Quizás uno de los coches más populares.De fabricación japonesa es el corolla. La familia de estos coches se produce a partir de los lejanos años 60 del siglo pasado. En el año 2000, se produjo una nueva (novena) generación del Toyota Corolla en el cuerpo 120. Fotos y reseñas de este coche, mira nuestro artículo de hoy.
Diseño
El coche pertenece a la clase C, y por lo tanto parecemuy compacta En parte, parece ser debido a las formas sopladas que los japoneses practicaron por primera vez en el Corolla. Las generaciones pasadas se distinguían por un aspecto más estricto y contornos cuadrados.
Dimensiones aclaramiento
Стоит отметить, что автомобиль выпускался в varias opciones Además del más popular (y este es un sedán de cuatro puertas), también había un hatchback y un vagón. Por lo tanto, la longitud del cuerpo osciló entre 4.18 y 4.53 metros. El ancho era el mismo - 1,7 metros. Y la altura difería solo en un par de centímetros y variaba de 1.46 a 1.5 metros. Lo que se mantuvo estable fue la baja altura de la tierra. En equipamiento estándar, era de 15 centímetros. Y si korotkobasnye hatchbacks todavía de alguna manera hacer frente a las altas irregularidades, los carros largos sufrieron mucho en los pozos y cartilla.
Diseño de interiores
El salón fue heredado de la generación anterior.auto Por lo tanto, existe la misma arquitectura del panel frontal y un panel de instrumentos modesto. Volante: tres radios, con bolsa de aire "en la base" y agarre cómodo, pero sin botones. La consola central es bastante pobre. Hay una pequeña radio con una pantalla en blanco y negro (por cierto, también es un cassette), un par de botones auxiliares y una unidad de control de la estufa.
Toyota Corolla en un cuerpo 120: especificaciones técnicas
"Europeo" (versión para el mercado europeo) fue equipadoUna amplia gama de motores. Los mismos motores se pueden ver en el mercado secundario. Entonces, la base del "Corolla" es un motor de gasolina de 1.4 litros con 97 caballos de fuerza. Estaba equipado con una transmisión mecánica y automática. Pero incluso con la transmisión manual, la aceleración a cientos tomó al menos 12 segundos.
El siguiente en la lista es un motor de 4 cilindros con aspiración natural de un litro y medio. Desarrolló 105 caballos de fuerza, que después de rediseñar en 2002 se elevó a 107.
La mejor gasolina: 1.8 litrosmotor Con él, el Corolla recibió buenas características dinámicas. Entonces, la aceleración a cientos se redujo a 8.3 segundos. El auto era muy juguetón, especialmente en la mecánica. Esto no es sorprendente, porque había más de 100 caballos de fuerza por tonelada de masa (potencia total - 132 caballos de fuerza). Pero por la velocidad hay que pagar un gasto. Entonces, por cien en la ciudad, esta "pistola" consumió al menos 11.5 litros. En la carretera, esta cifra fue de 7,6 en la mecánica.
Versiones diesel
También había un Toyota Corolla diesel en120 carrocerías. Las características técnicas de estos motores estaban lejos de ser ideales. Entonces, el motor base de 2.2 litros desarrolló solo 79 caballos de fuerza. Un motor de dos litros más potente (sí, no nos equivocamos) dio 90 fuerzas de potencia.
Suspensión
La parte delantera y trasera del automóvil está equipada.Suspensión independiente. Pero no hay mnogoryichazhka, que es tan costoso de mantener. Los amortiguadores se ensamblan con un resorte, hay una barra estabilizadora. El auto es duro en el camino, pero el viaje es generalmente cómodo. Además? No sopla a altas velocidades. Encontrar repuestos para el chasis no es difícil. Existen tanto los análogos originales como los buenos.
Precio de posventa
¿Cuánto puedo comprar un auto Toyota?Corolla "en un cuerpo de 120 en el mercado secundario? A pesar de la gran cantidad de defectos en la cabina y la edad relativamente grande, los precios de este cuerpo se mantienen en un nivel alto. Entonces, el Toyota Corolla E120 más barato de los primeros años de producción costará desde 250 mil rublos. Y para 340 puede comprar una copia posterior al diseño de la versión 2006.
En conclusión
Por qué aman el Corolla y lo valoran tantomercado secundario? Pregunta bastante extraña. Externamente, el automóvil no es atractivo, y el interior está lejos de ser lujoso. Pero este automóvil en particular, como ningún otro, es adecuado para el uso diario. En términos de servicio, es muy barato y sin pretensiones. El motor y la caja de cambios (esa mecánica que se automatiza) se distinguen por un alto recurso. La suspensión es casi indestructible. "Toyota Corolla" en un cuerpo de 120 es quizás el mejor auto para aquellos que no quieren "bañarse" en el servicio, permaneciendo en movimiento todos los días.
