El gasoducto Nabucco es uncon una longitud de 3,3 mil kilómetros. Se puede utilizar para enviar combustible desde Azerbaiyán y Asia Central a los países de la UE. Nabucco es un gasoducto que supuestamente abastecería principalmente a Alemania y Austria. Su nombre proviene de la obra homónima del célebre compositor Giuseppe Verdi. El tema principal de su ópera es la liberación, que se suponía que sería facilitada por la nueva carretera para el suministro de combustible a Europa.
Historia del proyecto
El desarrollo de una nueva línea comenzó enFebrero de 2002 bajo el nombre de Nabucco. El oleoducto fue originalmente objeto de negociaciones entre dos empresas: la austriaca OMV y la turca BOTAS. Posteriormente se les unieron cuatro más: húngaro, alemán, búlgaro y rumano. Juntos firmaron un protocolo de sus intenciones. A finales de 2003, tras calcular los costes necesarios, la Comisión Europea concedió una subvención por un importe del 50% del importe total. Tras el desarrollo inicial del proyecto, los socios firmaron el acuerdo final. En junio de 2008, se realizó el primer suministro de combustible de Azerbaiyán a Bulgaria a través del gasoducto Nabucco.
La importancia estratégica del proyecto
En el invierno de 2009, la UE se dio cuenta una vez mássu catastrófica dependencia energética de la RF. Como resultado del conflicto ruso-ucraniano, los residentes de algunos países europeos se quedaron sin calefacción en sus hogares. A principios de 2010, se celebró una cumbre en Budapest, cuyo tema principal fue el gasoducto Nabucco. Su principal tarea era diversificar los flujos de combustible. En julio, cinco primeros ministros firmaron un acuerdo intergubernamental especial.
También partes interesadas en el proyectoLa UE estuvo representada por el presidente M. Barroso y el comisario de Energía A. Piebalgs, y Estados Unidos estuvo representado por el enviado de Energía de Eurasia, R. Morningsar, y el ministro de Asuntos Exteriores, senador R. Lugar. Hungría ratificó el acuerdo el 20 de octubre de 2009, Bulgaria - 03/02/2010, Turquía - 04/03/2010. El gasoducto Nabucco recibió un apoyo adicional con la publicación de un acuerdo intergubernamental adicional entre todos los estados involucrados en él.
Estado del arte
En mayo de 2012, el consorcio Shah Deniz introdujo un nuevopropuesta - el gasoducto Nabucco-West. Ya un año después, se firmó un acuerdo sobre su financiación. Según él, el consorcio Shah Deniz pagará el 50% de los costos del nuevo proyecto y el país de tránsito pagará la mitad restante. En 2013 se firmó un memorando, pero en verano se anunció que se realizarían inversiones en el gasoducto Trans-Adriático. El director ejecutivo de la empresa austriaca OMV dijo que el proyecto estaba en suspenso. Por lo tanto, el gasoducto Nabucco ha perdido hoy su importancia estratégica, pero recientemente Bulgaria y Azerbaiyán pidieron nuevamente a la UE que lo reactivara. El tiempo dirá lo que vendrá.
Gasoducto "Nabucco": esquema
La longitud de la ruta planificada era 3893kilómetros. Debía comenzar en Ahiboz (Turquía) y terminar en la instalación de almacenamiento de Baumgarten (Austria). También pasaría por tres países más: Bulgaria, Rumanía y Hungría. Pero, de hecho, se suponía que el gasoducto Nabucco no comenzaría en Ahiboz. La ruta del proyecto también incluyó a Georgia e Irak. En Ahiboz, tenía que estar conectado precisamente con sus carreteras. El gasoducto modificado Nabucco-West era un proyecto más modesto y tenía que comenzar en la frontera turco-búlgara. Su longitud estimada fue de 1329 kilómetros. Se suponía que el gasoducto acortado atravesaría el territorio de cuatro estados: Bulgaria, Rumania, Hungría, Austria. La empresa polaca PGNiG en un momento estudió las posibilidades de conectar el estado con Nabucco.
Especificaciones técnicas
Se asumió que el gasoducto Nabucco-West no estabase gravará durante 25 años a partir del lanzamiento. Se suponía que su rendimiento era de 10 mil millones de metros cúbicos por año. La mitad del gas transportado se suministraría a países que no participan directamente en el proyecto. Si hubiera demanda, el rendimiento podría aumentarse en 13 mil millones de metros cúbicos adicionales.
Construcción
El proyecto Nabucco forma parte deldesarrollo de la Red Transeuropea de Energía, y su desarrollo se llevó a cabo con dinero de una subvención. Cuando se transformó, todo el trabajo de ingeniería tuvo que continuar. Estaba previsto que la construcción comenzara en 2013. Se suponía que Nabucco comenzaría a funcionar completamente en 2017. Pero el consorcio Shah Deniz eligió otro proyecto para su financiamiento, por lo que este permanece congelado por ahora.
Financiacion
El costo del proyecto Nabucco nuncase dio a conocer, pero en 2012 R. Michek dijo que era mucho menos de 7,9 mil millones de euros. La liquidación final se esperaba para finales de 2013. Actualmente, Bulgaria y Azerbaiyán están realizando estudios especiales para demostrar la rentabilidad de la construcción de este gasoducto.
Fuentes de llenado del gasoducto.
La base del proyecto es la carretera ya construida.Bakú - Tbilisi. Allí se realizarían entregas de Asia Central, principalmente de Turkmenistán. Hubo una propuesta para instalar un gasoducto a través de Armenia, pero esto provocó una reacción extremadamente negativa en el propio Azerbaiyán. Polonia planeaba ramificarse de Nabucco a su territorio a través de Eslovaquia.
Inicialmente, se planeó a través del gasoducto.transportar combustible desde Irán, pero allí estalló un conflicto. Este país no estuvo representado en la cumbre de Budapest. La única fuente de relleno que quedaba en 2013 estaba en Azerbaiyán: el campo Shah Deniz. Pero ahora el gasoducto del Caspio se está aprovechando de él. El director general de Nabucco, R. Mitschek, considera posible unirse a Turkmenistán, Uzbekistán, Egipto e incluso Rusia.
Perspectivas y desafíos
Desde el inicio del desarrollo del proyecto, la implementación deNabucco se enfrentó a una serie de dificultades. Las fuentes de suministro se determinan para un máximo de una cuarta parte de la capacidad estimada. Esto lo hace rentable. El estado de cosas se complica por la incertidumbre del estado del Mar Caspio, junto al cual se basan las tropas rusas. Después de la guerra de cinco días, la idoneidad de Georgia como estado de tránsito también ha disminuido significativamente, y la participación de Armenia en el proyecto provocará una reacción negativa de Azerbaiyán. Hay muchos problemas asociados con la participación de Turquía.
Hoy Nabucco permaneceun sueño imposible, y su importancia geopolítica se ha reducido drásticamente. La mayoría de los grandes estados europeos, y más aún Rusia, no están interesados en gastar grandes cantidades de dinero en ello.
