Estados Unidos y Rusia han estado luchando durante mucho tiempo.en casi todas las áreas de actividad. La carrera armamentista es una compañera constante de rivalidad entre países. No ha sido posible identificar al líder absoluto durante muchos años. El liderazgo en el sector de la industria militar cambia constantemente de un estado a otro. En una industria tan específica como la flota de submarinos, Estados Unidos ocupa actualmente el primer lugar.
Sin embargo, este no fue siempre el caso, enDurante la era soviética, el fabricante nacional sostuvo la palma. Gracias a la poderosa base creada por los diseñadores soviéticos, incluso en esta etapa en la base de la flota rusa hay ejemplares tan excepcionales, que no tienen análogos en todo el mundo. Entonces, después de todo, ¿cuál flota de submarinos es más fuerte, Rusia o Estados Unidos? Quién es el ganador en la carrera: la exclusividad rusa o el tecnicismo estadounidense.
El primer proyecto submarino
Comparación, cuya flota de submarinos es más fuerte (Rusia oEE. UU.), Se inició en el siglo XVIII. Entonces, el tema de la disputa fue el primer submarino militar. Durante mucho tiempo no pudieron decidir quién se convirtió en el primer desarrollador de dicho dispositivo.
El diseñador y probador del primer submarinoel barco era Cornelius Drebbel. Este es un físico y mecánico de Holanda. Probó su desarrollo en el río Támesis. El barco era un barco. Su tapizado era de cuero empapado en aceite. El control y el movimiento se realizaba gracias a los remos. Actuaron a poca distancia en el espacio submarino. La tripulación podría incluir tres oficiales y doce remeros. Según los datos históricos, estuvo presente en las pruebas el Rey Jaime I. Las características técnicas de la embarcación construida le permitieron permanecer en el espacio submarino durante varias horas. El límite de profundidad de inmersión fue de cinco metros.
Pero el desarrollo posterior fue interrumpido por la muerte de Drebbel.Su seguidor y sucesor de ideas fue otro científico de Francia, que escribió una guía práctica para la construcción de submarinos. Según sus recomendaciones, el bote debe estar hecho de metal (principalmente cobre), debe tener forma de pez, pero los bordes deben ser afilados. No es necesario mejorar este dispositivo en términos de tamaño.
Desarrollos de países rivales
Comparación de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos.comienza con los primeros dispositivos. Además, se construyeron con una diferencia de medio siglo. Esto da derecho a decir que el comienzo de la historia de la flota de submarinos en ambos países es aproximadamente el mismo.
La moderna flota submarina de Rusia en muchos sentidos.se lo debe a su compatriota Efim Nikonov, desde cuyo buque comenzó el desarrollo de tecnologías y métodos de construcción de submarinos. Era un simple carpintero del pueblo de Pokrovskoye, cerca de Moscú. Quería darle vida a su desarrollo y envió una petición a Peter I, en la que le proponía un proyecto submarino. La idea de una nave secreta que pudiera aplastar las naves enemigas atrajo mucho al rey. Por orden suya, Nikonov llegó a San Petersburgo y comenzó a construir el aparato. El proyecto se implementó en tres años. Peter I asistí personalmente a las primeras pruebas y pronto, refinando y mejorando el proyecto, el talentoso carpintero adaptó lanzallamas de pólvora al barco. El zar, al ver tales éxitos, sugirió comenzar la construcción de una embarcación similar de una configuración más grande. Pero solo Peter I vio la perspectiva en este asunto, y después de su muerte, el desarrollo del espacio submarino se detuvo. El barco sin terminar se pudrió en el granero.
Mejorando los procesos productivos
Comparación de la flota submarina de Rusia y Estados Unidos.es imposible sin mencionar los logros de científicos e ingenieros, cuyos desarrollos se han convertido en la base de la actividad moderna. Este proyecto se puso en marcha por primera vez en el trigésimo cuarto año del siglo XIX. El director del proyecto era K. A. Schilder, que era ingeniero militar de formación.
El diseño del barco incluía especialgolpes, con la ayuda de los cuales el aparato se movió bajo el agua. Al desarrollarlos, se tomó el principio de la biónica, es decir, para crear equipos técnicos, se tuvieron en cuenta las leyes de la naturaleza. En este caso, el ingeniero llamó la atención sobre la estructura de las patas de gallo. Dichos dispositivos se colocaron en pares a ambos lados de la caja. Para lanzar tales "piernas", fue necesario aplicar los esfuerzos de los marineros-remeros. Esto fue muy inconveniente, porque con los increíbles esfuerzos de la tripulación, la velocidad no fue demasiado impresionante. Podría desarrollarse hasta un máximo de medio kilómetro por hora. Con el fin de mejorar este proceso y hacerlo más productivo y eficiente a un costo menor, el gerente del proyecto planeó utilizar dispositivos eléctricos. Pero el desarrollo de esta industria fue a pasos agigantados, y esto impidió en gran medida la introducción de nuevas ideas.
