Una parte integral del transportelas carreteras son barreras viales. Su función principal es indicar la trayectoria del tráfico, así como mitigar las consecuencias de un accidente y evitar que el coche vuelque en una cuneta. Cada vez más, estas vallas se utilizan no solo en las carreteras interurbanas, sino también en las carreteras de la ciudad como vallas de seguridad.
Los principales tipos de barreras viales.
Hay 2 grupos principales de vallas:
- Estructuras tipo barrera (parapetos, bordillos yetc.), que se utilizan para evitar que los vehículos salgan de la calzada, pasos superiores, pasos superiores, así como para evitar colisiones y colisiones con estructuras ubicadas en el derecho de vía. Las barreras viales pueden ser de metal, hormigón y plástico.
- Estructuras de tipo barandilla: redes metálicas diseñadas para evitar que los animales ingresen a la calzada, así como para agilizar el movimiento de los peatones.
Vallas de metal
Debido a sus ventajas, esta especiela esgrima es la más popular. Es una estructura que se deforma al golpear. El perfil de metal se fija en postes separados de acero o madera. Cuando un automóvil choca, parte de la energía es absorbida por el amortiguador ubicado entre el puntal y el perfil. Por lo tanto, la función principal de las cercas es reducir los accidentes de tráfico y reducir las consecuencias de los accidentes de tráfico.
Estas estructuras son fáciles de instalar ydesmantelado. Las barreras metálicas para carreteras se utilizan no solo en las carreteras, sino también en los sitios de construcción y para vallar las zonas peatonales.
Estas vallas se fabrican de acuerdo conrequisitos especiales de GOST. Al elegir estructuras, además de su propósito práctico, es imperativo tener en cuenta las condiciones climáticas y sísmicas. De acuerdo con estos factores, se presta especial atención a los soportes de los rodamientos.
Vallas de hormigón
Se trata de estructuras indeformables de hormigón u hormigón armado. Las cercas se utilizan en forma de bordes:
- hasta 35 cm de altura, que tienen un borde liso redondeado y sirven como borde decorativo de aceras;
- estructuras con una altura de 35 a 50 cm con un borde empinado, capaces de mantener el vehículo en la carretera.
Además de ellos, también hay una valla de parapeto:su altura es de más de 50 cm. En apariencia, esta estructura se asemeja a un muro macizo, que separa la calzada de las aceras y evita que el vehículo salga de las aceras. La fachada de estas vallas generalmente está inclinada con un borde superior redondeado.
Bloques llenos de agua
Muy a menudo ahora la barreravalla de carretera de plástico. Tales estructuras tienen ventajas significativas sobre el hormigón o el metal. Además de ser fáciles de transportar e instalar, estos protectores ofrecen la mayor seguridad en caso de accidente automovilístico.
Los más comunes son los de carretera.Bloques llenos de agua hechos de plástico rojo y blanco. Cuando se llenan de agua a través del orificio de la parte superior con un tapón, forman estructuras bastante estables que sirven para redirigir el flujo del tráfico, así como para garantizar la seguridad como cerca confiable para obras viales. Se proporciona un orificio de drenaje en la parte inferior de la cerca. El plástico utilizado para la fabricación de barreras llenas de agua es resistente a cambios bruscos de temperatura, soporta heladas hasta -40 ⁰С, no se desvanece bajo los rayos del sol, es fácil de limpiar y no requiere pintura.
Posibilidad de colocar bloques bajo diferentesun ángulo entre sí le permite cercar cualquier sección de la carretera, incluidos varios giros, así como hoyos y hoyos. Se pueden pegar marcas reflectantes adicionales en dicha cerca. Como punto de referencia visual, las barreras viales de plástico ayudan a garantizar la seguridad del tráfico.
Otros tipos de vallas
Por razones de seguridad, durante los trabajos de construcción, es imperativo utilizar vallas viales especiales hechas de plástico y de cualquier otro material.
Se considera la mejor opción para sitios de construcción.redes de plástico brillante que son claramente visibles en cualquier clima. Se distinguen por su alta resistencia, ligereza y resistencia a la descomposición, lo que les permite ser utilizados durante mucho tiempo.
Las redes tipo barandilla metálica se utilizan con la finalidad de agilizar el movimiento de los peatones y para evitar la aparición de animales en la calzada.
En lugar de una malla, a veces se usa una cinta protectora.con alternancia de rojo y blanco. Las superficies irregulares de la carretera, los agujeros u obstáculos pueden ser advertidos por barreras de carretera en forma de cono suave, luces de señalización o barreras móviles con un logotipo.
