¿Por qué frenan los frenos al frenar? Causas de chirridos, reparación o reemplazo de pastillas de freno

Tarde o temprano, se le pregunta a cada propietario de automóvilla pregunta es: ¿por qué crujen los frenos al frenar? Este sonido a menudo se puede escuchar en atascos. Además, incluso en máquinas nuevas, los frenos a veces crujen. ¿Qué hacer en este caso? Intentemos resolverlo.

¿De dónde viene el crujido?

Primero, descubramos el dispositivo.sistema de frenos Su principal componente de trabajo es un bloque. Es ella quien crea la fuerza de frenado al interactuar con el disco. Exteriormente, es una caja de metal con material de fricción fijado. Este último está hecho de una composición compleja, que incluye:

• Cerámica
• Elementos de refuerzo.
• Caucho (sintético).
• Rellenos orgánicos y minerales.

A menudo, la respuesta a la pregunta de por qué crujen los frenosAl frenar, se encuentra precisamente en la composición de las pastillas. Quizás resultó ser defectuoso o de mala calidad, o uno de los componentes anteriores no es compatible con el material del disco, lo que provoca un sonido característico.

El clima

Una razón común por la cualcrujir los frenos al frenar, es alta humedad. A menudo, durante la lluvia, la condensación se acumula en la superficie de estos elementos. Debido a esto, hay un crujido de frenos.

Las razones también pueden estar ocultas en el calibrador mismo.El crujido aparece como resultado de la vibración de las almohadillas que lo rodean. En la cabina se puede escuchar no solo el sonido, sino también los golpes que fluyen hacia la vibración. Hay un golpe al frenar. Si estos síntomas ocurren después de un reemplazo reciente de las almohadillas, es probable que las pinzas se hayan aflojado debido a las fluctuaciones de temperatura. Para hacer esto, use una llave hexagonal para apretar el perno de montaje. Si lo mira directamente (desde la calle), se encuentra en el interior. Después de eso, el problema desaparece.

Como eliminar sonidos

Si el problema es de mala calidadmaterial o su incompatibilidad con el disco, solo hay una salida: reemplazar las almohadillas por otras nuevas. No guarde y compre análogos baratos. Después de ahorrar en almohadillas baratas, "como regalo" obtendrá un crujido interminable y, posiblemente, un golpecito. Sin embargo, esto último ocurre incluso si hay una puntuación en el disco.

Малейший миллиметр может создать просто Un golpe increíble al frenar: la velocidad de la rueda y la masa del automóvil harán el truco. El bloque simplemente se desmorona, acariciando bastante los nervios del dueño del automóvil. E incluso los nuevos elementos de marca no se guardarán. En esta situación, necesita un reemplazo de disco. Para evitar discrepancias, las almohadillas y el disco deben comprarse al mismo fabricante.

El reemplazo no ayudó

Los automovilistas se quejan de que incluso después de estoEl problema de operación no desaparece. La unidad está en condiciones normales; no hay golpe al frenar. Como ser El hecho es que después de instalar nuevos bloques, necesitan tiempo para adaptarse (ejecutarse). Este proceso no es más de 400 kilómetros. Al mismo tiempo, se recomienda realizar un frenado activo e intensivo (sin perjuicio del sobrecalentamiento del sistema).

Si esto tampoco ayuda, retire la rueda y desarmeel soporte puede haber tenido suciedad en su interior, por lo que surge todo el problema. Aunque el diseño de la pinza es tal que el polvo apenas penetra allí. Pero este factor no debe ser excluido.

Por cierto, en algunos autos ya de fábricaSe utilizan placas anti-crujidos. Son pequeñas placas de metal que, por su grosor, eliminan el espacio existente entre el bloque y la pinza en el punto de contacto.

Secado rápido

Если скрип возник в дождливую погоду, Se recomienda secar los frenos. Esto se hace de manera muy simple: a velocidad necesita presionar el pedal varias veces. Por lo tanto, la temperatura en el disco aumentará y desaparecerá todo el condensado.

Pasta antiarrugas

Para que el dueño del auto no se pregunte por quéLos frenos crujen al frenar, los expertos recomiendan usar pastas especiales al instalar nuevas pastillas. Esta composición debe aplicarse al final y a la parte posterior de la placa de metal. Está prohibido aplicar pasta en la superficie de trabajo del disco o almohadillas.

Regulador de presión de freno

Este elemento se utiliza para la distribución de frenos.esfuerzo entre las ruedas delanteras y traseras del automóvil. Cuando presiona el pedal, la carga principal cae sobre las pastillas delanteras. Cuando hace mal tiempo, en esta situación, el automóvil simplemente perderá el control. El regulador de presión del freno distribuye la carga de tal manera que las 4 ruedas se detienen con una fuerza uniforme.

Si este elemento está excluido del diseño,Las ruedas están bloqueadas de la siguiente manera: primero los frenos traseros, luego los frenos delanteros. En la nieve o la lluvia, un automóvil de este tipo puede patinar, será incontrolable. La ausencia de un regulador afecta significativamente no solo la seguridad general, sino también el desgaste de las almohadillas, lo que ocurrirá de manera desigual.

¿Cómo reemplazar las almohadillas?

Para hacer esto, necesitamos un conjunto de herramientas: un gato, una llave para destornillar los pernos, hexágonos y un martillo con un destornillador.

Primero, los tornillos se rompen y esa parte subeautos, desde el lado del cual cambiarán las pastillas. Después de quitar la rueda, evalúe visualmente el estado de las mangueras de freno, anteras y tuberías. No deben tener goteos ni deformarse. Si hay una grieta en la manguera, debe reemplazarse; dicha parte no durará mucho. ¿Cuánto cuestan las pastillas de freno? Se pueden comprar a un precio de 1000 rublos por juego (4 - en dos pinzas delanteras).

Entonces, primero debes apretar el pistón del frenousando una palanca delgada. A continuación, los tornillos del soporte de la pinza se desenroscan. En algunos autos no está arreglado, simplemente quítelo a mano. A continuación, es necesario extraer los pasadores de guía. Esto se puede hacer conectando un destornillador o un perno (perno largo de menor diámetro). Con golpes de martillo, movemos lentamente el pasador superior e inferior de su lugar. El soporte se puede empujar hacia un lado y las almohadillas se pueden quitar. Ponemos nuevos en su lugar. No olvides procesar placas de metal con una pasta especial. Montar en el orden inverso.

¿Debería bombearlo más tarde?

Si las mangueras de freno no actuaban, estoNo se necesita operación. No ingresará aire al sistema durante el reemplazo de la almohadilla. Por cierto, el líquido en sí (debido a su capacidad para absorber la humedad) debe cambiarse cada 2 años o 60 mil kilómetros.

Entonces, descubrimos cuánto cuestan los frenos.almohadillas y por qué crujen. Como puede ver, cambiarlos usted mismo es bastante posible. El costo de un trabajo similar en la estación de servicio es de 1000-1200 rublos (casi el precio de las almohadillas nuevas).