VAZ 21154 - novi izgled automobila ljudi

Rad na novoj verziji započeo je 1993. godine, kada su zaposlenici AvtoVAZ-a započeli rad na redizajniranom 99. modelu.

Prvo što su učinili bilo je uklanjanje standardnih odbojnikas "devedeset devet", zamjenjujući ih novim. U isto vrijeme, dizajneri su primjetno zaokružili svoje uglove, a uz rub na dnu vrata napravili su pragove vrata koji se uklapaju na rubove krila. Korištenjem slične tehnologije napravljena je nova, malo duža i usmjerena ispred automobila. Izgled nadopunjuje malo krilo smješteno na poklopcu prtljažnika.

Pioniri u novom izgledu bili su troiki ipetokraki modeli sa kompaktnim vratima 13 i 14, kasnije je novi "oklop" isproban na 15. modelu, kao i na njegovim izmjenama, među kojima je i VAZ 21154. Planirano je masovno pokretanje ažurirane limuzine već 1994. godine, no, kao što znamo, u zemlji počela je još jedna kriza. Kao rezultat, svi napori i resursi morali su se usredotočiti na doradu najboljih deset. Financiranje dugotrajnog projekta Samara-2 dobrim je dijelom prekinuto i obustavljeno. Kao rezultat, od tri restilizirane verzije koje su se pripremale za puštanje u pogon, proizvodnja se nastavila samo za VAZ 21154, a potrebne su joj dvije godine.

Počevši od 1996. godine, „petnaesta“ mala serija počela se proizvoditi kao eksperimentalna industrijska proizvodnja AvtoVAZ-a, a tek nakon 5 godina montaža automobila započela je na tvorničkom transporteru.

U usporedbi sa svojim prethodnikom, VAZ 21154 je postao2 cm duža. Vanjski izgled prednje i stražnje strane automobila primjetno se promijenio, unutrašnjost je radikalno ažurirana. Bočne stranice, krov i vrata nisu se promijenili. Karakteristične osobine automobila su originalni farovi, novi oblik prednjih blatobrana i haube, modificirane stražnje svjetiljke s dizajnerskim umetkom između njih, odbojnici u boji karoserije, spojler prtljažnika s dodatnim svjetlom kočnice, bočne suknje, letvice na vratima, ažurirani poklopac prtljažnika. s priključkom na razini poda. U ponudi je i nova spektakularna tehnologija rasvjete. Što još vrijedi napomenuti kada govorimo o dizajnu VAZ 21154? Karakteristike govore da je od desete obitelji posuđeno više dizajna, poput gornjih točaka za sidrenje sigurnosnih pojaseva, podesivog stupa upravljača i instrumentne ploče. Drugi živopisan primjer kopiranja je stražnji broj, po analogiji s VAZ 2110, smješten na odbojniku.

Što se tiče energetskih jedinica, onda na VAZ 21154ugrađuju benzinske motore u dvije verzije: 1,5 i 1,6 litara. U početku su se proizvodile izmjene s motorom rasplinjača, ali 2001. godine pušten je motor s raspodijeljenim ubrizgavanjem goriva. Da bi se povećao život motora i smanjila buka u praznom hodu, dostupan je novi disk kvačila. Jednostavna oznaka sustava na vozilu upozorava na zaključavanje zatvorenih vrata, ekstremno habanje kočnih obloga, nevezujuće sigurnosne pojaseve, ulje i ostale razine tekućine koje su zaostale u ključu za paljenje. Automobil je dostupan u tri razine opreme: standard, "norma" i VAZ 21154 lux.