A principios de los años 90, muchas plantas de automóviles de la antiguaLa URSS se enfrentó al problema de vender autos. Al tratar de encontrar clientes adicionales, las empresas comienzan a introducir febrilmente nuevas modificaciones en la serie de modelos. Entonces, hay autos con carrocería de pick-up o cabriolet, creados sobre la base de autos seriales.
Desarrollo de una camioneta
No se mantenga alejado de tales tendencias yel mayor fabricante de automóviles en la URSS es la planta VAZ. La única diferencia fue que el desarrollo y la producción de nuevas modificaciones se llevaron a cabo por las subsidiarias. Una de esas empresas fue LLC "Motorika Lada Tul", dedicada a la finalización de los automóviles con la tracción total VAZ-2121 "Niva".
Las fuerzas de los especialistas de esta empresa y OPP VAZ en 1995Se desarrollaron y produjeron dos versiones de pick-ups en pequeñas series. La primera variante del automóvil bajo la designación VAZ-2328 tenía una cabina doble, la segunda, VAZ-2329, estaba equipada con una cabina alargada de cinco plazas. La versión corta fue planeada para producción con dos variantes del voladizo trasero: estándar y alargada. Las plataformas de carga de ambos automóviles podrían estar equipadas con una tienda de campaña. Las máquinas se posicionaron como transporte para pequeñas granjas.
Camionetas dentro de la planta
Mucho antes del desarrollo de "Motors" en la planta VAZde manera artesanal, produjeron un número desconocido de camionetas pick-up en el merengue "Niva". Las máquinas se crearon como transporte dentro de la planta. Algunos fueron utilizados para entregar componentes de proveedores. Las mismas camionetas de artesanía también se hicieron en AZLK sobre la base de "Moskvich 2141". Los nodos iniciales para estas máquinas fueron los cuerpos rechazados de vehículos en serie.
Posteriormente, después de la cancelación, algunas de estas máquinas cayeron en uso privado. Dichos automóviles todavía se encuentran a veces en las carreteras.
Características técnicas
Pick-up de tracción total con una doble cabinabasado en los nodos de la versión larga de Niva. Como unidad de potencia, se utilizó un motor de carburador de 79 fuertes. El par se transmitió a través de una caja de cambios de cinco velocidades y una caja de transferencia de dos velocidades. El manejo de todas las ruedas es constante.
El auto podría acelerar a no más de 132km / hora. El consumo promedio declarado de gasolina A92 mientras conducía a lo largo de la ruta fue de aproximadamente 12 litros por cada 100 km. En condiciones urbanas, el apetito del automóvil aumentó significativamente, hasta 16-17 litros. Una reserva de gasolina estaba en dos tanques de combustible con una capacidad de 42 litros cada uno. Los bancos estaban ubicados a los lados del automóvil.
El sistema de frenado VAZ-2328 era estándar paraLos productos de la planta son discos sin ventilación en el frente y tambores desde atrás. En el control de la dirección, se usó una caja de engranajes sin fin, el refuerzo estaba ausente. La máquina pesaba en un estado vacío de 1370 kg, la carga útil era media tonelada. El portón trasero de la plataforma de carga se estaba plegando. Al mismo tiempo, la camioneta mantuvo el equipo original de iluminación trasera del Niva.
Suspensión delantera y trasera VAZ-2328constructivamente repetidos nodos similares del Niva. Teniendo en cuenta las condiciones operativas más complicadas, los elementos de la suspensión se reforzaron. Gracias a ellos, la distancia al suelo del automóvil fue considerable de 220 mm, lo que permitió a la camioneta superar con confianza la impasibilidad.
Vida corta
El automóvil VAZ-2328 recibió un nombre comercial propio no oficial "Wolf". El modelo de exhibición del automóvil tenía una imagen de un lobo corriendo en la puerta, de ahí este apodo tácito.
Pero ni el nombre, ni la buena viabilidad no ayudaronmáquina para encontrar popularidad. Debido a la baja demanda, la vida de la primera camioneta VAZ fue de corta duración: en 1997, la producción se suspendió. Los compradores potenciales de VAZ-2328 no estaban satisfechos con la baja capacidad de carga y una pequeña cantidad de lugares para pasajeros. Según algunas fuentes, la producción se limitó a la producción de un conjunto de máquinas.
