Transporte de mercancías por ferrocarril.llevado a cabo de acuerdo con reglas especiales. Estos documentos normativos se han desarrollado a nivel internacional y se cambian y revisan periódicamente. Las regulaciones modernas para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril se introdujeron en 1996. Operan no solo en Rusia sino también en otros países de la CEI. El documento debe ser observado por todos los trabajadores viales y las personas involucradas en el envío y recepción de mercancías.
Seguridad ferroviaria
La calidad del trabajo del transporte ferroviario enRusia está directamente relacionada con el desarrollo de la industria, el comercio, los sectores económicos. El ferrocarril conecta las regiones centrales del país con los rincones más remotos. A través de él, llegan bienes vitales y alimentos, grandes envíos de materiales para fábricas y fábricas. Finalmente, cientos de miles de personas viajan por negocios y en tren. Por lo tanto, es tan importante garantizar la seguridad del transporte, para evitar incendios en las vías, en los vagones.
Se presta especial atención a las normas de seguridad.al transportar mercancías peligrosas por ferrocarril. En este caso, se deben observar condiciones especiales. Cualquier carga debe ir acompañada de documentos para el transporte, que indiquen su tipo y descripción. El tipo de peligro se establece de antemano. A la carga se le asigna un número particular, de acuerdo con el cual se realiza el transporte adicional.
Documentos regulatorios
Documentación especial con reglas de transporte.Las mercancías peligrosas por ferrocarril se utilizan para prevenir accidentes en las vías y evitar víctimas. Las normas y reglamentos se han desarrollado a lo largo del tiempo, teniendo en cuenta todos los matices. Un documento separado regula las peculiaridades del transporte de betún de petróleo y el transporte de carga en tráfico combinado, donde también se utiliza el transporte por agua.
También hay reglas para sellar contenedores, llenar documentos de transporte y manejar reclamos por problemas con la carga y el transporte.
Clasificacion basica
Hay un tipo especial de carga que puede convertirsecausa de incendios, contaminación ambiental y otros desastres. Se denominan peligrosos y requieren ciertas condiciones para el transporte y el almacenamiento. Todos los tipos de mercancías peligrosas se dividen en nueve clases. Una tabla especial en los Apéndices de las Regulaciones para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril ayudará a determinar el tipo de peligro. La tipología es bastante compleja, tiene muchas subespecies y grupos. Además, se asigna un cierto código de clasificación a cada tipo de carga.
Por ejemplo, la segunda clase incluye tressubclase Todos estos son gases: venenosos y no tóxicos, inflamables. Se colocan en contenedores especiales, ya que existe un gran riesgo de explosión. Los gases licuados no refrigerados se transportan en tanques portátiles con un diseño no separable.
Vagones cisterna
Los tanques se utilizan no solo para el transporte de gases,pero también para carga líquida. También pueden ser bienes no peligrosos: alimentos (por ejemplo, harina), materiales para la construcción. Los peligrosos son transportados en tanques especializados. Allí es posible mantener una cierta temperatura y condiciones. Hay vagones cisterna del tipo "recipiente", en los que el líquido siempre está bajo presión. Los contenedores especialmente preparados por el remitente también pueden usarse si se les adjuntan certificados de calidad. Se pueden encontrar requisitos claros para los vagones en el Reglamento para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.
Los trabajadores viales deben ser informados sobreCondición de los accesorios del tanque. El movimiento de mercancías peligrosas de un contenedor a otro se lleva a cabo en un territorio especialmente designado para esta operación. Algunos bienes de la segunda clase (no refrigerados) se transportan en la caldera de los carros tanque portátiles.
