La flota rusa tiene muchos barcos, pero cada unocerca del corazón del pueblo. Porque maridos, hermanos, hijos, nietos sirven en el carruaje. Los barcos se despiden y esperan con ansias su regreso. Navegan por los mares y océanos, realizan misiones diplomáticas, humanitarias y militares a otros países y participan en ejercicios. Muchos de estos hechos son cubiertos por la prensa y las publicaciones son leídas hasta los huesos por los familiares del personal militar. Una de estas "estrellas" de los medios de comunicación es "Astuto", un barco de la Flota del Mar Negro.
Historia de la construcción
Tarea de desarrollo operativo y tácticoEl buque fue recibido y aprobado por el Comandante en Jefe de la Armada el 14 de marzo de 1956. Más tarde, el proyecto recibió el número 61. Quizás porque fue construido en el astillero que lleva el nombre de 61 comuneros en Nikolaev. Se necesitaron casi diez años para crear y aprobar el proyecto y todas las decisiones de diseño. La construcción comenzó solo en 1966. El barco del proyecto 61 "Astuto" fue concebido para la defensa antiaérea de sus barcos contra aviones y misiles enemigos, así como para la defensa antisubmarina. Equipado para ello con todas las armas e instalaciones de radar necesarias.
La construcción del barco se completó en 1967.un año más tarde fue verificado e ingresado en las listas de la Armada de la URSS, y el 21 de octubre, "Sharp-witted", un gran buque antisubmarino del Proyecto 61, fue incluido en la Flota del Mar Negro y comenzó su servicio.
Proyecto 61
El instituto que ocupaba el boceto ydiseñar un barco, consideró varias soluciones de diseño. Por ejemplo, se propusieron siete opciones para la colocación de armas. Como resultado, el arma se colocó en un patrón lineal, lo que permite el uso de todos los cañones antiaéreos a la vez desde un lado. Esto es muy útil para un ataque aéreo masivo. Los misiles antisubmarinos se retiraron de las municiones, pero el stock de misiles se aumentó a 24. Al principio, la central eléctrica se adoptó como una caldera-turbina, pero una vez aprobado el proyecto, se propuso considerar la opción con un turbina de gas, lo que permitió reducir el desplazamiento del barco. Comenzó el desarrollo de la primera embarcación tan grande del mundo con una planta de energía de turbina de gas, que se utiliza en todos los modos de navegación.
Si en muchos países se están desarrollando para barcossistemas especiales de defensa aérea o utilizar la tecnología de la Fuerza Aérea, luego en la URSS decidieron reelaborar los sistemas de misiles antiaéreos de las fuerzas terrestres de la defensa aérea. Sobre la base de los sistemas de defensa aérea terrestres, se creó un nuevo lanzador Volna con un sistema de control, almacenamiento, suministro y carga modificado para condiciones de agua alta.
"Astuto": el barco es único en susoluciones de diseño y planificación del espacio. Para lograr las características técnicas establecidas, fue necesario cambiar el casco del barco, aunque inicialmente se tomó según el tipo de proyectos 50, 56 y 57 bis. La distribución de las viviendas y los locales de oficinas se aceptó como estándar, con la excepción de los puestos de mando, las instalaciones de la central eléctrica, las cabinas de los oficiales, los pasillos y el comedor; las reglas para conducir la guerra moderna tenían exigencias especiales. Estos cambios se realizaron de acuerdo con la protección antinuclear y el diseño de armas. Los camarotes y pasillos se hicieron cerrados, sin luz natural, la tripulación puede ingresar a cualquier compartimiento del barco sin salir a cubierta. El comandante desde su punto podía observar la situación submarina, de superficie y aérea y controlar todos los sistemas de combate del barco.
Fragata cantando
"Astuto": el barco que recibió el apodoLa fragata cantante. No canta nada, no realiza romances, pero sus turbinas de gas suenan muy melódicas. Y cuando se recibe un barco en el puerto o cuando se despacha, se puede escuchar su sonoro desbordamiento. Es poco probable que los diseñadores concibieran tal efecto de antemano, esta es una voluntad de azar. Ahora, incluso después de muchos años, habiendo olvidado todos los méritos del barco, será recordado como la "Fragata Cantante".
Reequipamiento
Pronto pasará medio siglo cuando "Astuto" lleve suServicio. Las armas cambian, se utilizan nuevos materiales. La tecnología debe actualizarse para seguir siendo eficaz. En 1990-1995, el buque se modernizó de acuerdo con el proyecto 01090. El complejo marino no acústico MNK-300 con una antena en forma de cable de 300 metros detrás de la popa se instaló en el barco, que sigue el rastro de un submarino enemigo. Además, en lugar de dos RBU-1000 instaló 8 guías para misiles antibuque "Urano". Se instalaron nuevas instalaciones de interferencia, sistemas de radar y sistemas de control de misiles antibuque. Ahora no es un gran antisubmarino, sino un barco de patrulla de la Flota del Mar Negro "Smetlivy", que puede participar en todos los servicios de combate.