El barco era de tipo militar. Estaba armado con lanzacohetes. Numerosos problemas negaron esta idea y se interrumpió el trabajo de modernización del buque.
Usando el motor en la flota de submarinos
La siguiente etapa en el desarrollo de la flota de submarinos.es la introducción de motores en el diseño de barcos. El primero en tomar tal decisión fue el inventor I. F. Aleksandrovsky. Para implementar su idea, eligió un motor de aire comprimido. El inventor dio vida a su idea. Se fabricó un barco de acuerdo con su proyecto. Pero el proyecto en sí no fue particularmente exitoso, ya que la productividad aún dejaba mucho que desear. El motor permitía navegar sólo tres millas a una velocidad de un nudo y medio.
Solamentesólo otro inventor ruso, S. K. Dzhevetsky. La comparación de la flota de submarinos de Rusia y los Estados Unidos da derecho a decir que en esta etapa, los inventores rusos hicieron un gran avance, porque Drzewiecki instaló un motor en su barco, que funcionaba con una batería de almacenamiento. En ese momento, no había análogos en el mundo de tal barco que pudiera moverse con electricidad. Al mismo tiempo, el dispositivo podría alcanzar una velocidad de cuatro nudos.
Según el proyecto del mismo inventor,barco "Postal". Su característica principal, que, al comparar la flota de submarinos de Rusia y Estados Unidos, vuelve a dar el liderazgo a los rusos (no existía tal buque en ningún otro lugar del mundo en ese momento), es un solo motor. El único inconveniente del dispositivo es el rastro en forma de burbujas, que deja atrás. Es decir, debido al bajo nivel de camuflaje, no se puede utilizar con fines militares.
En ese momento, la industria se estaba desarrollando activamentey la introducción de centrales eléctricas. Fue durante ese período que se formaron tales esquemas y principios, que todavía se utilizan en el diseño de barcos. También se llevaron a cabo desarrollos en el sector de armas. Drzewiecki diseñó tubos de torpedos que estuvieron en servicio con la flota de submarinos durante un largo período de tiempo. Pero el atraso de industrias como la ingeniería eléctrica y la industria de la propulsión no permitió la creación de un barco de combate en toda regla.
Submarino "Dolphin"
Es posible comparar la flota de submarinos de la Federación de Rusia y los Estados Unidos precisamente poresta unidad. El barco fue construido a principios del siglo XX según el proyecto de Bubnov y Goryunov por el Baltic Shipyard en San Petersburgo. El sistema de propulsión constaba de dos partes. El primero era un motor de gasolina y el segundo era un motor eléctrico. El desarrollo fue tan poderoso y no estándar que superó al aparato estadounidense de Fulton en términos de características técnicas.
A partir de ahora, el desarrollo del submarinoLa flota de la Federación de Rusia fue muy rápido. Se capacitó personal calificado. A partir de desarrollos de diseño, esta industria se ha convertido en un brazo de combate confiable del país. El gobierno apoyó a este sector de todas las formas posibles. Y después de la introducción de una insignia especial para los oficiales de submarinos, aumentó el deseo de servir en estas tropas, al igual que la autoridad de la esfera en su conjunto.
La composición moderna de la Armada rusa.
Por el momento, la Armada rusa incluye cinco divisiones. Cada uno de ellos consta de fuerzas de superficie y submarinas. Se distinguen los siguientes componentes de esta unidad de ejército:
- Flota del Báltico.La base principal de este componente está en Baltiysk. El buque insignia es el destructor "Persistent". Las fuerzas submarinas del Báltico se caracterizan por tres barcos diesel. Por cierto, una comparación de la flota de submarinos de Rusia y Estados Unidos (2016) sugiere que este tipo de aparato existe solo en territorio ruso. En los Estados Unidos, la producción de tales barcos se ha abandonado durante mucho tiempo.
- Flota del Norte.La base principal de este componente se encuentra en Severomorsk. El buque insignia es el crucero de misiles pesado de propulsión nuclear Peter the Great. La flota de submarinos del norte de Rusia se distingue por una amplia variedad de medios técnicos. Esta unidad alberga tres cruceros submarinos de misiles pesados y ocho cruceros submarinos de misiles estratégicos. Los submarinos de la flota del norte de Rusia están representados por modelos con misiles de crucero (3 unidades), misiles nucleares multipropósito (12 unidades), diesel (8 unidades) y de propósito especial (2 unidades).
- Flota del Mar Negro. La base principal de este componente está en Sebastopol. El buque insignia es el crucero de misiles Moskva. El componente submarino está representado por dos submarinos diésel.
- Flota del Pacífico.La base principal de este componente se encuentra en Vladivostok. El buque insignia es el crucero de misiles Varyag. Las fuerzas submarinas tienen en su balanza 5 cruceros submarinos de misiles, 6 submarinos nucleares con misiles de crucero, 7 submarinos nucleares polivalentes y 8 modelos diésel.
