Niti svaki vlasnik automobila to ne znaje CV zajednica. Ovo je skraćeni naziv šarke jednake kutne brzine, tj. Uređaj kojim mjenjač i motor zadržavaju vučnu snagu, čak i ako se kormilo potpuno iskrči. Zahvaljujući ovom uređaju, pogon na prednjim kotačima postaje ekonomičniji od klasičnog automobila.
Visoka otpornost na CV spoj je osobito visoka s preokrenutomjer u ovom stanju opterećenje na kotačima se povećava nekoliko puta, što može dovesti do pojave kotača iz lukova automobila. Stoga je vrlo važna kompetentna zamjena SHRUS-a. Prije svega, trebate se pobrinuti da se puknute poklopce mijenjaju na vrijeme, a mazivo je uvijek svježe. Inače će kapljice vode i prašine ukloniti SHRUS iz radne države nakon sto kilometara vožnje.
Provjeriti stanje antherssamo pogledaj iza prednjeg kotača, prije nego što je okrenete na zaustavljanje. Ako je valoviti elastični pojas, smješten u središnjem dijelu kotača, netaknut, onda je sve normalno. Ako nije, potrebna je zamjena za slučaj nužde SHRUS antera. Ako se nedostatak zanemari, pijesak i prašina ulaze u unutrašnjost antera, što će onemogućiti SHRUS. Sličan postupak zamjene također je potrebno ako je guma prekrivena pukotinama. Neuspjeh CV-zgloba može se lako dijagnosticirati čak i bez vanjskog pregleda: kada automobil vozi duž oštrih zavoja, pojavljuje se karakteristični pucketanje. Imajte na umu da u slučaju integriteta antera, možete voziti s takvim "krckom" dugo vremena.
Zamjena prašine SHRUS provodi se kako slijedi:
1. Prvo morate nabaviti ključeve u slučaju da standardni alat nije prikladan za odvrivanje matica. Osim toga, trebali biste zalijepiti ulje za dodavanje u mjenjač.
2.Nakon faze pripreme, možete nastaviti do stvarnog zamjenskog postupka. Podignite prednji dio automobila, izvadite kotače i postavite automobil na pouzdanu podlogu. Zatim uklonite sigurnosne ključeve i kape s matice glavčine. To se može učiniti samo ako pomoćnik u ovom trenutku zadrži kočnicu. Zatim otpustite matice. Zamjena dijela SHRUS-a provodi se prema standardnoj shemi: odvrnuti vijke pričvršćivanja, potpuno odvrnuti maticu, povlačenje čahure na sebe. Zatim postaje moguće ukloniti CV spoj od ležaja i odvojiti pogonsku osovinu od mjenjača. Ovaj postupak se provodi na tri načina.
Ako je potrebna zamjena antera, onda postupaknajbolje je početi s kraja osovine, najprije rastavljajući unutarnji šarki. Prvo je antera uklonjena iz zgloba, a zatim tri ležajeva. Sljedeći elementi za uklanjanje su prsten i trosmjer. Tek nakon toga, moguće je rastaviti vanjsku šarku kroz cijelo vratilo. Dobivene komponente treba isprati, očistiti od masti i ulja i zamijeniti novim dijelovima.
3. Nakon ugradnje i montaže svih dijelova završava nadomak zglobne spojnice. Stabilizirajte unutarnji tlak u anthersu preporuča se kada je pogonska osovina statična.
