Što je bolje: čičak ili šiljci za modernu zimu?

Zabrana šiljaka u zapadnoj Europi iJapan je doveo do pojave nove vrste gume - frikcione gume, koja je zahvaljujući oštrom jeziku naših auto entuzijasta postala poznata kao čičak. Sada je, uz tradicionalni izbor između guma s čavlima i klasičnih zimskih guma, dodano pitanje: “Što je bolje: čičak ili čavle?”

Kako bismo što točnije odgovorili na postavljeno pitanje,Čemu dati prednost, čavlima ili čičaku, morate znati karakteristike obje vrste guma. Kako u našem svijetu ništa nije savršeno, svaka vrsta gume ima svoje neosporne prednosti i svoje slabosti. Da bismo razumjeli što je bolje, klinovi ili čičak, pokušat ćemo detaljno analizirati obje vrste gume. Dakle, redom.

Gume s čavlima

Šiljci u mnogim regijama Rusije postali su integralnidio zimske opreme. Međutim, trnje se razlikuje od trnja. Konvencionalni metalni elementi umetnuti su u šupljinu gume na način da nekoliko milimetara klina strši iznad površine. Ovo je vrsta privlačnog elementa koji automobilu osigurava stabilno kretanje na zaleđenoj cesti. Nedostatak tradicionalnih guma s čavlima je gubitak gotovo 15% čavlova do sredine zime. Metalni elementi ne podnose kretanje po asfaltu. Ako usporedimo što je bolje - čičak ili šiljci, prednost očito neće biti u smjeru potonjeg.

Noviji izum su udice sa šiljcima."medvjeđa kandža" Dizajn elemenata za kuku sličan je kandžama životinje. Pandže osiguravaju sigurnost i stabilnost automobila tijekom ubrzavanja i kočenja. Prilikom vožnje po čistoj, suhoj površini, šiljci se "povlače" u tijelo gume, poput mačjih kandži. Ovdje, što se tiče kvalitete (zimske gume), čavli i čičak zauzimaju istu poziciju.

Frikcijska guma

U svojoj srži, frikcijske gume predstavljajuje modificirana i poboljšana vrsta klasičnih zimskih guma. Dizajneri su poboljšali uzorak gaznog sloja. Na tarnim gumama gazni sloj ima složen uzorak u obliku dubokih zavojitih lamela. Zahvaljujući ovom uzorku, gazni sloj uklanja vodu s mjesta kontakta gume s površinom ceste, a guma kao da se lijepi za asfalt. Otuda naziv - "Velcro".

Ako procijenite što je bolje:Velcro ili čavle, zatim u pogledu ubrzanja i kočenja na mokrom i suhom asfaltu, tarne gume su osjetno superiornije od onih s čavlima. Još jedna prednost čičak trake je bešumno kretanje. Metalni zahvatni elementi, bez obzira na njihovu konstrukciju, proizvode dosta buke u vožnji po čistom asfaltu.

Međutim, čičak je inferioran u odnosu na šiljke kada se krećečisti led. Bez obzira na to koliko se guma "prilijepi" na čistu ili mokru cestu, ona ne može pružiti potrebnu razinu sigurnosti na zaleđenoj cesti, pogotovo ako su dijelovi rute prekriveni grubim ledom.

Što je bolje: čičak ili šiljci?

Da sumiramo sve gore navedeno, s povjerenjemmožemo reći da ako se automobil namjerava koristiti samo u urbanim uvjetima ili ako se planira putovati u inozemstvo Ruske Federacije u zemlje Europske unije, tada je u ovom slučaju nedvojbeno poželjna frikcijska guma.

Ako planirate često putovati izvan grada, gdjeBudući da se snježne mašine ne mogu naći tijekom cijelog zimskog razdoblja, nema alternative gumama s čavlima. Morat ćete trpjeti i buku u vožnji i veliko trošenje guma s čavlima, ali sigurnost je u ovom slučaju važnija. Bolje je ne riskirati.

Dakle, na vama je da odlučite hoće li zimske gume biti s čavlima ili čičak.