El sector del turismo se está desarrollando cada vez más.Y las solicitudes de los clientes están creciendo igualmente. Los turistas modernos están tratando de elegir opciones más económicas o mejorar la calidad de sus vacaciones. Cuando los viajeros se deciden con un destino, comienza la elección de un transportista. Azur Air es una aerolínea que coopera con las principales agencias de viajes en Rusia y algunos otros países postsoviéticos.
"Katekavia"
Azur Air es parte del holding Anex Tourist Group,que existe desde hace más de diecisiete años. Fue fundada en Turquía y coopera con dieciocho países. Durante mucho tiempo, logró celebrar contratos con los hoteles más famosos del mundo y brindar a los pasajeros un alto nivel de servicio.
El Azur Air actual se llamaba anteriormente Katekavia.La compañía fue fundada el 26 de diciembre de 1995 e inicialmente ofrecía vuelos a las regiones de Siberia y la región del Volga. En 2012, Uteyr compró casi el veinticinco por ciento de las acciones de Katekavia. Y hasta la primavera de 2015, se consideró una subsidiaria, hasta que los valores fueron revendidos.
Katekavia (actual Azur Air): comentarios de los pasajeros
La empresa, lamentablemente, ha adquirido variosfama negativa debido a dos incidentes. En el primer caso, en 2010, se produjo un accidente durante el aterrizaje de la aeronave. Como resultado, murieron doce personas. En el segundo caso, en 2014, ocurrió un incidente desagradable. El tren de aterrizaje del avión estaba firmemente congelado en la pista y los pasajeros tuvieron que empujar el avión de varias toneladas. Ambos casos provocaron una reacción violenta por parte de los clientes de Kateavia. Y todos los problemas del transportista se describieron en detalle en los medios.
Azur Air
17 de diciembre de 2014 en Kateaviala administración y el director general han cambiado. Como resultado, el nombre se cambió a "Azur Air". La compañía abandonó el holding Anex Tourist Group y comenzó a trabajar en estrecha colaboración con el gran operador turístico ruso Anex Tour. Hasta ese momento, la facturación de pasajeros de Azur Air era de aproximadamente 115 mil por año. Pero en 2015 subió a dos millones. Las salidas desde la capital de la Federación de Rusia se realizan desde Domodedovo. Azur Air tiene su propio portal de Internet, que contiene:
- toda la información de contacto y ubicación de la oficina principal;
- vacantes abiertas;
- noticias de aerolíneas;
- formulario de preguntas en línea;
- opiniones de pasajeros;
- formulario de registro en línea:
- reglas para el transporte de equipaje de mano y equipaje;
- rutas;
- reglas de conducta para los pasajeros a bordo del barco;
- galería de fotos y política de la empresa;
- publicación de revistas a bordo.
El trabajo de la empresa
Azur Air es una aerolínea con sede enubicado en el aeropuerto de Domodedovo. Hay 4 centros: en San Petersburgo, Kaliningrado, Krasnoyarsk y Rostov-on-Don. Y pequeños, en treinta ciudades rusas más. Hasta 2016, Azur Air ("Katekavia") era la aerolínea chárter del mundo: en Europa, Asia, el Caribe y Oriente Medio.
Pero desde principios de año, Azur Air ha sido galardonadoadmisión estatal. Y ahora la compañía puede operar vuelos internacionales de forma regular. Existe una diferencia significativa entre ellos y los vuelos chárter. Los vuelos internacionales regulares solo pueden ser operados por una compañía aprobada por el gobierno. Sin él, está prohibido por ley.
¿Qué son los vuelos regulares?
Vuelos regulares, a los que ahora se admite la LLCAzur Air está en manos de las empresas solo en un horario estricto. Por lo tanto, el vuelo debe realizarse incluso si solo hay un pasajero a bordo. Un boleto para dicho vuelo es un contrato legalmente vinculante. Según él, la compañía aérea brinda servicios. Puede comprar dicho acuerdo en las taquillas o en el portal de la aerolínea.
En caso de que el pasajero decidiera por alguna razóncancelar el vuelo, puede devolver el billete. En este caso, solo se devuelve una parte del costo. Está determinada por el tipo de contrato redactado por Azur Air. Los boletos cuestan de manera diferente. Depende de cuándo se compren. Cuanto más lejos de la salida, más barato.
Si el vuelo se retrasa mucho, entonces la compañía, y enEn este caso, Azur Air debe proporcionar a los pasajeros alojamiento y comidas gratuitas. Muchas compañías a las que se les permiten vuelos regulares tienen programas de bonificación.
