La ciudad portuaria de Magadan se encuentra en el Lejano Oriente,en la orilla de la bahía de Tauiskaya del mar de Okhotsk. Se llama las "puertas de Kolyma" porque el puerto se utiliza para todo el tráfico de carga destinado a la región de Kolyma. La ciudad debe su nacimiento al puerto. Gracias a él, se entregan la mayoría de los bienes y todo el combustible, sin los cuales la ciudad simplemente no habría sobrevivido en los severos inviernos de Kolyma.
Formación de una ciudad portuaria
La ciudad portuaria de Magadan fue fundada en 1929 comoasentamiento de trabajadores de la extracción de oro y otros minerales en el territorio de Kolyma. La necesidad de construir un puerto para el desarrollo de esta región casi deshabitada, rica en minerales, era aguda. Esto se debió a la lejanía, la inaccesibilidad y la falta de ferrocarril. La única forma de entregar mercancías es por mar. El primer muelle se construyó en 1932. En 1933, se instaló la primera cumbrera, lo que permitió amarrar un barco. El segundo atracadero, de 77 metros de largo, fue construido en 1935.
Inicialmente, el puerto se llamó Nagaevo, ysolo en 1977 recibió un nuevo nombre: el puerto comercial de Magadan. Su valor para la ventaja es difícil de sobreestimar. Después de todo, es por mar que el 99% de la carga se entrega al territorio de Kolyma, incluido el 100% de combustibles líquidos y sólidos, materiales de construcción y equipos.
Ubicación del puerto
El puerto de Magadan está rodeado de colinas parala costa del Mar de Okhotsk, en su parte norte - la Bahía de Nagaev. Se encuentra en la bahía de Tauyskaya, en el istmo Staritsky que conecta el continente y la península. Este último se encuentra entre dos bahías: Gertner y Nagaev. La costa de la bahía está presionada hacia la bahía de Tauyskaya entre el cabo Sery y Chirikov. Su ancho es de 10 km en el medio y se estrecha gradualmente a 3 km hacia la salida. La longitud de la bahía es de 17 km. La profundidad es de 25 a 28 metros. Todos los parámetros indican que la maniobra de los barcos no se ve obstaculizada por nada.
Las corrientes en el área de la bahía son débiles, de marea,los ríos no desembocan en él, no hay sedimentación. El período de hielo dura casi 200 días. La navegación es durante todo el año: en invierno es proporcionada por rompehielos, uno de los cuales se llama "Magadan".
Características del puerto
Hoy en día, hay 13 amarres en el puerto, incluidosque incluye: 3 para productos petrolíferos, 2 para contenedores de carga, 8 para otras cargas. La longitud total de las literas es de 1989 metros. Área de mar 17,38 km2, el área del territorio portuario es de 32 hectáreas. Dentro de estos límites, el puerto existe desde los años 80 del siglo XX, junto con la infraestructura portuaria. La capacidad de producción del puerto de Magadan es de 2.790 mil toneladas, de las cuales 200 mil son a granel. Rotación de carga - 1.300 mil toneladas.
El puerto se utiliza actualmente a la mitadsu poder. El pico de rotación de carga cayó en los años 80 del siglo XX y ascendió a más de cuatro millones de toneladas. El caso es que el puerto fue diseñado y construido en los años 60. El cálculo de su capacidad se realizó para bienes de categorías completamente diferentes, el desarrollo de una región dura y la provisión de las condiciones necesarias para sus habitantes. Hoy los objetivos son completamente diferentes. Pero en nuestro tiempo, el puerto está listo para procesar carga de todas las nomenclaturas.
Puerto hoy
El puerto está conectado con el Territorio de Kolyma por la autopista M-504"Kolyma" con una longitud de 2167 km. Pasa por importantes asentamientos de la región y Yakutia, conecta la ciudad con el continente. No existe un ferrocarril típico de la mayoría de los puertos. La mayor parte del flujo de carga se transporta durante el período de navegación.
En el puerto marítimo de Magadán llevan a cabo susactividades de las grandes empresas estibadoras. OJSC "Magadan Commercial Sea Port" realiza el procesamiento de buques de carga seca. Dos empresas, OJSC Kolymtransneft y LLC Tosmar, procesan la carga de petróleo. Todo el trabajo en el puerto está mecanizado. Para ello operan 15 grúas pórtico con una capacidad de elevación de 10 a 40 toneladas.
En el atraque No. 5, gran capacidadcontenedores, aquí se utilizan grúas especiales, cuya capacidad de carga es de 30,5 toneladas. Hay cargadores universales, grúas sobre orugas y grúas de carretera. En el puerto de Magadan, hay divisiones de producción y auxiliares, como talleres de reparación, un taller eléctrico, un depósito de motores, un complejo de transbordo mecanizado y una sección ASTR.
Transporte local
No hace mucho, la ciudad de Magadan celebró su 85 aniversario.El puerto hoy puede recibir grandes barcos y está abierto a la navegación todo el año. Las direcciones correspondientes son los puertos de Vanino, Nakhodka y Vostochny. Además, el transporte de mercancías de diversa nomenclatura se lleva a cabo en flujos económicos extranjeros: Magadan - puertos de Estados Unidos, Magadan - puertos de Corea del Sur.
El puerto de Magadan puede ser visitado por barcos de cualquierestado. Hay un puesto de aduanas y fronterizo, así como un depósito de aduanas. La rotación de mercancías está aumentando de forma lenta pero segura. Se prevé la creación de una serie de empresas mineras, lo que sin duda conducirá a un aumento del transporte de carga.
Flota local ubicada en la zona de aguasEl puerto de Magadan, realiza el transporte de la carga alimentaria e industrial necesaria hacia los asentamientos de Kolyma y Kamchatka ubicados a lo largo de la costa del Mar de Okhotsk.
