Frenos de disco traseros en el VAZ-2114: hágalo usted mismo reemplazo

Los coches nacionales son fiables ybastante duraderos, a pesar de que son ampliamente regañados. El bajo costo, la disponibilidad del elemento base son los puntos clave a la hora de elegir un automóvil. Pero cada conductor está tratando de mejorar su caballo de hierro, por lo tanto, por su belleza y confiabilidad, a menudo ponen frenos de disco traseros en el VAZ-2114. Sí, es hermoso: la batería se ve pobre en discos fundidos. Y es confiable: la eficiencia de los frenos aumenta varias veces en comparación con el equipo estándar del automóvil.

Informacion basica

Desde el lanzamiento del primer automóvil,fábrica de automóviles en Togliatti, y era el modelo "Zhiguli-2101", popularmente apodado "centavo", casi hasta el día de hoy el sistema de frenos de todos los automóviles se mantuvo sin cambios. Los de disco se colocaron al frente y los de tambor en la parte de atrás. Esto es lógico, ya que la carga principal durante el frenado recae sobre las delanteras.

Por supuesto, tal esquema es mucho más eficiente queen el GAZ-24, que tiene tambores en círculo. Porque no será ningún secreto que las pastillas de freno de disco se agarran mucho mejor y, en consecuencia, la distancia hasta la parada es mucho menor.

Sintonización de VAZ-2114

VAZ-2114 es un modelo bastante nuevo quereemplazó a los famosos nueve. La base de los coches es la misma, incluso cosas tan pequeñas como las luces traseras, y cuestan lo mismo. Pero solo puede mejorar significativamente el automóvil usted mismo.

Vale la pena señalar que "Lada-Kalina" es el primerun modelo en el que los frenos de disco vienen instalados de fábrica en el eje trasero. Y también debe mencionarse que todos los cambios en su automóvil los realiza únicamente bajo su propio riesgo y riesgo. La intervención, cambio de diseño, dirección, sistema de frenado, se sanciona con el retiro de las placas de matrícula y la prohibición de la operación del vehículo. Pero si eso no te asusta, puedes seguir leyendo.

Lo que necesitas para afinar

Sin embargo, si decide poner frenos de disco traseros en el VAZ-2114, necesita saber qué elementos se requieren para esto:

1. Discos de freno.Idealmente, se ajustan a los que están instalados en las ruedas delanteras del VAZ-2114 o modelos similares - 2108, 2109. Su diámetro debe ser de 240 mm. Pero debe prestar atención al hecho de que no puede prescindir de un volteador: el cubo difiere ligeramente en el diseño. Más concretamente, deberá perforarse desde un diámetro de 58 mm hasta 60 mm.
2. Pinzas, pastillas de freno, mangueras - también de los frenos delanteros de los modelos de generación "Samara-1" y "Samara-2". Por lo tanto, puede comprar con seguridad todo el juego de frenos delanteros por nueve.
3. Placas para sujetar sujetadores de pinza. Puede hacerlos usted mismo o comprarlos en concesionarios de automóviles.
4. 12 tornillos М10Х1.25 30 mm de largo.
5. Arandelas distanciadoras - 8 piezas. Idealmente se ajustan a los que están instalados en el accionamiento del mecanismo de distribución de gas de los modelos VAZ-2109 y 2114 de 8 válvulas.

Bueno, eso es todo, todas las piezas de repuesto se han comprado, en stocktodas las herramientas necesarias están disponibles. Lo único que queda por hacer es llevar a cabo una modernización completa. Cabe destacar que los bastante nuevos VAZ-2114 (su precio en el mercado secundario sigue siendo alto) no tienen frenos traseros, pero se pueden alterar sin mucha dificultad.

Desmontando el nudo

Antes de desmontar todo el sistema de frenos en la parte traserael eje debe estar drenado. Para hacer esto, desatornille los accesorios de purga ubicados en las pinzas. Por lo tanto, en el futuro, tendrá que hacer el bombeo. Los trabajos iniciales son los siguientes:

1. Afloje el cable y junte las almohadillas.Desatornille los pasadores guía que aseguran el tambor al cubo de la rueda. Si el tambor no se puede quitar fácilmente, cubra generosamente el asiento con grasa penetrante WD-40. Siempre debe estar a mano al realizar dichas reparaciones. Aún más: de antemano (aproximadamente media hora), todas las conexiones roscadas deben tratarse con este líquido.
2. Retire los resortes con un destornillador plano y retire la barra espaciadora. Al desconectar el cable del freno de mano, puede desmontar completamente las pastillas viejas, ahora innecesarias.

Tenga en cuenta que ahora tiene un freno de manono lo hará (si no está instalado hidráulico). Por tanto, absolutamente todos los componentes que de una forma u otra se relacionan con el cable, incluyéndolo, se pueden retirar. Y ahora tenemos que hablar de la instalación.

Frenos de disco de montaje

La ubicación de la pinza del mecanismo puede ser la siguientedelante y detrás del eje de la rueda trasera. Funcionará en cualquier caso, pero si lo instalas en la parte trasera, la eficiencia aumenta un poco. A continuación, su tarea es acoplar correctamente el concentrador con la placa frontal. Preste atención a los defectos, incluso a los más pequeños. En el caso de que existan deficiencias, vuelva a realizar los trabajos de atraque.

