Cada uno de nosotros conoce un coche como "LadaSamara ". Esta es una familia completa de automóviles de pasajeros VAZ, que se produjo en dos generaciones. Hoy consideraremos el "Samara-2", es decir, el VAZ-2113. Este modelo apareció por primera vez en 2004 y se convirtió en un reemplazo del G8, que es técnica y moralmente obsoleto. Pero lo que es notable, el VAZ-2108 se produjo varios años después del inicio de la producción del "trinashka". ¿Qué es el VAZ-2113? Fotos, especificaciones y trampas del modelo: más adelante en nuestro artículo.
Descripción
El Lada Samara 2113 es un automóvil de pasajeros de clase B producido en Togliatti de 2004 a 2013.
El coche tiene una carrocería hatchback de tres puertas ydiseñado para cinco asientos, incluido el conductor. De hecho, este modelo (el lector puede ver una foto del VAZ-2113 en nuestro artículo) no es un desarrollo nuevo, sino solo un rediseño del G8 soviético. Bueno, echemos un vistazo más de cerca a este caso.
Diseño
Los ingenieros de VAZ tomaron el cuerpo demodelo 2108. Esto se puede ver en las características líneas cortadas de los pilares del techo (tanto traseros como delanteros), así como la parte trasera casi sin cambios, incluido el Lyada. Vale la pena señalar las principales diferencias:
- Óptica nueva.
- Parachoques nuevos. Ahora están pintados del color de la carrocería.
- Molduras anchas.
- Umbrales de puerta de plástico.
- Spoiler en la tapa del maletero trasero.
El resto del coche seguía siendo el mismo, el mismoRuedas estampadas de 13 '', espejos lisos y pilar B negro. Las versiones de lujo venían con luces antiniebla. Sin embargo, al igual que las ópticas de la cabeza, no tenían buena iluminación. Por lo tanto, muchos propietarios instalan xenón aquí.
Desventajas corporales
Como señalan las reseñas de los propietarios, la calidad del metalen el "trinash" es peor que en el "ocho" soviético (y de hecho, en la familia "Samara-1"). Las áreas en el área de la moldura se volvieron un punto doloroso. Este último no se ajustaba bien al cuerpo, lo que provocó que se formara suciedad y agua en el interior. Como resultado, las puertas y los umbrales estaban muy podridos. También "Samara" se pudre en el área del spoiler, que está en la tapa del maletero.
Dimensiones aclaramiento
"Lada" VAZ-2113 tiene casi el mismotamaños, así como "figura ocho". Entonces, la longitud del cuerpo es de 4.12 metros, ancho - 1.65, altura - 1.4 metros. El automóvil es muy compacto y maniobrable, dicen las revisiones. La distancia al suelo en las ruedas estándar de 13 pulgadas es de 16 centímetros. Esto es suficiente para sentirse seguro no solo en los huecos profundos del patio, sino también en condiciones todoterreno ligeras. El coche se mueve con confianza en carreteras de tierra mojada y arena. Y en cuyo caso se puede empujar fácilmente. Después de todo, el peso en vacío del automóvil es de menos de una tonelada.
Salón
Entrar en el coche es cómodo.La puerta, como en la figura ocho, se abre de par en par. Debe sentarse en la fila de atrás a través de los asientos delanteros. Para ello, existen palancas especiales en los respaldos. Tirando de ellos, puede plegar cómodamente el respaldo. El diseño interior en sí está significativamente desactualizado para los estándares actuales.
La principal diferencia es el nuevo panel frontal.Estándar europeo. El diseño del volante es el mismo que en las "decenas". Por cierto, el diseño de las tarjetas de puerta no ha cambiado desde el "ocho". Los asientos están equipados con reposacabezas, pero el cojín del asiento y el respaldo tienen una forma extraña. Por eso, mucha gente instala aquí asientos desde cualquier coche extranjero.
Desafortunadamente, con el lanzamiento del nuevo modelo, los ingenieros no hanEliminó una gran cantidad de "jambas" que tenían los ocho. En primer lugar, es un tablero atronador hecho de plástico "roble". La insonorización incluso en el nuevo VAZ-2113 sufre. Muchos propietarios cubren pisos, puertas y techos con materiales autoabsorbentes. Esto elimina parcialmente el problema, pero no lo resuelve por completo. Las puertas también se hunden mucho. Hay problemas con la estufa. Fluye, no calienta o apenas entrega aire caliente. El problema puede estar en diferentes lugares. Estos son tubos, un radiador, amortiguadores o un sistema de transmisión por cable. En la cabina, hay catastróficamente poco espacio en la parte trasera.
