Svijet automobila je velik i višestruk.Prošlo je mnogo godina od stvaranja prvog automobila, ali klasični kolekcionari ne žure mijenjati svoj ukus i preferiraju elegantne stare automobile bilo kojim modernim SUV-ovima i trkačkim automobilima.
Retro automobili su pravi ponosvlasnici automobila. Oni koštaju mnogo novca i zahtijevaju mukotrpnu skrb, ali sav trud koji se posveti održavanju staromodnog automobila isplati se, jer ako uglađeni Lincoln krene na ulice velikog grada, tada će sve oči biti usmjerene samo na njega.
Američki klasični automobili nisu predstavljenimanje raznolikosti, pogotovo jer su se u Sjedinjenim Državama pojavili prvi automobili. A svjetski poznati gospodarstvenik i izumitelj Henry Ford prvi je automobile stavio na pokretnu traku, masovne proizvodnje.
Što je američki klasični automobil?
Rasprave u stručnim krugovima neumornona temu onoga što se u svijetu automobilske industrije zaista može smatrati klasikom. U Sjedinjenim Američkim Državama ovo je pitanje najrelevantnije: u Sjedinjenim Državama postoji na desetine udruga ljubitelja automobila, kolekcionara rijetkosti i amatera, kao i stručnih predstavnika ovog područja.
Большинство штатов придерживается „Minimalistički koncept“ klasičnog automobila, koji kaže da se automobil proizveden prije više od dvadeset godina od danas (za zaključak) smatra klasikom, ali istodobno se bilo koji smeti ne mogu ocijeniti prikladnim po definicijskim parametrima, jer se smatraju uistinu klasičnim automobili, čiji vanjski i "unutarnji" izgled odgovara tvornici. Da bi ga svrstao u kategoriju "American Classic", automobil prolazi provjeru koja utvrđuje da su sva tvornička svojstva sačuvana ili barem dovoljno obnovljena.
Je li cijena važna?
Расхожую характеристику того, каким должен быть pravi klasični automobil, dajte raznovrsne agencije distribuirane širom Sjedinjenih Država. Jedna od najcjenjenijih i velikih udruga koja se bavi ovom problematikom je američki Classic Car Club. Daje prilično uski skup karakteristika koje bi trebao posjedovati ponosno nazvani automobil "American Classic". Povratne informacije o radu ove organizacije jednako su raznolike. Klasični automobilski klub Amerike nudi klasičnu definiciju automobila prema sljedećim kriterijima.
Prvo, klasični automobil bi trebaopripadaju najvišoj razini cijena, odnosno klasični automobil, prema organizaciji, nije ništa drugo nego elitni proizvod. Međutim, znamo da su Fordi, koji su proizvedeni prije nekoliko stoljeća, bili relativno pristupačni, a većina stručnjaka danas priznaje da je veliki broj automobila ove marke predstavnici onoga što nazivamo "američkim klasikom".
Auto, drugo, prema CCCA-i, trebao bi bitiobjavljeno pod žigom ograničenog izdanja u vremenskom rasponu dvadesetog stoljeća, kojemu je samo 23 godine. Uz navedeno, postoji niz dizajnerskih detalja kojima bi američki klasični automobil trebao odgovarati. Takav uski skup kriterija odgovara vrlo malom broju automobila, ali eksplicitna instanca na ljestvici CCCA je Delahaye 180.
Svijetli predstavnici
Nekoliko automobila, iako nisu prepoznatipojedine agencije, koliko god da ih prepoznaje popularno mišljenje, prepoznatljive su u bilo kojoj zemlji na svijetu. Oni prolaze širom svijeta i postaju moderno vozilo ili druga igračka u kolekciji. Američki klasični automobili, čije fotografije možete vidjeti dolje: Dodge Coronet pedesetih godina. Drugi "dinosaur" američke klasike je Ford Mustang iz 60-ih, kao i legendarni Chevrolet El Camino iz 1977. godine.
Iz Rusije s ljubavlju
Američki klasični automobili u Rusiji uopće nisu rijetkost. Dok neki ljudi gledaju klasične automobile svojih snova na internetskim blogovima, drugi ih dobivaju!
Recenzije vlasnika takvih automobila mogučuti razne, ali u većini slučajeva pozitivne. Za ovu jedinicu praktički nema pritužbi, vjerojatno zato što su sve izvrsne kvalitete! Naravno, moraju se popraviti, promijeniti mast, filtere, ulje kao i na bilo kojem drugom. Ali činjenica da takvi automobili ne prolaze nezapaženo je činjenica!