Enderece las esquinas de la viga trasera.Sin esto, no podrá colocar el buje trasero. Lo más conveniente es enderezarlo con un molinillo. Para instalar una pinza de freno de disco, debe realizar algunos pasos más:

1. Monte los soportes en la placa frontal.
2. Fije el disco de freno al cubo de la rueda.
3. Instale arandelas espaciadoras en los puntos de contacto para aumentar la confiabilidad.
4. Fije las placas frontales y las grapas.
5. Selle el freno.
6. Asegure la pinza e instale las pastillas de freno.

Eso es todo, en general, como ves, funcionasin complicaciones. Pero se debe tener cuidado durante la instalación, use solo elementos nuevos, especialmente pernos. Es inaceptable utilizar pernos que estaban en uso. Su hilo ya está deformado, aunque esto no es visible a simple vista.

Cualidades positivas de los frenos de disco traseros

Sí, la principal ventaja es el aumento de la seguridad.La distancia de frenado se reduce y no depende del clima. El trabajo de la unidad es estable, el clima no lo afecta de ninguna manera. Por ejemplo, cuando llueve, los frenos de tambor se vuelven ineficaces y la distancia de frenado aumenta. Esto no se observa cuando se utilizan discos.

El sobrecalentamiento no es terrible para las estructuras de los discos.Por ejemplo, al frenar a altas velocidades, el líquido del sistema se calienta debido a la alta fuerza de fricción. El tambor y las almohadillas pueden calentarse casi al rojo vivo, hasta 600 grados. Como resultado, el pedal falla, la eficiencia de frenado se deteriora a veces. Nunca te sentirás así con los frenos de disco. Su dispositivo es simple y de alta confiabilidad, por lo que no hay necesidad de preocuparse por la seguridad.

Sangrando los frenos

Después de realizar todo el trabajo, debe realizarBombeo: eliminar el aire del sistema. Esto es imperativo para mejorar la eficiencia del trabajo. Y como ha comenzado la actualización, no olvides cambiar todos los componentes que duran mucho tiempo. Reemplace las mangueras, las pastillas delanteras, el servofreno de vacío VAZ-2114, el cilindro maestro. En cuanto al líquido, conviene cambiarlo aproximadamente cada dos años. Brevemente, el procedimiento de bombeo se ve así:

1. Vierta líquido en el tanque de expansión.
2. Bombeas la pinza trasera derecha.
3. Controlar el nivel de líquido, rellenar si es necesario.
4. Bombeas la pinza trasera izquierda.
5. Repita el paso 3.
6. Bombee la pinza delantera derecha.
7. Siga el paso 3.
8. Purgue la pinza delantera izquierda al final.

A continuación se explica cómo purgar los frenos de un VAZ 2114 correctamente, la esencia del procedimiento es ir de la pinza de lejos a la de cerca (en relación con el cilindro de freno principal).

¿Necesitas un freno de mano?

Pero algunos automovilistas no se llevan biensin freno de mano. Y el nuevo VAZ-2114, cuyo precio en un momento estuvo cerca de 300 mil, sin freno de estacionamiento, lo cual no es muy conveniente. En las ciudades, los estacionamientos simplemente no existen sin él. Y si se instala un sistema de ejecución automática, entonces simplemente no puede prescindir de un freno de mano; no se recomienda aumentar la velocidad.

¿Qué se necesita para instalar este mecanismo?En primer lugar, es el propio freno de mano, pero no con cable, sino con cilindro hidráulico. Como regla general, son universales y los nuevos mecanismos chinos cuestan desde 1.500 rublos y más. Y los frenos de disco traseros del VAZ 2114 estarán equipados con un sistema de freno de mano.

El procedimiento de instalación es extremadamente simple: colóquelo enColoque el anterior, fíjelo con pernos, conecte al sistema hidráulico, es decir, a la parte que controla las pinzas en el eje trasero. Eso es todo, a partir de ahora tendrás un freno de mano que funcionará perfectamente en cualquier condición. Ni el sobrecalentamiento, ni las heladas, ni las lluvias torrenciales son terribles. E incluso en climas fríos, puede usar el freno de mano.

Conclusión

Cuando la instalación esté completamente terminada ysangrado, ajuste de los frenos, inspeccionar cuidadosamente todos los componentes, apretar las conexiones roscadas. Y tras la primera salida de la carretera, notarás la diferencia con la frenada anterior. Será mucho más eficiente, el automóvil se volverá más estable.

Debe admitirse que tal revisión es necesaria, yLa policía de tránsito debe resolverlo, sin embargo, con reservas. Las granjas colectivas no pueden, al menos un capataz experimentado debe emitir la aceptación del trabajo y un permiso de operación. Por supuesto, estos son sueños, esto nunca sucederá. Por lo tanto, por ahora, debe realizar modificaciones exclusivamente bajo su propio riesgo y riesgo.

Pero el hecho es que los frenos de disco traseros del VAZ-2114 son efectivos y confiables. Y solo se beneficiará de su instalación, protegiéndose a usted mismo, a sus pasajeros y peatones.