Rumores de que el aeropuerto de Zhukovskyse sometió a reconstrucción y comenzará a trabajar para la aviación civil, apareció hace relativamente poco tiempo. Casi cinco años de trabajo de varias grandes empresas, y para el verano se espera que Moscú tenga uno más, el cuarto gran centro de transporte, que acepte vuelos internacionales.
Historia
Apareció en 1941 y fue originalmentediseñado exclusivamente para las necesidades espaciales militares. Luego se llamó Ramenskoye y sirvió para vuelos de prueba. Más tarde, fue desde este sitio que los aviones de carga "Burany" fueron llevados a Baikonur. Entonces, hasta 1991, fue aquí donde se llevaron a cabo vuelos de prueba de casi todos los helicópteros domésticos y otros aviones. Formalmente, todavía se llama Ramenskoye en la actualidad, aunque varias fuentes informan de vez en cuando planes para adoptar como nombre oficial el que se ha utilizado en la vida cotidiana casi desde el momento de su aparición, Zhukovsky, después del nombre de la ciudad vecina. .
Características
En un área de 950 hectáreas hay 2pistas, una de las cuales es la más larga de Rusia y Europa. Además, hay plazas de aparcamiento para aeronaves, hangares, almacenes, varios edificios técnicos diseñados para una variedad de necesidades. Ramenskoye no tiene restricciones sobre los tipos de aviones aceptados o el peso de despegue.
Sin embargo, hasta hace poco, sin desarrollarla infraestructura y la accesibilidad del transporte relativamente deficiente no permitieron considerar al aeropuerto de Zhukovsky como el cuarto puerto aéreo que atiende las necesidades de la capital. Todo cambió en 2014, cuando se encontraron inversores dispuestos a invertir más de 10 mil millones de rublos en el desarrollo de Ramenskoye.
Uso moderno
Desde 1992, cada dos años el aeropuertoZhukovsky alberga el famoso espectáculo aéreo MAKS, que reúne a un gran número en una semana: más de un millón de espectadores que quieren admirar los vuelos de demostración, mirar aviones antiguos e ir de excursión. Además, tanto especialistas como representantes de grandes empresas del sector vienen aquí, por supuesto, para evaluar nuevos productos y, posiblemente, concluir contratos.
Desde 2010, también acoge cada dos añosun foro dedicado a la ingeniería nacional, que todavía es menos popular que MAKS, pero que tiene buenas perspectivas.
Sin embargo, el aeropuerto de Zhukovsky durante diezaños, de 1991 a 2001, también se utilizó para el propósito previsto, aunque no para una amplia audiencia. Una gran cantidad de vuelos comerciales de carga despegaron de aquí, los aviones de tránsito llevaron a cabo el reabastecimiento de combustible aquí.
En algún momento, se hizo evidente que la capitallos aeropuertos están cargados al límite y simplemente no pueden hacer frente a la carga. Y luego, además de la reconstrucción parcial de los puertos existentes, se decidió poner en funcionamiento otro.
Ubicación:
Entonces, aeropuerto Zhukovsky: cómo llegar a estohub de aire? Se ubica a 20 kilómetros al sureste de la capital. Se espera que el viaje desde la estación de tren de Kazansky al aeropuerto en el llamado expreso aéreo no tome más de una hora. El Aeropuerto Internacional Zhukovsky también podrá recibir automovilistas; en su territorio hay varios estacionamientos con una capacidad total de más de 10 mil automóviles. La accesibilidad del transporte también se garantizará mediante la reconstrucción de la autopista Novoryazanskoye, que se hará más ancha, lo que proporcionará una mayor capacidad de tráfico y reducirá la congestión.
Perspectivas inmediatas
La primera terminal de pasajeros pudo abrir puertasen 2015, aliviando parcialmente al resto de aeropuertos. Sin embargo, debido al hecho de que Dobrolet, que estaba planeado para ser reubicado aquí, dejó de existir debido a las sanciones occidentales, el inicio de operaciones se pospuso indefinidamente. Ahora el caso es que el aeropuerto será utilizado principalmente por la filial de Aeroflot, Pobeda, que también se posiciona en el mercado como aerolínea de bajo coste. Además, aún no se han resuelto algunas formalidades, por ejemplo, no se ha emitido un decreto gubernamental que permita vuelos desde el nuevo puerto aéreo.
Ahora se dice que el aeropuerto de Zhukovsky,cuya foto parpadea en todos los periódicos, será la primera en recibir pasajeros antes de finales de mayo de 2016. Se espera que ya en este período calendario pueda atender el flujo de casi 2 millones de personas, reduciendo algo la carga en el resto del puerto de aviación. Es muy posible que sea Zhukovsky quien se convierta en la base de operaciones de las llamadas aerolíneas de bajo costo, que, debido a la necesidad de una mayor rotación de fondos, necesitan un servicio rápido de sus barcos y la máxima reducción en el tiempo entre aterrizaje y un nuevo despegue.
Planes futuros
La reconstrucción de Zhukovsky ya está programada para2021 año. En su marco, se construirán dos terminales de pasajeros con una superficie total de unos 60 mil metros cuadrados. Para cuando se complete la construcción, se espera que la capacidad máxima sea de 12 millones de pasajeros por año. Además, no siempre es necesario decidir cómo llegar al aeropuerto de Zhukovsky, porque durante los vuelos de conexión, puede pasar la noche en un hotel local y no perder tiempo en la carretera. En su territorio aparecerán edificios de oficinas, un gran centro de mantenimiento de aeronaves, etc., que además de las obvias ventajas, dará trabajo a los vecinos del lugar.