- Flotilla del Caspio. La base principal de este componente se encuentra en Astrakhan. El buque insignia es el patrullero "Tatarstán". Esta unidad no incluye fuerzas submarinas.
Dispositivos polivalentes
Comparación de la flota de submarinos de Rusia y Estados Unidos (2016,como otros años, no trajo avances significativos en esta área) nos permite evaluar en general el potencial de las fuerzas navales. Uno de los dispositivos más importantes en el equipamiento técnico del ejército de cualquier potencia naval poderosa son los barcos, que se enfrentan a tareas de resolución de carácter operativo-táctico. El propósito de estos barcos es destruir los objetivos de superficie enemigos e infligir destrucción a los objetivos de la costa. Los misiles de crucero y los torpedos se utilizan como armas. Dependiendo del tipo de armamento, los submarinos son:
- con misiles de crucero;
- con torpedos;
- con misiles de crucero y torpedos.
La flota de submarinos de la Marina de los EE. UU. Tiene una granel número de submarinos es de naturaleza operativa-táctica. Son estos buques a los que apunta el concepto militar general de Estados Unidos. Si tomamos otra característica de clasificación, como la calidad, entonces es imposible destacar un líder claro. Esto se debe al alto potencial técnico de ambos países.
Barcos operacionales-tácticos de EE. UU.
Lo que es peligroso para la flota de submarinos de EE. UU. Es precisamentesubmarinos de este tipo. Cincuenta y nueve modelos de este tipo se encuentran sobre la base de las fuerzas navales estadounidenses. La mayoría de ellos (y estos son treinta y nueve barcos) entraron en la balanza en el año setenta y seis del siglo pasado. Se llaman "Los Ángeles" y pertenecen a la tercera generación. Por el tipo de armas, son del tipo mixto. Incluyen torpedos y misiles antibuque Harpoon. En el futuro, está previsto retirar gradualmente estos buques del servicio y reemplazarlos por modelos más nuevos. Está previsto llevar a cabo dicha modernización antes de los años treinta.
La apuesta se coloca en barcos de la cuarta generación.Van a reemplazar a Los Ángeles con ellos. Estos incluyen modelos como Virginia y Sea Wolf. Este último se desarrolló en los noventa. Cuesta cuatro mil quinientos millones de dólares construir. Pero el precio está justificado por los parámetros técnicos. Está equipado con un poderoso complejo de misiles de crucero y torpedos. También cuenta con un bajo nivel de ruido. Con el lanzamiento de cada modelo, el barco se vuelve cada vez más perfecto. Sin embargo, una comparación de la flota de submarinos de Rusia y los Estados Unidos (2017) da derecho a decir que el "Ash" doméstico no es de ninguna manera inferior al "Sea Wolf" de la primera serie.
Ventaja americana
Submarinos estadounidenses y rusos para 2016difiere no solo en la composición cuantitativa, sino también en generaciones de modelos. El submarino estadounidense Virginia fue diseñado mucho más tarde que el Sea Wolf. Pero, a pesar de esto, en términos de características técnicas, "Seawolf" está muy por delante de su sucesor. Si comparamos estos dos modelos estadounidenses con el modelo doméstico "Ash", entonces está en algún punto intermedio. Una característica distintiva y una ventaja del submarino ruso es la calidad de sus armas. Los misiles de crucero de calibre son mucho mejores que el Tomahawk estadounidense en términos de efectividad.
Entre los modelos rusos al nivel de los mejores.los únicos barcos estadounidenses son Severodvinsk. Pero es solo uno, aunque el proyecto prevé la construcción de tres más. Pero para cuando se construyan, Estados Unidos entrará en una nueva etapa de desarrollo.
Modelos diesel
Se presenta la flota de submarinos rusa (foto abajo)potente complejo de modelos diesel. Esto es lo que distingue al sector doméstico del estadounidense. En Estados Unidos, la producción de embarcaciones de este tipo fue abandonada a mediados del siglo pasado. En Rusia, estos submarinos no solo no se eliminarán de la balanza, sino que se seguirán produciendo y mejorando activamente. La mayoría de los buques de este tipo son el modelo Varshavyanka modernizado. En términos de tecnicismo, son inferiores a los barcos nucleares, pero en términos de armamento no lo son en absoluto.
En el futuro, está previsto lanzar un buque diésel.Kalina. Su diferencia es que el motor funciona sin oxígeno. Tal modelo puede estar en el espacio submarino durante aproximadamente un mes y no será necesario que emerja.
Entonces, la Marina de los EE. UU. Está ahora en su apogeo.La Armada rusa está algo rezagada en un sentido cualitativo, aunque actualmente se está realizando un trabajo de investigación activo en varias áreas. Es cierto que aún no se sabe qué desarrollo en particular será el más exitoso.
