Tipične kvarove Mercedes 211

Mercedes 211, predstavljen 2001. godine, izvananije puno drugačiji od prethodnog modela. Međutim, to su bili bitno različiti automobili. Mercedes 211 je u ponudi s dvije vrste karoserija - karavan (na sebi je imao indeks "T") i limuzina. Pet godina kasnije izgled automobila postao je malo drugačiji - promijenio se oblik odbojnika, pragova, rešetke i retrovizora.

Mercedes 211 je ugradio benzin ICE1.800, 2.600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litara i dizelski motori od 2.200, 2,7, 3,0, 3.200, 4,0 litara. U prodaji su i modeli AMG-a s benzinskim ICE-ima - E63 i E55.

Svi su motori pouzdani i izdržljivijoš uvijek postoje neki problemi. Na primjer, upravljačka jedinica ubrizgavanja PMS osjetljiva je na vlagu, osjetnik za kisik osjetljiv je na loše gorivo. Na motorima do 1.800 litara. opaža se neravnomjerno praznino. S dinamičnim stilom vožnje kompresor može prestati raditi na 150.000 prijeđenih kilometara. Ako se filter zraka ne zamijeni na vrijeme, ulje će ući u punjenje, a motor će raditi glasno. V8 i V6 motori troše puno ulja - do litre na tisuću kilometara.
Automobili s dizelskim ICE-om imali su česte slučajeve podtlačenja tlaka za gorivo i kvara injektora zbog kvalitete dizela.

Na Mercedes 211 su instalirani sljedeći okviriprijenosi: 6-stupanjski ručni mjenjač, ​​pet-i sedmostepeni automatski mjenjač (7G-Tronic). Spojka s ručnim mjenjačem služi otprilike 130.000 -149.000 kilometara. U upravljanju nisu utvrđene posebne pogreške. Od 2003. postojale su verzije Mercedesa 211 s pogonom na sva četiri kotača.

Ovo vozilo ima ovjes s više vezaneovisna sa stabilizatorima. S kilometražom od 85 000-90 000 kilometara potrebno je zamijeniti uzdužne prednje poluge. Prednji amortizeri služe otprilike 131.000 kilometara, stražnji - oko 149.000. Najčešće se tihi blokovi probijaju u stražnji ovjes automobila. Na modele E500, E420 CDI, E63 AMG zračni ovjes ugrađen je za sve kotače. Međutim, ponekad prestaju s radom (najčešće u mraznom vremenu).

Disk kočnice na svim kotačima, postoji standardABS Prednji jastučići, u pravilu, zahtijevaju zamjenu za 20-33 tisuća kilometara., Stražnji - nakon 41-49 tisuća kilometara. Prednji kočni diskovi moraju se mijenjati na svakih 50.000-60.000 kilometara, a zadnji diskovi - 120.000-130.000 kilometara. U rijetkim slučajevima ABS sustav može pokvariti. Općenito, električna oprema je pouzdana. Ali ponekad neke komponente ne uspiju, primjerice, sustav za navigaciju u automobilu, ugrađeni mobilni telefon ili električni krov. Bilo je slučajeva pražnjenja baterije.
Na Mercedes 211 automobila prve godine proizvodnjebilo je slučajeva isključenja električnih upravljačkih jedinica, kvaka na vratima, nekih senzora (razina ulja, prisutnost suvozača), elektronskog ventila grijača. Povremeno jedinica za ventilaciju i grijanje prestaje funkcionirati, kao i kompresor vozačevog sjedala.

Mercedes 211: recenzije vlasnika automobila

Pros:dinamika, dobra ubrzanja, njemačka kvaliteta, jaka karoserija, dobra upravljivost, izvrsna upravljivost, glatka vožnja, stabilnost na cesti, širok izbor pročišćavanja, stil, izgled, marka, rad bez problema uz pravovremeno održavanje.

Nedostaci: skupi popravci, dijelovi i održavanje, skupo podešavanje Mercedesa 211.