Automobili voze više od 18 godina europskim cestama,nose ponosno ime - Mercedes Classic Sprinter. Međutim, sredina imena poznata je samo vlasnicima ovih vozila, kao i inženjerima Daimlerovih servisnih centara, čije je dijete Mercedes, obični korisnik je više puta vidio krug marke na haubici i skroman postscript na stražnjem dijelu automobila.
U svom dugom vijeku ovaj automobil nije prošaojedna izmjena, izdavanje raznih verzija, ali svi su se automobili razlikovali po jednoj karakterističnoj značajci - cijeni. Ali, kao što znate, za kvalitetu, kao i za marku koju trebate platiti. A sudeći po recenzijama vlasnika ovog kombija, cijena je često opravdana, a automobil se može natjecati s minibusima drugih proizvođača. Iako će se na temelju ovog kombija graditi veliki broj svih vrsta automobila, svi su imali jedno zajedničko ime - Mercedes Classic Sprinter. Upravo će ovaj model i njegova moderna upotreba biti naš kratki pregled.
Zašto Sprinter?
Za početak, razumjet ćemo zašto, prilikom kupnjeautomobil, još uvijek vrijedi obratiti pažnju na "Sprinter". Napominjemo da Mercedes ima druge kombije, ali unatoč tome inženjeri svih ovih 18 godina nisu odbili raditi na novim verzijama starog automobila. Međutim, 2013. godine, inženjeri su napravili "potez konja", ali o tome više kasnije.
Одной из ключевых возможностей данной модели mogu se nazvati kretanjem većeg broja putnika ili tereta. Zahvaljujući tome, Mercedes je zauzeo vodeću poziciju u poduzećima koja se bave prijevozom ljudi. Posebno je zanimljiv velikim obiteljima i tvrtkama, kao osobni ili korporativni prijevoz.
Двигатель объемом 2,2 л и пятиступенчатая коробка zupčanici su se odavno etablirali kao pouzdane i učinkovite opcije. Vrijedi napomenuti da kompletni set Mercedesa čak i u osnovnoj verziji često nadilazi luksuzne mogućnosti drugih proizvođača.
Međutim, nemojte misliti da je Mercedes SprinterClassic "je putnički minibus i samo. Za 18 godina, programeri su proizveli mnoge automobile koji nisu imali ni potpuno metalni kombi, ali su ipak dodijeljeni ovoj klasi. Zahvaljujući motoru od 109 KS i bočnim vratima, čija je širina 1 , 2 m, Sprinter je također korišten kao čisto teretni kombi.Velika druga vrata, klizna dvokrilna vrata na stražnjoj strani omogućavaju prevoz raznih roba. Ako pristanete žrtvovati teretni prostor, u kabini se postavlja dodatna pregrada i dobivate teretno-putnički Mercedes Classic Sprinter ", gdje neki ljudi mogu sjediti ispred (pokraj vozačke sofe za 2 sjedala) i dio u kabini.
Nove generacije
Sve manju slavu Sprinteraprogrameri nekoliko puta odgađaju razvoj drugih kombija. Sam Sprinter prošao je kroz nekoliko velikih izmjena, omogućujući vam da ih nazovete ne sljedećim ažuriranjem, već novom generacijom. Istina, prema posljednjim službenim podacima, Sprinter će uskoro napustiti Njemačku, a skupština će se preseliti u inozemstvo u Argentinu. No, ruski potrošači ne bi se trebali previše brinuti. 2013. godine Nijemci su potpisali sporazum s grupom GAZ, a novi automobili će se sastaviti u Nižnjem Novgorodu. Vrlo brzo ćemo znati koliko će to odgovarati legendarnom Sprinteru. Do sada, prema tvornici, YaMZ će biti stavljen na automobil, a širok spektar karoserija znatno će se smanjiti. Najavljene su dvije modifikacije - minibus s 20 sjedala i teretni kombi od cijelog metala.
Politika cijena
Na osnovu stvarnosti ruske proizvodnje možeteočekujte niže cijene novih automobila. U stvari, kupcu će se ponuditi težak zadatak izbora između polovnog, ali njemačkog stroja ili nove domaće montaže. Ako za automobil iz 2012. godine traže 1,5-1,7 milijuna rubalja, tada će za novi Mercedes Sprinter Classic cijena biti oko 1,8 milijuna za opciju minibusa. Kombi je možda jeftiniji.
zaključak
Unatoč činjenici da je prvi kombi napustio tvornicuprije gotovo 20 godina ovaj je automobil još uvijek vrlo popularan. Minibus, natkriveni kamion, automobil za veliku obitelj - možete nabrojati dulje vrijeme. A ova verzija kombija zaslužuje dugogodišnju proizvodnju i život (naravno, uz odgovarajuće modifikacije) - uostalom, ovo je Mercedes Classic Sprinter.