Especificaciones técnicas
VAZ-2113 es el coche para el quenunca instaló motores de carburador. La gama de motores se compone íntegramente de unidades de inyección. Inicialmente, el VAZ-2113 estaba equipado con un motor modelo 2111. Era una unidad de potencia de ocho válvulas de la "décima" familia. El motor es en línea, de cuatro cilindros, con inyección distribuida de combustible y cumple con las normas Euro-2. Con un volumen de un litro y medio, desarrolla una potencia de 77 caballos de fuerza. Torque del automóvil VAZ-2113 8 válvulas - 116 Nm. Como señalan las revisiones, el motor está "funcionando" y, para obtener la aceleración deseada, debe girarse literalmente a la zona roja del tacómetro. VAZ-2113 con este motor consumió unos diez litros de combustible en la ciudad. En la carretera: 2-3 litros menos.
En 2007, comenzó el automóvil VAZ-2113.instale el motor 11183. El mismo motor se instaló en el Kalina. La cilindrada del motor es de 1,6 litros. El diseño utiliza un cabezal de ocho válvulas con transmisión por correa del mecanismo de distribución de gas. Desde 2011, se ha instalado un pedal acelerador electrónico en este motor. El motor cumplía con los estándares Euro-4. La potencia máxima de esta unidad es de 82 caballos de fuerza. El par es de 125 Nm. Como lo señalan las revisiones, a este motor también le encantan las altas revoluciones. Para acelerar dinámicamente, debe girarlo entre cinco y seis mil revoluciones. En términos de consumo de combustible, esta unidad es casi idéntica a la anterior. En la ciudad, el automóvil gasta 10,2 litros de gasolina, fuera de él, 7,6. El combustible recomendado es AI-95.
VAZ-2113 16 válvulas
El rendimiento de este coche fue el mejor.Sí, para el "trinashka" de la fábrica, se previó un "shesnar". Era el motor 21124, que se instaló en el "dvenashka". Con un volumen de 1,6 litros, este motor producía 89 caballos de fuerza. El par es de 131 Nm.
El coche aceleró a cien en aproximadamente 12,5segundos, mientras que con un motor de un litro y medio, un tirón a cien se estimó en 13,2. Lo que es notable, el consumo de combustible de la "trinashka" de 16 válvulas fue menor. Entonces, en la ciudad, el automóvil gasta 8,9 litros, en la carretera - 6,4.
Reemplazo de cabezales
Tenga en cuenta que todos los motores VAZ-2113 tienen un volante,el cigüeñal y el grupo de pistones se utilizaron de la "décima" familia. Por lo tanto, muchos propietarios de versiones de 8 válvulas realizaron el ajuste de forma independiente al instalar un cabezal de 16 válvulas en el bloque VAZ. Como resultado, con modificaciones mínimas, los propietarios recibieron un aumento de aproximadamente 7-10 caballos de fuerza. Y el aumento de volumen del cilindro se logró debido a un aumento de la altura del bloque en 2,3 milímetros mediante la instalación de un grupo de biela-pistón diferente.
Caja
Todas las unidades, sin excepción, fueron instaladasuna y única caja de cambios. Es una transmisión mecánica de cinco velocidades. La caja con el tiempo requiere configurar las alas. La segunda marcha gira mal y la palanca vibra constantemente.
Tren de aterrizaje
El coche tiene el mismo esquema de suspensión queVAZ-2108. Entonces, en el frente hay una suspensión independiente con puntales MacPherson y brazos triangulares. En la parte trasera hay una estructura semiindependiente con una viga, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Como se señaló en las revisiones, la suspensión del VAZ-2113 era rígida y muchos de los golpes cayeron sobre el propio cuerpo. Además, las piezas de suspensión no diferían en durabilidad.
La única ventaja es que el precio de los repuestoscentavo y puedes reemplazar todo con tus propias manos. Pero no todo el mundo tiene el tiempo y el deseo de hacer esto. Los casquillos estabilizadores recorren unos 30 mil kilómetros. Para que duren más, debe elegir análogos de poliuretano al comprar. Las rótulas tuvieron que cambiarse cada 40 mil, los amortiguadores, después de 80.
Frenos
Los mecanismos de disco están instalados en la parte delantera, los mecanismos de tambor en la parte posterior. El diseño no ha cambiado desde los días de la URSS, por lo que no es sorprendente que algunos propietarios se pongan frenos de disco en la espalda.
Esto puede mejorar la eficiencia de su trabajo. Bueno, los frenos de fábrica solo son suficientes para un estilo de conducción moderado. Y sí, el freno de mano aquí a menudo se rompe y no se sostiene en muchos modelos.
Conclusión
Entonces, descubrimos qué es esto.el coche y las características que tiene. Por el momento, el VAZ-2113 es uno de los automóviles más asequibles del mercado secundario. Puedes comprarlo por 50-100 mil rublos. Sí, este coche no agrada por su comodidad y fiabilidad. Pero, en general, tiene un motor de recursos y su mantenimiento es muy económico.
