El ciclismo gana cada vez máspopularidad. Cada año, se celebran competiciones de prestigio, se colocan carriles especiales en las ciudades: ciclovías. El transporte en dos ruedas es cada vez más avanzado. Por el momento, existen muchos tipos de bicicletas. Cada uno de ellos tiene sus propias características. Este artículo analizará más de cerca el modelo Merida Cyclo Cross 300: qué es y cuál es su rendimiento.
Palabra ciclocross
Antes de conocer la propia moto,averigua para qué sirve. Las carreras de ciclocross no son una prueba fácil para el ciclista. El movimiento aquí se realiza sobre arena sólida, barro, charcos y otros obstáculos naturales y artificiales. Las llegadas se llevan a cabo en pistas de circunvalación especiales. Un círculo tiene de 2,5 a 3,5 kilómetros.
Todas las pruebas son un infierno para una simple bicicleta.por lo tanto, se creó un tipo especial, que está diseñado precisamente para tales rutas. Esta es una bicicleta de ciclocross. Tiene sus propias características que lo ayudan a sobrellevar todo ese horror.
A primera vista, una bicicleta de ciclocross es difícil.para distinguirse de la conocida carretera. Realmente son muy similares: el primero y el segundo están diseñados para competir. Solo aquí está la bicicleta Merida Cyclo Cross 300 para la conducción a campo traviesa y una bicicleta de carretera normal para un buen camino.
Este tipo de bicicleta es popular entre los ciclistas.manillar ram, horquilla rígida, ruedas de 28 ", frenos cantilever o de disco y llantas anchas. La bicicleta tiene una transmisión especial con una relación de transmisión individual. La relación de plato especialmente seleccionada ayuda a alcanzar la mayor velocidad posible.
La combinación de carreras y ciclismo de montaña daresultado inesperado. La Merida Cyclo Cross 300 tiene buena transitabilidad a campo traviesa, buen margen de seguridad y alta velocidad en una carretera recta y suave. Por lo tanto, esta bicicleta puede considerarse universal. Es adecuado para quienes les gusta montar en el bosque y para los fanáticos de las carreras extremas rápidas.
Merida Cyclo Cross 300 revisión
La bicicleta está diseñada exclusivamente para adultos.Puede pedir una bicicleta con un cuadro adecuado. El tamaño más pequeño es de 19 pulgadas. Es decir, es apto para personas con una altura de 170 a 180 cm. El tamaño más grande en la Ciclocross de Mérida es de 23 pulgadas. Las personas con una altura de hasta 210 cm pueden viajar en un marco de este tipo.
Bicicleta diseñada para competir con estilociclocross y para circular por carreteras llanas. Es esta versatilidad la que atrae a muchos de sus fanáticos. Además, la bicicleta Merida Cyclo Cross 300 tiene un buen rendimiento: el peso supera ligeramente los 10 kg; este es un muy buen indicador para una bicicleta de este tipo.
Rama
Es en este elemento estructural donde reside el secretobicicleta de ciclocross. El marco está hecho de una buena aleación de aluminio, lo que garantiza resistencia y ligereza. Además, el cuadro de aluminio es menos susceptible a la corrosión, lo que es muy importante cuando se conduce sobre barro, arena y charcos.
El Merida Cyclo Cross 300 Metalli tiene algunosCaracterísticas de la geometría del cuadro: gran distancia entre los neumáticos y las horquillas, soportes más largos del cuadro. Está diseñado específicamente para que se sienta más seguro en terrenos accidentados. Debido al diseño del cuadro, es fácil de llevar al hombro (esto se debe a las peculiaridades de las carreras).
El gran espacio libre entre el neumático y la horquilla evitapegado a la suciedad. En las bicicletas normales, donde este no es el caso, después de atravesar los "pantanos", se acumulan terrones enteros que interfieren con el movimiento. No existe tal cosa en el ciclocross. Los tirantes traseros más largos dan mucha más estabilidad, lo cual es muy importante en estas duras condiciones.
