Kako se čisti radijator automobila?

Kao što znate, kad motor radi,puno topline. Dio energije pretvara se u zakretni moment, a dio odlazi na stijenke cilindra i blok. Da bi motor normalno radio, on ima rashladne kanale. Unutar se koristi posebna rashladna tekućina. To može biti antifriz ili antifriz. Tekućina, krećući se kroz kanale motora, zagrijava se. Struja antifriza ulazi u radijator. Tamo se tekućina hladi i cirkulira natrag u jedinicu. Ali što ako sustav ne radi svoj posao? Pomoći će čišćenje hladnjaka. O tome ćemo razgovarati u našem današnjem članku.

Vrste operacija

Postoji nekoliko vrsta ispiranja:

• vanjski;
• unutarnja.

Stručnjaci preporučuju ispiranje "insloženi ". Samo tako možete osigurati savršenu čistoću hladnjaka. Napokon, izmjenjivač topline preuzima čitav udarac prašine, budući da se nalazi odmah iza rešetke hladnjaka. Također insekti, topolov puh i drugi predmeti ulaze u njegove češljeve. Sve to negativno utječe na odvođenje topline. Čišćenje unutarnje strane radijatora jednako je važno. Napokon, tekućina na kraju gubi svojstva i taloži se. Ako je to destilirana voda, tada na zidovima stvara kamenac. U nastavku ćemo pogledati kako se radijator čisti iznutra i izvana.

Unutarnje ispiranje: je li potrebno?

Vlasnici automobila često na to ne obraćaju pažnjupostupak, ali uzalud. Napokon, ova operacija može biti potrebna čak i za tako moderan automobil kao što je Ford Focus. Čišćenjem unutrašnjosti radijatora uklanja se kamenac i pospješuje bolji prijenos topline.

Ali prije nego što započnete postupak, trebateispustite staru tekućinu. Ako nema hrđavu boju, tada ne morate čistiti radijator. U tom će slučaju Ford Focus nastaviti raditi bez prekida. Ali ako je antifriz smećkast, onda su stvari loše. To znači da je tekućina izgubila antikorozivna svojstva (aditivi se dodaju u sastav u fazi proizvodnje) i više ne obavlja svoju glavnu funkciju - uklanjanje topline.

Uradi sam za čišćenje radijatora

Tako smo ispraznili prljavi antifriz.Što biste trebali učiniti dalje? Bit ispiranja vrlo je jednostavna - trebate pustiti motor da radi na tekućini treće strane nekoliko minuta. I tako sve dok se kamenac i hrđa u potpunosti ne uklone u sustavu. Kao tekućinu možete koristiti običnu destiliranu vodu.

Obratite pažnju! Strogo je zabranjeno koristiti vodu iz slavine za unutarnje ispiranje. Može nakupljati kamenac i uzrokovati unutarnju koroziju.

U posljednje vrijeme automobilisti kupujuspecijalizirano sredstvo za čišćenje hladnjaka automobila. Ovi pripravci pomiješani su s destiliranom vodom u određenom omjeru i djeluju agresivno na skalu. Kao rezultat toga, nakon kratkog rada motora, sva nečistoća nakupljena unutra ispire se iz hladnjaka.

Budite pažljivi! Ne pretjerujte s količinomsredstvo za čišćenje. To bi moglo oštetiti sustav hlađenja motora. Bolje je ponoviti isti postupak nekoliko puta, s dopuštenom količinom kisele tvari.

Nakon završetka postupka smjesa se uklanja iulijte čistu destiliranu vodu. Napokon će isprati ostatke kisele tvari. U završnoj fazi u spremnik se ulijeva novi koncentrirani antifriz.

Uradi sam vanjsko čišćenje radijatora

Svake godine vozači se suočavaju s takvimproblem, poput paperja od topole. Nemilosrdno začepljuje saće hladnjaka. Kao rezultat, tekućina iznutra nije potpuno ohlađena. Motor radi u režimu prekida, što nije dobro za blok i glavu motora. Uz to, insekti ulaze u češljeve. To se posebno odnosi na one koji putuju na velike udaljenosti. Insekti doslovno kopaju u saće, vrlo ih je teško izvući odatle. No bez obzira na zagađenje radijatora, ispiranje će pomoći u ispravljanju situacije. To je najbolje učiniti s mini uređajem za pranje pod pritiskom.

Bilješka! Saće radijatora (i aluminij i bakar) tanke su i prema tome vrlo krhka. Da ih ne biste oštetili, odaberite optimalni pritisak na mini umivaonik.

Stručnjaci ne preporučuju upotrebu za ovokemijske tvari na bazi agresivnih sastojaka. To može naštetiti samom mini umivaoniku i crijevima na radijatoru. Vanjski dio izmjenjivača topline treba isprati pod niskim tlakom vode, bez kemijskih dodataka.

Alternativna metoda za vanjsko čišćenje radijatora

Možete i koristitipročišćavanje izmjenjivača topline. U ovom slučaju ulogu pročišćivača ne igra voda, već komprimirani zrak. Metoda je prilično učinkovita i ne šteti radijatoru. Jedini nedostatak je potreba za snažnim kompresorom. Nema to svaki vozač. Izmjenjivač topline ispuhan je sa stražnje strane. Na taj način možete ispuhati svu prašinu i insekte koji su pali na prednju stranu elementa.

O aditivima za antifriz

Beskrupulozni proizvođači marljivo pokušavaju prodati svu nepotrebnu robu vlasniku automobila. Na policama prodavaonica automobila ima toliko stvari ... Na primjer, aditivi za antifriz.

Zašto ih ne biste kupili?Bilo koji uobičajeni proizvođač rashladne tekućine dodaje sve potrebne podmazujuće i antikorozivne dodatke sastavu u fazi proizvodnje. Ne idite na tuđi razlog - samo na vrijeme promijenite rashladnu tekućinu i ponekad isperite hladnjak.

zaključak

Dakle, sami smo smislili kako očistiti radijator. Ispiranje izmjenjivača topline vrlo je važna preventivna mjera kako bi se izbjeglo neovlašteno pregrijavanje pogonske jedinice.