Autococción: instrucción paso a paso

Muchos propietarios de automóviles recurren a variosformas de afinar sus caballos de acero para mejorar su apariencia y cambiar las características técnicas. Uno de estos métodos es la fabricación de adhesivos. Es muy posible realizar este proceso con sus propias manos. Basta con tener un juego de discos de rueda estampados, el juego de herramientas necesario y experiencia en el manejo de la máquina de soldar. A continuación se muestra una instrucción paso a paso sobre cómo realizar el trabajo y los consejos necesarios para cambiar los discos utilizando el método de soldadura.

Desoldar: ¿qué es?

Este es el nombre común de los discos estampados que se expanden mediante determinadas acciones.

Un automóvil con tales ruedas parece bastante original, además, su pista cambia. En pocas palabras, hacer una soldadura es aumentar el ancho de la llanta.

Los discos obtuvieron su nombre original debido al método de reequipamiento, que se basa en la soldadura.

Estos trabajos de afinación se aplican tanto enautos importados y nacionales. Las soldaduras de bricolaje hechas en VAZ tienen una gran demanda, ya que este es un método más económico que comprar discos nuevos con un perfil amplio.

Parámetros

Básicamente, el tamaño del ancho del perfil de la llanta convertida depende de las preferencias del propietario del automóvil y de las características de diseño de la carrocería del automóvil.

La instalación de llantas demasiado anchas resultará enuna necesidad de trabajo adicional con la carrocería, como instalar forros especiales en los pasos de rueda, instalar kits de carrocería y cambiar la parte del arco del ala. Teniendo en cuenta los consejos de los expertos populares, las llantas de 13 pulgadas se pueden ampliar un máximo de siete pulgadas.

Todo el trabajo de conversión de discos debe realizarse con especial cuidado y atención, ya que de lo contrario existe una alta probabilidad de simplemente arruinar el disco.

Herramientas y accesorios necesarios

El desenrollado de bricolaje implica el uso de varias herramientas y dispositivos.

Entonces, para llevar a cabo el proceso, necesitarácinta métrica y vernier, amoladora (discos de corte y amolado), máquina de soldar, taladro y dos llantas estampadas. Adicionalmente, es necesario contar con una chapa de metal del mismo grosor que la estampación.

Características

Es recomendable llevar un disco nuevo para desenrollar, ya queno tiene deformación. Pero si una llanta usada está sujeta a ajustes, primero debe enrollarse y deshacerse de las abolladuras. En el futuro, esto no causará problemas en la fabricación del producto expandido.

Como hacerlo tu mismo

Todo el proceso de fabricación consta de varias operaciones paso a paso, cuya calidad afecta el resultado final.

Si tiene todos los dispositivos y material necesarios, puede comenzar a trabajar:

• El primer método es que parahacer una soldadura requerirá dos discos. Uno será la base del producto, el segundo servirá como material de repuesto. El borde se corta del principal con la ayuda de un molinillo. La misma operación se realiza en el segundo. Además, parte de la primera rueda está montada en el automóvil y la llanta de la segunda está instalada en el disco. En este caso, se respetan todas las dimensiones y se realiza un ajuste de alineación. Luego, las superficies de unión del disco con la llanta se unen mediante soldadura en ambos lados de las juntas. En el futuro, la costura de soldadura se alisa con una amoladora, la rueda está pintada.
• Hágalo usted mismo desenrollado hecho por segundomucho más económico, ya que solo requiere un disco. Se corta por la mitad a lo largo del radio. Luego se prepara una tira de metal, previamente medida en ancho y largo. Cuanto más ancha sea la tira, más ancho será el producto. Su longitud debe corresponder al radio del disco en el plano del corte. El neumático de metal está soldado a la rueda. Doblándolo gradualmente de acuerdo con el radio, se realiza la soldadura por puntos. Después de la instalación y el ajuste preliminares, la costura de soldadura principal se coloca en la junta. A continuación, la parte del disco que se cortó anteriormente se suelda a la parte opuesta del neumático. La etapa final de la producción es la limpieza y pintura de los cordones de soldadura, equilibrando.

Debe recordarse que todas las juntas de los elementos de la rueda deben limpiarse primero con una amoladora o una lima de rebabas, y también biseladas para una mejor costura.

Proceso de pintura

Pintar los discos es el paso final de la producción.

Una formulación en polvo es la más adecuada para esto.Inmediatamente antes de pintar, los discos se limpian de pintura vieja, rastros de corrosión y se desengrasan. Luego se tratan con una imprimación. Se dejan secar. Después de eso, puede proceder directamente a pintar. Se recomienda aplicarlo en varias capas, con un tiempo de exposición para secar las anteriores. Finalmente, se aplica una capa de barniz. Con este método de tinción, la pintura durará mucho tiempo.

Conclusión

A primera vista, el desenrollado de discos por su cuenta parece una forma sencilla de cambiar la apariencia de un automóvil.

Pero por otro lado, hay un cambio en las características técnicas de la rueda, lo que incide en el rendimiento del chasis del transporte y control.

En cuanto a los beneficios de dicha modernización, aquí las opiniones de los automovilistas difieren: algunos están en contra y el segundo a favor.

Los oponentes de una afinación como la relajación, con sus propioshecho a mano en un automóvil, notan que la rueda se vuelve menos confiable, el automóvil pierde maniobrabilidad, además, aumenta la carga en el chasis. Al mismo tiempo, sus oponentes argumentan que estos productos se usan en autos de carreras y, por naturaleza, no pueden ser menos confiables.

De una forma u otra, saque conclusiones finales sobreSi el desenrollado realizado con sus propias manos es adecuado para su automóvil o no, solo puede hacerlo usted mismo. Y puede estar seguro de esto solo instalando estos elementos en su automóvil.