremljene 0,7-litrenim jedinicama koje su proizvodile 64 i 60 litara. iz.
Od početka 2000-ih modeli sasnažniji motori. Pojavio se motor od 86 KS. s., a iza njega i postrojba od 140 ljudi. Bio je to najjači motor. Kasnije su se počeli proizvoditi modeli s motorima za 64, 85, 104 i 105 "konja". Maksimalna zapremina motora bila je 1,5 litre.
O radu prve generacije
Recenzije vlasnika o križanju Daihatsu Terios pomažu razumjeti što je ovaj automobil u tehničkom smislu.
Mnogi ljudi imaju u garaži modele iz 90-ih.Oni opremljeni motorom od 92 konjske snage. Stvarna potrošnja iznosi 11 litara na 100 „urbanih“ kilometara u gradu u toploj sezoni. Zimi se povećava na najviše 13 litara. "Apetit" u odnosu na ulje malo je precijenjen - motor troši pola litre na 5-7 tisuća km. Vlasnici osiguravaju da se u tom pogledu potrošnja može smanjiti. Dovoljno je ugraditi nove brtve stabla ventila, brtve, dekarbonizirati prstenove i obraditi motor posebnim aditivom.
Auto "Daihatsu Terios" prima recenzijeuglavnom pozitivna. Ljudi uvjeravaju da u smislu poboljšanja i modernizacije ovaj crossover nikako nije beznadan. Također je pouzdan, a potraga za potrošnim materijalom i rezervnim dijelovima ne stvara probleme, unatoč činjenici da model nije isporučen na rusko tržište.
O udobnosti
Ovo je važna nijansa koja definitivno vrijediobratite pažnju, govoreći o automobilu "Daihatsu Terios". Recenzije ljudi koji posjeduju ovaj stroj osiguravaju da je automobil zaista udoban, unatoč skromnim dimenzijama.
Njezin je interijer lakonski.Armaturna ploča završena je u slatkoj, ali žilavoj kombinaciji crne i sive plastike, sjedala su presvučena velurom, a mekani pokrivač pokriven je pjenastom podlogom. Koji se, prema riječima automobilista, boji ogrebotina. Stoga, prilikom utovara stvari, morate paziti da ne oštetite strop.
Vožnja je, kako uvjeravaju vlasnici, vrlo ugodna.Ima dovoljno mjesta u nogama i iznad glave, stolica se može prilagoditi kako želite. Sjedala ipak nisu sasvim prikladna za uspravna sjedala koja imaju SUV-ovi.
Također, vlasnici napominju izvrsnovidljivost, visoki strop, veliki prozori, ergonomski raspored komandi. Ali nema dovoljno prostora iza. Dvije osobe mogu se udobno smjestiti, tri će morati napraviti mjesta.
upravljivost
Ovu temu također treba obratiti pažnju, uzimajući u obzir preglede vlasnika ostavljene o Daihatsu Terios crossover.
U ovom automobilu ljudi zaista cijene dinamiku. Za model s malim motorom dobar je pokazatelj maksimalna brzina od 155 km / h. I ubrzanje do "stotine" za 13,5 sekundi - također.
Mnogi su više zadovoljni mekom, kratkom, ali informativnom kočnicom, kao i visokokvalitetnim automatskim mjenjačem. Te tehničke nijanse omogućuju automobilu da se u gradskom prometu i gužvi osjeća poput ribe u vodi.
Model se također može pohvaliti dobrimterenske performanse. "Daihatsu Terios", čija je fotografija predstavljena gore, savršeno vozi po blatu, dubokom snijegu i off-roadu. A blokada diferencijala s pogonom na sve kotače velika je pomoć zimi pri kočenju na ledu. Njegova se djelotvornost na skliskim površinama znatno povećava. A grad za vrijeme jakih snježnih padavina čak se može smatrati elementom ovog automobila. Na ovom je stroju gotovo nemoguće izazvati nekontrolirano klizanje. Jednostavno je kontrolirati i jedan je od razloga zašto ljubitelji automobila poštuju Daihatsu Terios.
Ponašanje na cesti
Vrijedno je nastaviti temu upravljanja. Budući da je u tom pogledu Daihatsu Terios od posebnog interesa. Recenzije vlasnika s fotografijama potvrđuju ovu činjenicu.
Svi sa sigurnošću tvrde da je istinaelement ovog crossovera je zima. Model ima idealan ABS sustav, svi su kotači međusobno povezani prijenosnikom, a ako instalirate visokokvalitetnu gumu, tada led neće biti strašan. Čak i ako morate osvajati skliske padine i uspone. A da bi se osjećali samopouzdano, vlasnici ispred strmog klizališta unaprijed uključuju bravu.
Model ne tone u dubokim snježnim nanosima, već hodasamouvjereno poput tenka. Ova činjenica učinila je Daihatsu Terios omiljenim među znalcima zimskog ribolova. Čak i ako je snijeg preko stakla, vožnja nije zastrašujuća. Uz to, motor se pokreće u bilo kojem mrazu. I štednjak se zagrijava dostojanstveno. Dakle, ovo je savršen automobil za surovu rusku klimu.
oprema
Izvrsna oprema - to je ono što još mogu učinitimogu se pohvaliti crossoverom "Daihatsu Terios". Recenzije, tehničke karakteristike, upravljivost, dinamika - ove su teme zanimljive, ali također je važno znati koja elektronika pruža maksimalnu udobnost za vozača i njegove putnike u ovom modelu.
U osnovnoj konfiguraciji automobil je bio opremljenprednji i stražnji prozori, električno podesivi retrovizori, servo upravljač, EBD i ABS, četiri zračna jastuka, putničko računalo, audio sustav Sony s 4 zvučnika, sustav centralnog zaključavanja s daljinskim upravljačem, alu felge 16R i imobilizator.
Skuplje verzije imale su i svjetla za maglu, krovne ograde, volan presvučen kožom i odbojnike u boji karoserije. Općenito, sve što vam treba za udobnost u automobilu je bilo.
cijena
Ovo je zadnja nijansa vrijedna pažnje.Do danas se čini mogućom kupnja Daihatsu Teriosa, ali određena cijena ovisi o masi nijansi. Tako će, primjerice, model iz 2009. godine u dobrom stanju i s motorom od 105 konjskih snaga koštati oko 700 tona.
No, križanje kasnih 90-ih, koje je realnije naći u prodaji, koštat će oko 250-300 tisuća rubalja. Dakle, razumna cijena je još jedna lijepa karakteristika ovog automobila.