Reglas para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril en tanques
El etiquetado es obligatorio.vagones cisterna Si la carga peligrosa se ha movido y la limpieza del tanque después de que aún no se ha llevado a cabo, entonces el nombre se indica: "vagón tanque vacío". Y después, se aplica información sobre la última carga (su clase, subgrupo y características adicionales). Los tanques con gran capacidad pueden ser parte de un carro de batería. Todos sus elementos están estrechamente vinculados. Los tanques de mercancías peligrosas deben ir seguidos de vagones de cubierta. Antes del transporte, verifique el funcionamiento de las condiciones de temperatura, presión en el contenedor. Debe tenerse en cuenta que algunas sustancias peligrosas de diferentes tipos no deben transportarse juntas.
Otras variedades
Líquidos inflamables (disulfuro de carbono yotros) se colocan en barriles especiales, cuyos tapones se encuentran hacia arriba. Esta carga tiene la tercera clase de peligro, el letrero debe estar indicado en el carro. Los productos sólidos que son altamente inflamables se clasifican en la clase 4.1. Los fósforos seguros se colocan en cajas especiales de madera contrachapada, y el embalaje de consumo también es adecuado para productos de celuloide.
Las mercancías peligrosas de clase 5 también pueden causarfuego y fuego Por lo tanto, los vagones para ellos deben limpiarse a fondo. El Reglamento para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril impone requisitos especialmente estrictos al transporte de sustancias tóxicas y venenosas. Sus normas de clase son 6.1.
Las sustancias corrosivas se atribuyen al octavo tipo.Entre ellos están el mercurio, el ácido nítrico. El transporte se realiza con escolta, en un contenedor especial con sellos. El embalaje debe tratarse cuidadosamente con un retardante de llama. Todos los demás bienes peligrosos se clasifican en la clase 9.
Papeleo
El transportista debe cuidarCumplimiento de todas las condiciones para el transporte de mercancías peligrosas. Se debe preparar una hoja de ruta con una lista de todos los materiales y sustancias transportados. Si entre ellos hay aquellos que representan un peligro, asegúrese de consultar con la lista en el documento reglamentario. Los productos explosivos que pertenecen a la primera clase se incluyen en una lista separada, junto con información sobre su entrega. Seis meses antes de esto, se toma el permiso de las agencias gubernamentales para llevar a cabo este tipo de actividad.
Además de la nota de envío, se elabora una tarjeta de emergencia.Este documento indica las propiedades, las reglas para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril y las posibles acciones para eliminar un accidente de transporte. La factura está marcada con un sello rojo que indica el peligro de las mercancías.
Marcado con signos especiales.
Señales especiales deben advertir sobre el peligro de los bienes transportados. El marcado se coloca en vagones y contenedores.
Además, un plato especial conEl número de la misma carga de acuerdo con la clasificación de la ONU. También hay un código digital, que es una secuencia de acciones en una emergencia. El color del rectángulo es naranja. Además de todas las designaciones, se entrega una tarjeta de emergencia. El marcado se realiza antes del envío, durante la carga.
Posibles consecuencias
Si no se cumplen las condiciones de transporte de mercancías,peligrosas consecuencias negativas de varios tipos pueden ocurrir. Las explosiones más severas se pueden atribuir a la muerte y personas graves, daños a los equipos. El fuego puede transferirse a edificios cercanos. La entrada de sustancias peligrosas en el medio ambiente conduce a la contaminación del aire, provoca envenenamiento de animales y humanos. Como resultado, pueden ocurrir enfermedades graves: tracto respiratorio, piel, circulación sanguínea, etc.
Sustancias tóxicas e infecciosas de clase 6puede caer imperceptiblemente en la ropa de una persona y, a través de ella, en la superficie del cuerpo. Como resultado, aparecen síntomas de mareos, la temperatura aumenta, lo que, en ausencia de tratamiento urgente, conduce a la muerte de la víctima. Por lo tanto, incluso si se encuentra una fuga de tales sustancias en el vagón, las medidas de manipulación deben mantenerse al mínimo para que el trabajador no entre en contacto con la superficie del paquete. El cumplimiento de las normas para el transporte de mercancías peligrosas en los ferrocarriles de la Federación de Rusia es responsabilidad de todos los transportistas.