Vuelos charter
Azur Air es una aerolínea que opera yvuelos charter. Estos son vuelos personalizados en una determinada dirección. Por lo general, no hay vuelos programados a estos destinos. El cliente son principalmente agencias de viajes. Características de los vuelos chárter:
- Dichos vuelos no están hechos para uncalendario. Y entre vuelos regulares. La mayoría de las veces es tarde en la noche o temprano en la mañana. En los vuelos chárter, la hora de salida a menudo se cambia o el vuelo se retrasa.
- Puedes comprar un boleto solo en agencias de viajes.O en un portal de Internet especial el día de la salida. Los vuelos chárter no suelen venderse en puntos de venta oficiales. Quedan excluidas las reservas para dichos vuelos.
- Un billete de charter no es un contrato legalmente vinculante. Por tanto, en caso de fuerza mayor, no es posible presentar una reclamación a la compañía aérea.
- Si el pasajero se niega a volar (o si se cambia la hora o la dirección del vuelo), el dinero del boleto no es reembolsable.
- Los vuelos chárter no se dividen en clases en la cabina.
- No hay programas de bonificación ni descuentos.
Pero en los vuelos chárter, antes de los vuelos regulares, haysu ventaja. Este es el bajo costo del boleto. Puede ser tres veces menor que para vuelos regulares en la misma dirección. Y los vuelos chárter continúan siendo operados por Azur Air. Las opiniones de los viajeros sobre dichos vuelos son muy positivas, a pesar de los riesgos asociados. Azur Air realiza vuelos chárter a:
- España;
- Tailandia
- Grecia;
- República Dominicana;
- Bulgaria;
- Túnez;
- Rusia
- Chipre.
Aviapark
A finales de 2015la flota tenía catorce aviones de pasajeros en funcionamiento. Principalmente el fabricante estadounidense Boeing. De estos, nueve son modelos 757-200. La capacidad máxima es de 238 personas. La velocidad del Boeing-757-200 alcanza los 850 kilómetros por hora. La empresa ha estado utilizando revestimientos de este modelo durante al menos catorce años, y algunos durante más de veinte.
Hay aviones Boeing-767 en la flota.Azur Air es propietaria de cinco de estos transatlánticos. 335 es el número máximo de pasajeros que caben en el avión. Puede alcanzar velocidades de hasta 851 kilómetros por hora. La compañía ha estado utilizando revestimientos de este modelo durante al menos diecisiete años, y algunos durante más de veinte.
Azur Air ha adquirido un nuevo modelo:Boeing 737-800. Este avión tiene una capacidad máxima de casi 350 pasajeros. Y la velocidad del revestimiento alcanza los 850 kilómetros por hora. En promedio, la "edad" de los aviones de la compañía es de al menos diecisiete años. Y esto, según los estándares modernos, es mucho. Pero incluso en tales transatlánticos, la compañía Azur Air se distingue por un alto nivel de transporte. Los comentarios dejados por los agradecidos pasajeros hablan por sí mismos.
Uniforme de azafata
En 2015Durante la fiesta profesional (Día del Director), "Azur Air" participó en el desfile de azafatas. El concurso se llevó a cabo en el aeropuerto de Domodedovo. Más de 25 aerolíneas rusas y extranjeras participaron en el desfiladero. Azur Air mostró un nuevo uniforme creado por el renombrado diseñador Sedef Kalarkan.
Dados los largos vuelos queLos revestimientos de los transportistas aéreos, se dio preferencia a los tejidos de alta tecnología, que son muy cómodos para el uso diario. Los trajes están hechos con materiales de primera calidad. Combinan con éxito funcionalidad y lujo. Llama la atención la armoniosa combinación de líneas y colores que simbolizan la empresa Azur Air.
Revisiones de pasajeros
En uno de los vuelos a Novokuznetsk, muchoslos pasajeros expresaron su agradecimiento a la compañía Azur Air ya la tripulación del transatlántico. Durante el vuelo, entraron en turbulencia varias veces. En este momento, el comandante del transatlántico se puso en contacto periódicamente con los pasajeros. Notaron que era especialmente agradable que el comandante tratara de calmarlos, y su voz confiada realmente ayudó a relajarse.
En otros vuelos, los pasajeros también salieroncomentarios positivos sobre el trabajo de la tripulación. Los auxiliares de vuelo siempre están muy atentos a las solicitudes y deseos de los viajeros. Los clientes de la empresa destacaron la amabilidad y calidad del servicio.
Los pasajeros también notan la conveniencia de losregistro, que se puede completar en el portal de Internet de la compañía unas horas antes del vuelo. Distancia cómoda entre los asientos, lo cual es muy importante para personas con piernas largas. El despegue y el aterrizaje son suaves, se ofrecen inmediatamente mantas para los niños.
