La empresa sueca Volvo es ampliamente conocida comofabricante de excelentes turismos. Sin embargo, los tractores Volvo no son menos populares (aunque en un entorno diferente de automovilistas). En 1997, la empresa asumió esta actividad de forma más activa. Luego se lanzó una nueva serie de semirremolques, que se llamó Volvo VN. Así es como surgieron tractores como el Volvo VNL y VNM.
Acerca de los modelos
Entonces, los tractores Volvo mencionados anteriormentese ensamblaron sobre la base de todos los desarrollos anteriores llevados a cabo por la división Volvo en los EE. UU. Se basó en la distancia entre ejes del FH12. Los intentos de utilizar los estándares europeos en los diseños estadounidenses han tenido un éxito inesperado. No en vano, los tractores Volvo VN todavía se consideran uno de los vehículos más sólidos, de alta calidad, confiables y, por supuesto, reconocibles entre los camioneros. Por cierto, se llama el sueño de un estadounidense. Y, de hecho, la inmensa mayoría de los camioneros en Norteamérica usa este vehículo en particular.
Estos vehículos están diseñados parapara remolcar cargas, cuyo peso puede ser de hasta 57 toneladas. La velocidad máxima de los modelos es de 103 kilómetros por hora. Curiosamente, los tractores Volvo se suministraron inicialmente a los mercados canadiense y estadounidense. Llegaron a compradores europeos solo en 2003.
Características
Los vehículos VNL y VNM son diferentes entre síla longitud de los capós, así como la distancia calculada desde el borde del parachoques delantero hasta la cabina. Los motores también son diferentes. Se considera que la opción más débil es un motor de 284 caballos de fuerza, y la más potente, para 557 "caballos".
Curiosamente, la generación VNL se ha convertido en un reemplazotractores fabricados dentro de las series WCA y WIA. Todos los modelos, que comenzaron a aparecer en 1997, están diseñados para remolcar cargas a cualquier distancia. Por tanto, no sorprende que los motores con los que están equipadas estas máquinas tengan tales características.
Los motores en serie son de 12 cilindros,diésel, cuya potencia era de 349, 390 y 431 CV. respectivamente. Y funcionan en conjunto con una caja de cambios de 14 velocidades. Pero según el pedido individual, el tractor Volvo puede equiparse con cualquier motor y transmisión.
Comodidad
Las máquinas NV están equipadas con una cabina corta ycompartimentos adicionales para dormir (e incluso para vivir). Sus dimensiones son 195,6, 155 y 104 centímetros de largo. Curiosamente, tanto la cabina como el compartimento se distinguen por una excelente suspensión, el nivel adecuado de aislamiento acústico y un marco de alta resistencia. Esto es muy práctico ya que el estuche no se deforma mucho cuando se le da la vuelta. El lugar para dormir está tan bien equipado que el automóvil a menudo se llama incluso un hogar sobre ruedas. Todo el interior es lo más cómodo, ergonómico y práctico posible. Entonces, el conductor se siente literalmente como en casa. El amplio compartimento se asemeja a una habitación de tamaño medio en cuanto a sus dimensiones. Por cierto, el área para dormir se puede convertir fácilmente para las necesidades del hogar. Esta es otra ventaja de la que puede presumir el tractor estadounidense Volvo.
Producción adicional
En los años siguientes, la empresa Volvo comenzó a producirsistemas de propulsión públicos que consumen combustibles alternativos. En los planes de la empresa, los camiones que funcionen con el llamado dimetiléter resultarán más productivos. Además, prácticamente no hay emisiones, todo es respetuoso con el medio ambiente. El modelo más popular es el tractor Volvo 300 DME.
Más recientemente, en 2013, se presentó en Louisville (Estados Unidos) un nuevo motor, el D13-LNG. Y la peculiaridad de esta unidad es que funciona con gas comprimido.
Mean Green Hybrid es un tractor Volvo quepresentado a la atención de los compradores en 2010. Este automóvil al mismo tiempo, solo el 9 de junio, estableció el récord mundial de velocidad entre camiones: ¡166.7 kilómetros por hora! Fue muy eficaz. Y el automóvil estaba equipado con un motor electrónico de 200 hp, que trabajaba en conjunto con una unidad diésel de 16 cilindros y 700 caballos de fuerza. Después de que se completaron todas las modificaciones, la potencia del motor llegó a los 1.900 caballos de fuerza.
Me gustaría destacar la 780a.tractor "Volvo", cuya foto se proporciona arriba. Este es un modelo muy especial. El tractor Volvo, cuya foto muestra un camión potente, tiene un lugar para dormir increíblemente cómodo que se puede transformar en una sala de estar real. Se instaló un motor de 12 cilindros y 500 caballos de fuerza en el modelo 780. En general, todo es genial en este automóvil, no es de extrañar por qué se considera el tractor más popular de todos los tiempos.
