Mitsubishi Pajero Sport: auto za strmih uspona, nizbrdica i snježnih nanosa

Vlasnici automobila tvrde:Bacite jedan pogled na Mitsubishi Pajero Sport i vaša ljubav prema SUV-ovima samo će se pojačati. Ovo nije auto, sjedeći u kojem ćete gubiti vrijeme razmišljajući kako doći do svojih roditelja u zabačeno selo. Voli rusko terensko vozilo! Nema čega se bojati: sa snažnim motorom i ovjesom, pažljivo podešenim na pokretnoj traci, slobodno idite izvan dalekih zemalja na uzbudljivo putovanje.

Japanski koncern jamči pouzdanost svihkomponente automobila, tako da se nećete bojati ni vodenih prepreka koje ostavlja kiša. Nije uzalud dizajneri Mitsubishi Pajero Sporta predvidjeli visoku udaljenost: s ovim dizajnom svladat ćete strme uspone i brze spustove.

1997. Pariz je zapljeskao predstavnicimaotočnu naciju kada je vidio što su donijeli na međunarodni automobilski forum. Ocjena nadležnog žirija bila je jedna od najviših, pa je tržište zemalja ZND-a brzo odgovorilo na ponudu za kupnju novih automobila za zemlje postsovjetskog prostora. Cijena od 43 tisuće američkih dolara sasvim je odgovarala budućim vlasnicima za verziju na benzin i 35,7 tisuća dolara za dizel Mitsubishi Pajero Sport.

Silueta automobila odmah se zaljubila u:japansko vozilo je zdepasto, s jastucima sjedala koji se nalaze blizu poda. Ali teško je takav interijer nazvati skučenim: za vozača i putnike ima gdje ugnijezditi noge i nagnuti glavu. Kretanje automobila je brzo, takva asertivnost je slična samuraju, čiji je cilj uspješan završetak.

Dizajn vozila osmišljen je do najsitnijih detalja:moderni električni dodaci, snažan klima uređaj, glatko grijanje sjedala. Mitsubishi Pajero Sport ima samo pozitivne povratne informacije od vlasnika o prednjoj ploči. Nitko još nije rekao da drugi preklop iznad konzole smještene u sredini kvari izgled: ovaj ukras, koji podsjeća na triptih, pokazuje ne samo razinu ulja u motoru, već i iglu elektroničkog kompasa.

Putnici udobno smješteni stragasjedala Mitsubishi Pajero Sport, inovacija je i dalje ugodna - autonomna upravljačka ploča za sustav grijanja. Osim toga, nasloni sjedala mogu se podesiti u kabini kako bi se pronašli najbolji prikladni za umornu kralježnicu. Jedna stvar uznemiruje: trodimenzionalni Rusi na stražnjem sjedalu bit će tijesni.

Dizel verzija Mitsubishi Pajero Sport malojednostavniji od benzinskog parnjaka: bez reljefnih oslonca za noge, bez "triptiha". Ali svladat će 25 cm rastresitog snijega čak i uzbrdo. Gume pomažu: u prvoj verziji njihov je profil nešto viši i uži po širini. Za njih je rezanje snježnog nanosa sitnica, a put kočenja na snijegom zavaljanoj cesti mnogo je kraći od onog kod automobila koji proizvodi ruska autoindustrija.

U Ukrajini je Mitsubishi voljen i cijenjen.Njegov trolitreni benzinski motor zamjenjuje 178 konja, a okretni moment od 400 Nm oduševljava vlasnike automobila. Na njemu se ne isplati organizirati utrke: ovo je SUV, a ne reli automobil.