La horquilla delantera con amortiguador es uno de loslos componentes más importantes de las bicicletas modernas. Su tarea principal es amortiguar las cargas de impacto en el eje delantero en contacto con las irregularidades de la carretera.
La acción del amortiguador está diseñada para una rápidacompresión de la horquilla al chocar contra un obstáculo y liberación relativamente pausada. Este principio de funcionamiento de la horquilla de suspensión permite al ciclista permanecer en el sillín, especialmente cuando se conduce a alta velocidad en terrenos accidentados.
Naturalmente, con el tiempo, incluso los másla costosa y confiable horquilla delantera de una bicicleta se deteriora. Al mismo tiempo, no todos pueden permitirse el lujo de utilizar constantemente los servicios de maestros cuando es necesario mantenerlo y repararlo. Por lo tanto, es muy útil comprender el dispositivo del enchufe, las características de su desmontaje, montaje, mantenimiento y sustitución de componentes.
Tipos de horquillas
Según las características de diseño y el dispositivo de absorción de impactos, se pueden distinguir los siguientes tipos de horquillas de bicicleta:
- difícil;
- primavera;
- aire-aceite;
- aire;
- aceite de primavera;
- elastomérico de resorte.
Una horquilla de bicicleta rígida permite moverse a velocidades más altas cuando se conduce sobre una superficie plana de asfalto debido a la ausencia de vibraciones en los amortiguadores.
Si hablamos de elastomérico de resorte y airetipos de horquillas, están diseñadas principalmente para suavizar el contacto con grandes baches, por ejemplo para facilitar la conducción sobre bordillos o trampolines. Al mismo tiempo, estas horquillas soportan peor los impactos al conducir sobre piedras pequeñas.
En cuanto a aire-aceite yhorquillas de aceite de resorte, estos mecanismos son capaces de absorber de manera efectiva y suavizar al máximo casi cualquier impacto, incluso cuando golpean pequeñas grietas en el pavimento de asfalto.
Dispositivo de horquilla de bicicleta
Los componentes básicos de las horquillas de suspensión son:
- El tallo es un eje, conectado estáticamente a la corona. Sirve como enlace de conexión con el cuadro de la bicicleta.
- La corona es una pieza de transición en la que se unen la potencia y las patas de la horquilla.
- La pata es un componente que se conecta de forma móvil a las patas de la horquilla. La parte interior de las piernas, que contiene la horquilla de la bicicleta, está llena de resortes, ajustadores y amortiguadores.
- Los pantalones constan de dos gafas conectadas por un tirante rígido. Sirven como soportes para los pies de la horquilla de suspensión.
Estructura interna
La horquilla de suspensión de la bicicleta es diferente.una estructura interna especial en comparación con los modelos rígidos estándar, que son estructuras relativamente simples. Los principales componentes internos de las horquillas de suspensión son:
- Los retenes son piezas que evitan que la humedad y la suciedad entren en la horquilla, manteniendo así un nivel estable de lubricación del mecanismo.
- Guías, que se presentan en forma de casquillos de plástico de pared delgada ubicados dentro de las patas de la horquilla.
- Los ajustadores de rigidez son pernos que son una continuación de la tuerca exterior en la corona de la horquilla. Comprime los resortes de las barras de la horquilla bajo cargas estructurales.
- Los resortes se instalan en los pies de la horquilla paraabsorción de la energía del impacto por deformación del metal. La horquilla delantera de bicicleta tipo aire y aceite de aire no contiene resortes. Aquí, esta función se realiza mediante aire comprimido.
Ajuste de la horquilla de la bicicleta
Elegir el adecuado para el estilo de conducción ycaracterísticas de la estructura del cuadro de la bicicleta una horquilla amortiguadora, el propietario de un caballo de dos ruedas tiene la oportunidad de ajustarlo. Para ajustar correctamente una horquilla de bicicleta, debe comprender de qué son responsables los ajustes individuales y en qué dirección deben ajustarse. Al mismo tiempo, vale la pena señalar que solo se puede hablar de un ajuste real si hay horquillas de aire, aceite-aire y tipo resorte.
