Mantener una visibilidad óptima en la cabina.Un automóvil es una de las condiciones básicas para una conducción segura. El parabrisas a este respecto es el más responsable, pero también es el más abierto a daños menores y contaminación. Pequeños rasguños, astillas, cortes y grietas afectan no solo el coeficiente de visibilidad, sino también la estructura interna del producto. Por lo tanto, la molienda de vidrio se convierte en una medida obligatoria, que se lleva a cabo regularmente a ciertos intervalos.
Solución de problemas de vidrio
En el proceso de detección de fallas, puede evaluar cuántodesgaste superficial severo, y sacar una conclusión apropiada sobre acciones adicionales. A veces, después de dicha evaluación, se desmonta el vidrio y se instalan otros nuevos en su lugar. En la mayoría de los casos, la verificación le permite determinar el grado de daño; esto permitirá elegir con mayor precisión los medios de molienda. El criterio de evaluación es la profundidad del defecto. La primera categoría es un daño menor con arañazos de aproximadamente 50 micras de profundidad. La segunda categoría sigue: cortes y chips pequeños de hasta 200 micras. La molienda más responsable del vidrio de un automóvil se realiza reparando el daño, cuya profundidad es de aproximadamente 300 micras. En este caso, se requiere una herramienta de molienda gruesa, así como una pasta adecuada. Por el contrario, en el caso de grietas y cortes menores, se deben usar abrasivos de grano fino. Sin embargo, debe hablar sobre la elección de la pasta por separado.
La elección de pasta de pulido
Para automovilistas ordinarios que planeanrestaurar la superficie de vidrio en las condiciones de su garaje, se recomienda comprar pastas para procesamiento manual. En primer lugar, esmerilar el vidrio con una herramienta manual tiene un efecto menos grueso y rígido en la superficie, lo que elimina la aplicación de nuevos cortes. En segundo lugar, en términos de efecto, no son muy inferiores a las composiciones profesionales, si se usan correctamente. La mayoría de las pastas de pulido para manos se basan en óxido de cromo, gracias a lo cual este producto se puede usar para superficies delicadas, no solo para vidrio automático, sino también para pulir joyas, pantallas de dispositivos móviles, etc.
Este grupo de pastas también tiene sus propias diferencias.Por lo tanto, para eliminar rasguños obvios y rasguños severos, debe comprar composiciones con una base rugosa. Estas no son pastas de grano muy grueso, pero también debe tener cuidado con ellas, ya que con una exposición intensa no se proporcionará pulido, sino en el sentido literal de corte abrasivo. El vidrio esmerilado que no tiene daños profundos se puede hacer con composiciones suaves. Proporcionan un mayor grado de efecto de limpieza, eliminando rasguños mate. También hay una categoría de pastas decorativas para las manos que no se ocupan tanto del daño como de dar brillo al vidrio.
Preparación de lijado
Limpieza corporal y acción regeneradora.y las ventanas del automóvil solo se realizan después de un lavado completo. La máquina debe lavarse, secarse y luego tratarse con un soplador. Será necesario eliminar pequeñas partículas de polvo que puedan quedar en la superficie del vidrio. A continuación, debe preparar una película de plástico en un volumen suficiente para cubrir completamente el automóvil.
La película debe cubrir todo el cuerpo y luegohaga cortes en las ventanas y en el área del parabrisas. Esto es necesario para que el abrasivo no caiga en el área no objetivo. Los bordes de la película cortada se pegan cuidadosamente con cinta adhesiva.
Dependiendo de qué técnica serámoliendo el parabrisas, preparando y la herramienta correspondiente. Por lo general, se utiliza una rectificadora especial con un motor eléctrico o un paquete de baterías, así como una rueda de fieltro en forma de boquilla. Junto con esto, es necesario diluir la pasta abrasiva con agua, según lo dispuesto por la instrucción de una composición específica.
Técnica de operación
Для начала пасту необходимо нанести на проблемные zonas Esto se hace sin la participación de un molinillo: manualmente, la composición se aplica a la rueda de fieltro y se frota sobre la superficie objetivo. La molienda se lleva a cabo en pequeñas áreas circulares con un diámetro de aproximadamente 30 cm. Si se trata de áreas dañadas en varios puntos, la atención debe centrarse en ellas. En cualquier caso, es imposible permanecer mucho tiempo en el mismo lugar, de lo contrario se formará una abolladura. La mayor parte del esmerilado del vidrio debe corregir las imperfecciones físicas de la estructura, y para esto será suficiente un efecto suave. Si se observa sequedad y estrés por temperatura en los puntos de procesamiento, entonces se debe agregar un poco de agua a la superficie del vidrio. Al finalizar el trabajo, la composición completa se lava y el vidrio puede tratarse como una limpieza adicional con una química detergente especial.
¿En qué se diferencia el pulido del vidrio pulido?
El pulido de vidrio también puede ser opcional.procedimiento después de la molienda. En esencia, esta es una operación más precisa para suavizar las irregularidades, ya que en el proceso de implementación se utilizan materiales de grano fino. También están involucrados una rueda de pulido, materiales de extracción manual y mezclas abrasivas. Como pulir el parabrisas de un automóvil, el pulido elimina defectos menores. Pero su tarea principal es precisamente proporcionar una apariencia atractiva de la superficie con brillo y falta de marcas mate.
Conclusión
Sujeto a las reglas de molienda, puedeminimizar las imperfecciones de la superficie del vidrio y aumentar sus propiedades decorativas originales. Sin embargo, uno no debe confiar en esta operación como una medida frecuente y regular de restauración de vidrio. Por sí solo, el impacto de los abrasivos contribuye al rápido desgaste del material, por lo tanto, es deseable evitar la aparición de defectos. Típicamente, la molienda de vidrio se realiza después de la formación de una gran cantidad de pequeños rasguños y grietas. ¿Qué puede conducir a esta condición? Los factores más comunes que experimentan los automovilistas incluyen la exposición a "limpiaparabrisas", cepillado y raspado, manchas de reactivos, etc.
