Na salonu automobila u Parizu 2008. bio je prvi putpredstavio "Citroen Picasso C3". Ovo je putnička limuzina klase B koju je razvio Citroen za kretanje vlasnika automobila u urbanim sredinama. Kako se proizvođač oslanjao na udobnost i ekonomičnost, "Picasso" je brzo pridobio ljubav potrošača. Valja napomenuti da i u inozemstvu i u Rusiji Citroen C3 Picasso dobiva kritike uglavnom pozitivne.
Ovaj automobil ima niz prednosti iatraktivni vanjski podaci, koji su osigurali njegovu visoku popularnost. Izgledom "kvadrata" pojednostavljen je. Uspješna kombinacija pozitivnih karakteristika hatchbacka i monovolumena učinila je Picassa omiljenim obiteljskim automobilom. Međutim, prema tehničkom listu ima karakteristike monovolumena. Ali, kao i sve francusko, i ovaj automobil nosi eleganciju i originalnost. To, nesumnjivo, ne može ne privući stanovnike ruskih gradova.
Tehničke specifikacije
Moram reći da, unatoč malim dimenzijama, "Citroen C3 Picasso" tehničke karakteristike ima najsolidniju.Automobil je opremljen 1,3-litrenim četverocilindričnim benzinskim motorom. Ovaj je motor prilično moćan i proizvodi 95 konjskih snaga pri 6000 okretaja u minuti. Pogon kod "Picassa" je sprijeda, upravljač je s lijeve strane, s "desnim" upravljačem ti automobili se ne proizvode. Svaki takav automobil sastavi se i testira u Francuskoj, a ne sastavlja se u drugim zemljama. Ovaj trenutak tradicionalno je sadržan u svim recenzijama, "Citroen C3 Picasso" izuzetno cijene pedantni ruski vozači.
Prednje i stražnje kočnice su disk kočnice, ali saventiliraju se samo prednji. Ovaj Citroen ubrzava do 100 km / h za oko 13 sekundi, što nije loše za gradski automobil. Maksimalna brzina koju je sposoban je 170-180 km / h, odnosno sasvim je dovoljna za velika putovanja. Općenito, vlasnici koji nisu bili lijeni da napišu kritike, "Citroen C3 Picasso" karakteriziraju kao pouzdan automobil za duga putovanja, vozače privlače i dobra brzina i ekonomična potrošnja goriva.
Potrošnja goriva
Uz sve ovo, "Picasso" je prilično ekonomičanautomobil, u gradu upije oko 8,4 litara goriva, a na autocesti - oko 5 litara. Općenito, prosječna potrošnja iznosi 6,3 litre goriva na 100 kilometara. Posebno stanovnici glavnog grada s oduševljenjem primjećuju ekonomičnost monovolumena kada ostavljaju svoje kritike, "Citroen C3 Picasso" omogućuje lutanje Moskvom po cijele dane i ne razbijanje benzina. Fotografije vam omogućuju da u potpunosti procijenite izgled "Citroena C3 Picasso".
Klirens
Doista je "bolno mjesto" automobilarazmak od tla ili klirens. To je 174 mm, ali s karakterističnim prednjim nadvisom to vlasnicima Citroena C3 Picasso nije bilo dovoljno. Recenzije odobrenja nisu baš laskave. Mora se shvatiti da ruske ceste ne podrazumijevaju vožnju niskim automobilima, jer se ni u gradskim autocestama ne može pohvaliti idealnom podlogom. Osim toga, u našim dvorištima uokolo su ivičnjaci koji su ostali iz sovjetske prošlosti i ugrađeni su ne uzimajući u obzir izgled vozila u dvorištu. Štoviše, ruska zima su, naravno, snježni nanosi i velika razina snijega, čak i na autocestama, tako da nizak automobil neće biti ugodan u takvim uvjetima. Svi ovi nedostaci recenzija vlasnika "Citroen C3 Picasso" sadrže.
udobnost
Za udobnost automobila zaslužna je prostrana unutrašnjosti prostrani prtljažnik zapremine 385 litara. Unatoč naizgled maloj veličini, kabina je doista vrlo prostrana i u nju se lako može smjestiti pet osoba. Prednji dio ovog monovolumena uvijek privlači ljubitelje automobila, prilično je visok i ima jedinstveni raspored farova i lampiona. Također, automobil ima dodatne aluminijske krovne ograde, koje osiguravaju siguran prijevoz robe težine do 60 kg. Ako procijenimo cjelokupni izgled "Picassa", onda možemo reći da je jedinstven i individualan.
Bočni prozori su opremljeni svjetlima kojazasvijetle kad se vrata otvore, a to raduje vozače kad navečer u mračno dvorište moraju ući u automobil. S takvim svjetiljkama je nekako mirnije. Kotači su opremljeni čeličnim legurnim kotačima, koje potrošač može odabrati prema vlastitom nahođenju. Sve ove karakteristike ovaj obiteljski automobil čine elegantnim i atraktivnim.
sigurnosni
Sigurnost koja je toliko važna za kretanjeu automobilu, posebno u obiteljskom automobilu, "Picasso" je vrlo temeljito smišljen. Na mjestu su svi potrebni sustavi: ABC, REF i AFU, kao i automatski sustav alarma. Uz to, sve razine opreme Citroen Picasso opremljene su s četiri zračna jastuka: dva bočna i dva vozačeva. Prisutnost tempomata i ESP sustava kontrole stabilnosti također je pozitivan pokazatelj ove marke. Sve je to stvorilo "Picassov" imidž obiteljskog automobila.
Atraktivnost
Budući da je Citroen Picasso vrlo prostran,a opet okretan i kompaktan, postaje jasno zašto je toliko popularan među urbanim stanovnicima. Upravo je okretnost još jedna značajka zbog koje su vlasnici automobila tako dragi "Picassu". Njegov atraktivan, pojednostavljeni oblik i prilično prezentabilan izgled zadovoljavaju sve potrebe suvremenih automobilista. Unutrašnjost je vrlo ugodna, sve je pri ruci i puno svih vrsta "zvona i zvižduka i opcija". Ovo je posebno popularno kod žena.
A činjenica da štedi gorivo,karakterizira automobil kao dostupan mnogim segmentima stanovništva. Ruski automobilisti preferiraju Picassa s ručnim mjenjačem. Općenito možemo reći da mnogi ruski građani kupuju ovaj monovolumen i vrlo su zadovoljni njime. Od nedostataka vlasnici najčešće ističu notorni mali razmak od tla i veliku potrošnju ulja tijekom aktivne vožnje pri velikim brzinama. Konačno, moram reći da se neki vlasnici "Citroena Picassa" žale da ima slabe amortizere, a kada automobil nosi pet osoba i teret, pokucaju.