Rigidez
Cada horquilla de bicicleta tiene uncierto nivel de rigidez. Esta característica también se llama movimiento negativo. Idealmente, la clasificación de rigidez no debería ser más del diez por ciento del recorrido total del amortiguador.
Ajuste el amortiguador de la bicicleta.recomendado en función del peso del ciclista. Por lo general, el parámetro se establece una vez después de comprar una bicicleta y solo se ajusta cuando cambia el estilo de conducción, por ejemplo, cuando se cambia de esquí de alta velocidad en la llanura a cuesta abajo.
Rebote
Ajustar el rebote de una horquilla de suspensión es importante cuandocambios en la naturaleza de la cobertura. Alcanzar la velocidad máxima mientras se monta en bicicleta requiere un rebote mínimo de la horquilla al entrar en contacto con los golpes. Solo en este caso, la energía del pedaleo no se gasta en superar obstáculos. Para montar en terreno accidentado, el nivel de rebote se ajusta estableciendo una velocidad aumentada.
Hay suficientes innovadoressistemas en los que el amortiguador de la bicicleta ajusta automáticamente el nivel de rebote cuando cambia la naturaleza de la superficie. El principio de funcionamiento de tales horquillas se basa en la mayor sensibilidad de los componentes internos a las fluctuaciones.
Compresión
Establecer un nivel de compresión específicoLa horquilla de bicicleta permite reducir o aumentar la velocidad de compresión del mecanismo. Esta configuración es la opuesta a la anterior. Desafortunadamente, solo unos pocos especialistas logran ajustar correctamente el nivel de compresión en la práctica.
Bloqueo
La configuración asume un bloqueo de depreciaciónhorquillas en una posición estática. Útil para deportistas que utilizan modelos de bicicleta de montaña para recorridos de larga distancia en superficies planas.
Desmontaje del enchufe
¿Cómo desmontar una horquilla de bicicleta? Se recomienda desmontar el mecanismo de amortiguación en la siguiente secuencia:
- utilizando hexágonos, los pernos de montaje inferiores se desenroscan;
- se desenrosca el perno, que es responsable de ajustar las propiedades de amortiguación del resorte;
- se quita el elastómero para limitar el recorrido del resorte;
- los pantalones del enchufe se quitan cuidadosamente; en este caso, es necesario controlar el flujo de petróleo, la contaminación y el agua;
- Se eliminan los sellos de aceite y los resaltes.
Habiendo entendido cómo desmontar una horquilla de bicicleta enEn la práctica, puede ensamblarlo siguiendo los mismos pasos, pero solo en orden inverso. Lo principal es estar atento y seguir las instrucciones al pie de la letra.
Mantenimiento y reparación
Mantenimiento, servicio y reparación oportunos del enchufe.las bicicletas son la garantía de su "salud". Se recomienda lubricar la horquilla no más de una vez por temporada. Sin embargo, con la conducción frecuente o el uso intensivo de mecanismos, será necesario recurrir a este procedimiento con mucha más frecuencia. En general, el proceso de lubricación consiste únicamente en verter aceite debajo de la bota con una jeringa. Además, las patas de la horquilla se desarrollan presionando el mecanismo y la grasa restante se elimina con una esponja húmeda.
Es imperativo que la horquilla de la bicicleta permanezcalimpio. Por lo tanto, se recomienda encarecidamente limpiarse los pies en el área del maletero después de cada viaje. Esto evitará la obstrucción del mecanismo interno, la contaminación del aceite con polvo, lo que puede conducir a un comportamiento inadecuado del mecanismo.
En cuanto a la reparación de la horquilla de suspensión, entonces,al no tener la experiencia suficiente, es mejor no volver a correr riesgos, dejando esta tarea en manos de los especialistas. Para adquirir las habilidades necesarias, vale la pena aprovechar la experiencia de ciclistas experimentados, habiendo realizado varios desmontajes y ensamblajes bajo la supervisión de una persona capacitada. Con el tiempo, incluso una tarea aparentemente tan difícil como reemplazar partes de una horquilla de suspensión y ajustar su mecanismo puede convertirse en un procedimiento bastante simple.
