Kao i svaki drugi mehanizam, motorunutarnje izgaranje ima tendenciju trošenja. To se posebno odnosi na automobile domaće proizvodnje. Međutim, postoji način da se produži vijek trajanja motora i svih njegovih dijelova. Sastoji se ne samo u pravodobnoj izmjeni ulja, već i u upotrebi specijaliziranih aditiva. Kako djeluju aditivi za obnovu motora? Po čemu su posebni? Sve ovo i još mnogo toga - dalje u našem članku.

svojstvo

Aditiv je tvar kojadodaje gorivu ili mazivima za poboljšanje performansi i performansi vozila. Danas postoje mnoge vrste tih sredstava. Među njima treba istaknuti aditive s protudimnim, deterdžentnim, antihabajućim, antioksidativnim i regenerirajućim svojstvima.

Većina ovih tvari usmjerena je na smanjenje potrošnje goriva u vozilu i vraćanje prethodnih dinamičkih i energetskih performansi.

Uz to, uobičajeno je razlikovati aditive prema načinu primjene. Ukupno postoje 2 vrste proizvoda koji se dodaju gorivu ili motornom ulju.

Prva vrsta aditiva dobro se nosi ssmanjenje potrošnje benzina. Zbog svog posebnog sastava poboljšavaju kvalitetu goriva, njegov oktanski broj, a također uklanjaju višak kondenzata iz spremnika. Kad uđe u komoru za izgaranje, smjesa čisti ispušne ventile, stijenke komore i sve elemente sustava goriva.

Aditivi za obnovu motora najčešćeuliveno u motorno ulje. Po svojim svojstvima savršeno se nose s nakupljenom nečistoćom, naslagama ugljika i smolastim naslagama unutar motora. Također, ovi aditivi smanjuju silu trenja dijelova motora, masni film čine trajnijim i otpornijim na habanje, što povećava performanse automobila. Mnogi proizvođači preporučuju dodavanje takvih tvari u motor za presvlačenje dijelova u novim vozilima. Također savršeno obnavljaju sloj kermeta na istrošenim motornim jedinicama. Sve to čini rad motora skladnijim i povećava resurse grupe cilindra-klipa.

struktura

Dodatak za smanjenje kompresije motora koji se dodaje motornom ulju može se izrađivati ​​od različitih komponenata. Takve se tvari mogu podijeliti u nekoliko skupina:

• Sredstva na metalnoj oblozi.Kad takvi aditivi prodru u mjesta trenja, stvaraju dodatni sloj obloge. Potonji je u stanju izjednačiti sve nedostatke koji su nastali na površini metalnih dijelova uslijed trošenja klipne skupine i ležajeva radilice.
• Proizvodi na bazi mineralnih prahova. Zbog svojih svojstava savršeno obnavljaju sloj kermeta na dijelovima motora, dok mikro bruse čelične površine.
• Proizvodi na bazi poliestera i kloriranih parafina.Ovi su aditivi manje popularni od prethodne dvije vrste. Ali u uvjetima visokog tlaka i temperature, te tvari mogu pretvoriti sve naslage u ionsko stanje. Jednostavno rečeno, djeluju kao ulje za ispiranje, uklanjajući sve naslage ugljika i nečistoće s površine elemenata motora s unutarnjim izgaranjem.

Načelo rada

Kako djeluju aditivi za benzinske motore?Princip njihovog rada je sljedeći. Pomiješani s motornim uljem, ovi aditivi tvore tekući kristal od kermeta. Kada se opterećenja motora povećaju (temperatura i pritisak povećavaju), ova komponenta djeluje kao aparat za zavarivanje, čime "krpa" sve rupe, nepravilnosti i pukotine. Kao rezultat djelovanja aditiva, površina elemenata za trljanje prekrivena je zaštitnim slojem keramičkih i metalnih čestica. Prema rezultatima istraživanja, zbog prisustva različitih metala (nikla, platine, tantala i kobalta) u sastavu tih tvari, područja trljanja legirana su do dubine od 200 mikrona.

Razlike između reducirajućih aditiva i onih u uljima

Vjerojatno je svatko od nas čuo taj motorulja već dolaze iz tvornice s cijelim nizom korisnih aditiva. Svjetski proizvođači to izjavljuju tako glasno i ponosno. Istodobno, tvrtke ne preporučuju miješanje ulja s drugim komponentama. To, navodno, može promijeniti sastav tekućine za podmazivanje. No, prema riječima stručnjaka, ne postoji ništa zajedničko između reducirajućih aditiva i onih koji dolaze s motornim uljem. Da vidimo zašto.

Činjenica je da su aditivi tvrdiliproizvođači ulja formulacije su koje oblikuju svojstva samog ulja. Što to znači? Ulje je jedan kontinuirani aditiv. No budući da je proizvođačima maziva neisplativo to skrivati, nastavljaju oglašavati svoje proizvode koji "već imaju uravnotežen paket aditiva".

Sami proizvođači aditiva nazivaju svoj proizvodtribokompozicija, odnosno zaštitno i reducirajuće sredstvo. I miješanje s uljem potpuno je sigurno, pa čak i korisno za motor. Aditiv je samo popularno ime za tribo sastav.

Koliko su učinkoviti aditivi za obnovu motora?

Nedavno je objavljen jedan od auto portalarezultat djelovanja jednog poznatog aditiva na motor automobila VAZ-2110. Prije eksperimenta, snaga i kompresija motora mjereni su pomoću posebne opreme. Podaci su bili sljedeći: motor je razvijao snagu od 61 konjske snage, dok je razina kompresije bila 8 kgf / cm²... Nakon 2 tisuće vožnje automobila, izvršena su mjerenjaopet. Rezultati su bili impresivni. Maksimalna snaga motora povećala se za 20 posto (do 74 konjske snage), a stupanj kompresije u cilindrima povećao se s 8 na 12 kgf / cm².

