Centro administrativo de la región de Bryansk, ciudadBryansk, ubicada en el oeste del país, cerca de la frontera de la Federación de Rusia y la República de Bielorrusia. La ciudad fue fundada en 985 d.C. e., y durante todo el período de su existencia ha crecido a un tamaño bastante decente para el valor regional. La ciudad fue tomada por malvados varias veces. Pasó algún tiempo bajo el yugo del yugo tártaro-mongol, fue parte del Gran Ducado de Lituania, durante bastante tiempo la ciudad fue objeto de una disputa entre el Rzeczpospolita y el reino ruso. Durante la Gran Guerra Patria, la ciudad fue capturada por los alemanes y liberada por las tropas soviéticas casi dos años después. En los años de la posguerra, varios asentamientos y pueblos cercanos se incorporaron a la ciudad. Y en 1961, se abrió un aeropuerto civil de Bryansk sobre la base de un aeródromo militar soviético.
Historia de ocurrencia
En 1926, en una colina cerca del pueblo de Gorodishche,completamente ordinario y sin complicaciones hasta esta fecha del pueblo, comenzó la construcción de la pista de aterrizaje del aeródromo. Este lugar no fue elegido por casualidad. Si observa el mapa topográfico del área, notará que el punto más alto de la superficie de la meseta se encuentra aquí, en cuyo área sería posible erigir un objeto de vuelo civil en el futuro. Ya en esos años, las autoridades estaban pensando en la posible modernización de la pista diseñada en el aeropuerto civil de Bryansk. Fue bautizado como Bryansk por su afiliación administrativa con un gran asentamiento cercano, a pesar de que el pueblo de Gorodishche estaba territorialmente ubicado mucho más cerca. 200 metros hasta el pueblo (prácticamente al otro lado de la carretera) versus 5 kilómetros (en ese momento) hasta la ciudad de Bryansk. Sin embargo, en los planes de los líderes del país, se planeó darle a esta instalación militar (y unos años más tarde, civil) vistas del futuro lejano. Es por eso que su nombre se asoció con la pertenencia a la región de ubicación.
Años anteriores a la guerra
Ya en 1927 el aeródromo de Bryansk de la NKO, como era entoncestiempo digno, se puso en funcionamiento. Es de destacar que de 1928 a 1929, el famoso Valery Chkalov sirvió como parte del 15 ° Escuadrón de Aviación de Bryansk, cuyo nombre ahora lo llevan varios aeropuertos regionales en el territorio de la Federación de Rusia, por ejemplo, el aeropuerto de Chkalovsky cerca de la ciudad de Shchelkovo, región de Moscú.
En 1934, el aeropuerto de Bryansk recibió el estatuscivil y comenzó a aceptar vuelos de reabastecimiento de combustible siguiendo la ruta "Moscú - Kiev" y viceversa. En aquellos días, esto fue adoptado como un decreto de importancia estratégica, ya que el aeródromo servía para vuelos entre las dos repúblicas, uniendo Moscú con la República Socialista Soviética de Ucrania. Gracias a este hecho, poco más de seis meses después de la transferencia del aeropuerto a vías civiles, recibe el estatus de regional con el correspondiente aumento en el nivel de financiación y desarrollo de las instalaciones aeroportuarias. En 1941, justo antes de que la Alemania nazi declarara la guerra a la URSS, el aeropuerto modernizó la pista "A" y la calle de rodaje desde la pista hasta el edificio de la terminal.
Descongelar
Tras la captura de la ciudad por los invasores alemanesel aeropuerto quedó bajo el control de los nazis, pero un año después, en 1943, el Ejército Rojo lo recuperó. Desde 1945, el estado del aeródromo ha cambiado nuevamente: la instalación pasa a manos de los militares.
Después de la Gran Victoria, el 204 se coloca aquí.un escuadrón del grupo aéreo de Moscú, y un poco más tarde, tres escuadrones del escuadrón 170 se atribuyen a la base. En 1946, se inauguró un nuevo aeropuerto civil en la ciudad vecina de Bezhitsa (actualmente uno de los distritos de la ciudad de Bryansk), que todavía es operado por pequeños aviones. Varios clubes de vuelo se encuentran en su base.
En 1961, sobre la base de un aeródromo militar en Gorodishchereabrirá el aeropuerto civil de Bryansk. Tres años más tarde, Bryansk United Aviation Squad JSC comenzó su trabajo, y en diciembre de 1967 aterrizó en la pista el primer avión turborreactor, el nuevo y moderno Yak-40 en ese momento. Después de las vacaciones de Año Nuevo, desde enero de 1968, comienza la era de la explotación activa de aviones de este tipo.
Desarrollo adicional
En 1974, la propia terminal, sus servicios terrestres,incluido el mostrador de información del aeropuerto de Bryansk, que se dedica a brindar información a la población sobre cualquier tema relacionado con el funcionamiento del aeropuerto y en vuelos, se están trasladando a otro edificio. El nuevo complejo fue construido en el lado opuesto a la pista y fue diseñado específicamente para las necesidades administrativas de la empresa de aviación. Los edificios y estructuras antiguas que estaban en uso hasta este momento fueron parcialmente desmantelados.
Hasta los años 90, el aeropuerto opera en el estadoregional. La categoría asignada permite dar servicio tanto a aviones turbohélice como a turborreactores de esa época, incluidos Yak-42 y Tu-154.
Puesta de sol
En los 90, la cuestión es especialmente agudaimplementación de seguridad de vuelo y reducción de la contaminación acústica de Bryansk, que había crecido en ese momento. La pista del aeropuerto está ubicada en el corazón de la ciudad. Los distritos anexos, antiguos asentamientos y pueblos rodean el aeropuerto de Bryansk. El teléfono de la administración de la ciudad está destrozado por las quejas de los residentes de las casas cercanas y, como resultado, la administración de la ciudad toma la difícil decisión de reubicar el aeródromo. En diciembre de 1994 se cerró el antiguo aeropuerto y se trasladó la empresa 14 kilómetros desde los límites de la ciudad hacia el oeste. En el mismo 1994, se abrió un nuevo sitio de aviación cerca del pueblo de Oktyabrskoye.
Nueva era
El Aeropuerto Internacional de Bryansk adquiere sunuevo estado solo un año después de su apertura. En julio de 1996 partió de allí el primer vuelo internacional (a Varna, Bulgaria), operado por el turbohélice An-24. En 1997 se abrieron nuevas rutas internacionales a Estambul (Turquía) y Burgas (Bulgaria), ya realizadas en los aviones turborreactores Yak-40 y Tu-134.
El desarrollo está en pleno apogeo.Se ofrecen nuevos vuelos a los pasajeros cada año. El aeropuerto de Bryansk está ampliando sus direcciones, incluso en toda Rusia. En 2010, se abren rutas regulares a Moscú, desde 2013, a San Petersburgo, y en 2015, a Simferopol y Krasnodar.
Para obtener información sobre el funcionamiento del aeropuerto, así como sobre el horario de vuelos, comuníquese con el mostrador de información llamando al +7 (4832) 59-00-80.