Historia precursora
Nunca te preguntaste por qué los barcostales nombres? Es posible que no se pueda encontrar la fuente original, pero a veces se pueden encontrar historias muy interesantes. Por ejemplo, "Astuto": ¿un barco construido en 1967? Bueno en realidad no. El hecho es que "Astuto" participó en la Segunda Guerra Mundial. Solo que no era un gran barco antisubmarino, sino un destructor. Participó en la guerra con Finlandia y en 1941 fue considerado uno de los mejores de la marina.
Desde el agua, disparaba constantemente a Germanposiciones en Estonia, estaba en reparación en Leningrado y regresó a Tallin nuevamente. Al hacer un gran avance en Kronstadt, "Astuto" es el único destructor que retuvo completamente su capacidad de combate. Participó directamente en la defensa de Leningrado de septiembre a octubre de 1941. Usó sus cañones como artillería para bombardear posiciones enemigas y participó en operaciones en el agua.
La última operación del destructor "Astuto"
La operación para evacuar la guarnición comenzó conbase naval Hanko. Era necesario hacer un gran avance desde Kronstadt, que en ese momento estaba minado. El destructor Smetlivy, junto con Severe, cuatro dragaminas, cuatro cazadores y torpederos estaba en el segundo grupo de fuga. Llegamos a Hanko sin pérdidas.
Mientras estaba estacionado, el destructor fue atacadoartillería, y su arma de popa resultó dañada. El 4 de noviembre, el barco, que había llevado a 560 personas, se puso en rumbo de regreso. El tiempo empeoró y fue difícil pasar el campo minado. El barco entró en la cola del grupo, más cerca de la noche en que explotó la primera mina. El destructor permaneció a flote, pero perdió velocidad. Después de breves reparaciones, continuó moviéndose y fue volado por una segunda mina, municiones detonadas. La proa del barco fue arrancada, se hundió quince minutos después con el capitán. El destructor se quedó sin avance y control, comenzó a hundirse. La tercera mina arrancó la popa. Los barcos y los dragaminas que llegaron a tiempo salvaron a trescientas quinientas personas.
Incidente de los marineros turcos
Noticias sobre la colisión de pescadores turcos yLos marineros rusos el 13 de enero de 2015 se difundieron por todos los medios. Fue retorcido de diferentes formas. Los turcos afirman que no vieron ningún barco, se movieron en su propio rumbo, no escucharon señales ni disparos, todo estaba en modo normal. Aunque, ¿cómo no puedes ver "Astuto" - el barco, cuya foto ves a continuación? Como informó el barco de escolta, en el mar Egeo, el cerquero turco apareció por el lado de estribor y se dirigió hacia el ariete. "Astuto" se paró en el ancla y comenzó a dar señales y comunicarse por radio, pero nadie respondió. Cuando quedaban 600 metros antes de la colisión, se realizaron disparos de armas pequeñas a una distancia segura. Después de eso, el cerquero turco cambió de rumbo y navegó por el costado a una distancia de 540 metros.
Encuentro con el barco. Sebastopol
El barco "Astuto" regresa al puerto de esteciudad legendaria, y aquí siempre lo esperan. En la orilla, los preparativos para la reunión comienzan en unas horas. La gente se reúne con banderas de la Armada rusa, cámaras e incluso tubos de ventilación. Los turistas vienen especialmente a ver este evento. Cuando el barco ingresa al puerto, la tripulación se alinea a lo largo del costado en traje de gala y saluda a su ciudad natal con el sonido de la canción "Legendary Sebastopol".
Servicio
El barco participa en muchos rusos yEjercicios internacionales, realiza servicio de convoyes y patrullas. Tiene una excelente trayectoria y un nombre apropiado. Porque cuando es imposible ganar por la fuerza, hay que ganar con ingenio, como hacían los soldados rusos desde la antigüedad. Era el barco antisubmarino más grande, y ahora es un excelente barco de patrulla "Agudo". La foto, aunque es solo una imagen plana, transmite parte de su fuerza y presión. Su apariencia y poder de combate elevan la moral tanto de los militares como de los civiles.
Alguien considerará este patriotismo vacío, pero sin patriotismo, una persona no cumplirá con su deber todos los días, defenderá las fronteras de la patria, será fiel al juramento y a los fundamentos morales.