Oprema je također pokazala da su gubici trenja smanjeni za 60 posto. Dakle, aditivi za obnovu motora stvarno rade.

Aditiv za XADO motor - recenzije vozača

XADO je domaći proizvođačmaziva, koja je za više od 20 godina postojanja stekla popularnost ne samo u ZND-u, već i u inozemstvu. Trebate li vjerovati ovoj tvrtki? Na ovo pitanje nema definitivnog odgovora. Mnogo je recenzija, i pozitivnih i negativnih. Analizirajući velik broj mišljenja, može se izvesti sljedeći zaključak.

Podržavači XADO proizvoda su oni kojistvarno koristila jednu ili drugu vrstu aditiva. Takve recenzije sadrže barem djelomični opis i analizu korištenog proizvoda, kao i dojam njegove uporabe.

Protivnici su oni koji, uglavnom,Nisam koristio XADO proizvode i svoje mišljenje ostavio sam na temelju emocija. Takve recenzije ne sadrže određene informacije, već samo zamišljenu i nejasnu ideju o proizvodu.

Značajno je da dodatak za motor XADO, kako su primijetili korisnici, gotovo nikada ne šteti. Odnosno, to je najsigurniji i najučinkovitiji proizvod kojem možete vjerovati.

Među glavnim prednostima aditiva XADO sunaglasiti njihovu kvalitetu djelovanja. Automobilisti naglašavaju da i nakon 200-300 tisuća kilometara motor radi ispravno, ne trotira i ne puši.

Među nedostacima napominju mnogi vozačipretjerano visoka cijena proizvoda. Doista, XADO proizvodi vrlo skupe aditive za motore. Cijena jedne epruvete od deset mililitara tvari iznosi oko 300 rubalja. Za puni tečaj oporavka trebate kupiti najmanje 5 takvih boca, što će koštati 1500 rubalja.

"Suprotek"

Nismo pokrili sve aditive za motore gore.Povratne informacije vozača također ističu učinkovitost Suproteka. Ova je marka vozačima odavno poznata po visokokvalitetnim i sigurnim proizvodima za obnovu motora s unutarnjim izgaranjem. Također se "Suprotek" bavi proizvodnjom triboloških sastava za prijenosnike i prijenosnike.

Sudeći po recenzijama, ovaj aditiv nije samozatvara mikropukotine, ali i smanjuje potrošnju goriva. Kao što pokazuje praksa, učinkovitost automobila povećava se za 10-15 posto. Istina, ovo se odnosi samo na ona sredstva koja se ulijevaju u spremnik (to jest, nije zaštitni dodatak za motor). "Suprotek" (pregledi vozača također bilježe ovaj trenutak) izvrsno radi sa svojim zadatkom i ljeti i zimi. Stoga je u stanju konkurirati proizvodima domaće marke "XADO".

Ali to nisu sve prednosti koje se razlikujuaditiv za motor Suprotek. Recenzije također ističu nisku tržišnu cijenu proizvoda. Trošak jedne cijevi aditiva Suprotek zapremine 90 mililitara iznosi 1.500 rubalja. To je gotovo 2 puta niže u odnosu na sličan tribo sastav iz XADO-a.

LIQUI MOLY

Vrlo dobri aditivi za dizelski motor(a i benzin također) proizvodi njemačka tvrtka "Liquid Moli". Bavi se proizvodnjom univerzalnih proizvoda koji imaju za cilj smanjenje ukupne potrošnje goriva i obnavljanje metalnih površina cilindrično-klipne skupine motora. Sastav aditiva u potpunosti udovoljava svim suvremenim zahtjevima i standardima, što ga omogućuje upotrebu za većinu automobila na svjetskom tržištu.

Dodatak LIQUI MOLY. Prilike

1. Povećava oktanski broj benzina do 6 jedinica. Odnosno, kad se pomiješa s AI-92, gorivo će udovoljavati standardu AI-98.

2. Sprječava rizik od kucanja motora.

3. Povećava snagu i performanse vozila.

4. Smanjuje rizik od stvaranja čađe na svijećama.

5. Smanjuje razinu toksičnosti ispušnih plinova.

Cijena dodatka Liquid Moli vrlo je pristupačna. Za bocu od tristo mililitara trebate platiti samo 400 rubalja.

Koji je bolji?

Na temelju gore navedenog, najbolji aditiviza motor su to Liquid Moli i Suprotek. Što se tiče njihove učinkovitosti, oni praktički nisu inferiorni od proizvoda iz XADO-a, a istodobno koštaju manje. Međutim, samo vi odlučujete koju ćete marku odabrati.

Sve tri predstavljene tvrtke imaju dobru reputaciju na tržištu i svojim kupcima nude zaista visokokvalitetne proizvode. Razlika je samo u cijeni.

zaključak

Dakle, otkrili smo koje značajke imajuzaštitni i restaurativni aditivi za motore. Konačno, napominjemo da pri odabiru tribo kompozicija ne treba vjerovati mitovima o njihovoj šteti automobilu. Međunarodne studije pokazale su da se zaštitni i restorativni proizvodi doista podudaraju sa svojstvima koja tvrde proizvođači.

S druge strane, motorna ulja često ostajuneučinkovit i može samo smanjiti razinu trenja između stijenki cilindra zbog tankog filma. Restorativni sastavi mogu ukloniti naslage i mikropukotine koje su nastale kao rezultat dugotrajnog rada vozila bez vanjske intervencije. Štoviše, oni ostaju na snazi ​​tijekom cijele godine.