Depreciacion
Aquí es de donde el ciclocross obtuvo su difícil horquilla"Padre" - una bicicleta de carretera normal. Se necesita una estructura rígida para mantener la mayor velocidad posible en tramos rectos de la carretera. Además, la horquilla reforzada pesa bastante. Los amortiguadores de bicicleta de montaña grandes y torpes añaden peso a la bicicleta. Y es muy poco rentable participar en carreras. A pesar de que es rígida, la horquilla aún absorbe parte de la vibración.
Ruedas
Aquí está el conjunto estándar paracycorcrossing por 28 pulgadas. Estas ruedas en carretera recta tienen una mayor ventaja sobre las bicicletas de montaña convencionales, que tienen ruedas de solo 26 pulgadas. Corren mejor, por lo que van más rápido.
Los fabricantes instalan neumáticos dela famosa empresa "Maxis". Es una marca muy popular que fabrica productos para bicicletas de calidad. Su ancho es de 33 mm. Incluso para bicicletas de montaña, estos son neumáticos muy anchos que tienen una banda de rodadura "agresiva" que proporciona un agarre total. Gracias a él, los obstáculos en forma de arena y barro se vuelven superables.
Las llantas de doble pared son una ventaja adicional.Gracias a esta estructura reforzada, no se deformarán mucho, lo cual es muy importante para una bicicleta que se desplaza por terrenos accidentados. El cordón lateral está hecho de Kevlar, un material ligero y resistente.
Sistema de frenos
Dado que el ciclocross está hecho para las carreras, es importante para élControla tu velocidad y frena a tiempo, por eso el Mérida tiene muy buenos frenos. Anteriormente, esta clase de bicicletas estaba equipada con un tipo de voladizo, una especie de tipo de llanta. Tiene un buen espacio entre los elementos, no está tan atascado con suciedad.
Ahora los discos se han vuelto más comunes.Tanto la parte delantera como la trasera están equipadas con frenos mecánicos. Son un poco peores que los hidráulicos, pero también hacen bastante bien su trabajo. Dado que la bicicleta está diseñada para cargas medias, se le colocan los habituales rotores de 160 mm. Estos discos son suficientes para conducir en terrenos difíciles.
Transmisión
No puedes ir muy lejos sin este elemento.Los desviadores delantero y trasero son de una clase muy alta. La transmisión está completamente ensamblada con piezas de calidad de Shimano. Esta empresa es conocida por casi todos los propietarios de una bicicleta.
La peculiaridad de la transmisión es que el frente essolo 2 estrellas. Los ciclistas a menudo usan solo 1 marcha adelante, por lo que para ahorrar dinero, decidieron quitar una rueda dentada adicional. Esto hace que la construcción sea más barata y sencilla.
Hay hasta 10 estrellas en la parte posterior. Eso es lo que ponen en las bicicletas modernas. Esta cantidad es suficiente para cualquier estilo de conducción.
Volante
Por eso, los conductores a menudo confunden la bicicleta de carretera yciclocross entre ellos. El hecho es que tanto el primero como el segundo tienen un volante "ram". Se llamó así porque está retorcido como cuernos. Con él, el ciclista puede cambiar la inclinación del torso, alejándose o acercándose. La mayoría de las veces depende de la superficie de la carretera. Con un viaje largo, es posible cambiar constantemente las empuñaduras, por lo que las manos se cansarán mucho menos.
Merida Cyclo Cross 300 opiniones
Esta es una buena bicicleta que hará casicualquier tipo de conducción. Gracias a sus características, extraídas de las bicicletas de carretera y de montaña, se puede llamar versátil. Los accesorios de alta calidad que siempre funcionan sin problemas, un buen marco de aluminio y un peso liviano hacen de este un modelo que vale la pena sus $ 900.
A veces hay disputas en la red sobre el hecho de quemejor: Jamis Expat o Merida Cyclo Cross 300. El primer modelo tiene su propio punto fuerte: una horquilla de carbono, que atrae a todos los entusiastas del ciclismo. Pero a diferencia del Mérida, su marco no es de aluminio, sino de acero. Y hay algunas desventajas asociadas con esto. Además, este diseño pesa más. "Mérida" es medio kilo más ligero. Y en una carrera dura, incluso esa ventaja se siente con bastante fuerza.
