Bombas de diafragma diseñadas para sangradocomo líquidos puros con baja viscosidad y soluciones abrasivas que tienen una consistencia media. Los dispositivos son capaces de mover partículas grandes sin dañar el equipo.
La bomba de diafragma puede trabajar condiferentes volúmenes de fluido. Puede bombear de uno a mil litros de fluido por minuto. En este caso, la presión puede regularse y alcanzar 8 bar. Hay modelos con capacidad de autodescarga.
Te permiten elevar el agua a una altura de 8 metros,funcionando en seco sin riesgo de daños. Al cerrar el tubo de salida, la bomba de diafragma detiene su acción y comienza de nuevo cuando se abre. Este diseño y principio de funcionamiento permiten hacerlo sin instalar una válvula de derivación o de seguridad.
Las bombas están hechas de varios materialesmateriales. Entonces, los dispositivos de metal están hechos de hierro fundido, aluminio, acero inoxidable y aleación de hastelloy. Los dispositivos no metálicos están hechos de polipropileno y acetal.
La más popular es la bomba de diafragma.por ARO. La gama de productos de este fabricante es muy diversa. Para uso industrial general, son adecuadas las unidades compactas de 1/4 a 3/4 de pulgada. Estos dispositivos tienen un alto rendimiento y pequeñas dimensiones. Una bomba de diafragma de este tipo puede bombear 56 litros de líquido por minuto.
Entre los profesionales del campo químicopopulares son los dispositivos de 1-3 pulgadas con una capacidad de 1040 litros por minuto. Los dispositivos se distinguen por un excelente rendimiento y un costo aceptable.
La bomba de vacío de diafragma es diferenteeficiencia, disponibilidad de opciones, confiabilidad, respeto al medio ambiente. El máximo rendimiento se logra a través de un diseño que permite un alto flujo de fluido con un mínimo de pulsaciones y consumo de aire.
Disponibilidad de un colector con múltiples ubicacionesy el número de entradas y salidas en combinación con una variedad de opciones permite que los dispositivos se utilicen en varios campos. La operación confiable de por vida está asegurada por una válvula diferencial piloto o principal sin aceite. El diseño atornillado maximiza la resistencia química y evita fugas.
Dispositivo modular, cantidad reducidalas piezas estructurales y la facilidad de uso de los kits de reparación minimizan el costo y el tiempo de reparación. La presencia de la válvula de aire principal evita que el dispositivo se detenga incluso a baja presión de aire del exterior.
