Funda de transporte trasera para moto. ¡Ve de viaje!

No hay nada para comparar el sentimiento quesentir al conducir una motocicleta. Esto no se puede negar. Libertad en todo. Particularmente agradables son los diversos viajes en un fiel caballo de dos ruedas. Pero aquí está la mala suerte. A veces los viajes fallan por una pequeña cosa: falta de espacio para el equipaje. De hecho, dos ruedas y un sillín, pero ¿qué hacer con todas tus cosas? Esto necesita ser abordado. Con un poco de reflexión, puede llegar a una conclusión. Esta situación se corregirá solo con la compra de baúles de vestuario. Pero cuáles son, tamaños, formas, materiales, opciones caseras son otro asunto. Vale la pena intentar averiguarlo.

Para que estamos

Naturalmente, una motocicleta es una gran herramienta.movimiento. Transporte individual sin pasajeros, solo un conductor y una carretera. Pero a menudo no puedes llevarte nada en este camino. No está claro dónde poner las cosas.

Por lo tanto, los moteros sabios han creado una maravillosala solución son los baúles de las motocicletas. ¿Qué es? Bolsas de viaje, cajas que se cuelgan en la bicicleta de forma especial. La mayoría de las veces, el baúl del armario se fija en la parte posterior. Por lo tanto, el maletero trasero de una motocicleta se está convirtiendo en un atributo esencial de todo entusiasta de los vehículos de dos ruedas.

Tipos de baúles de armario.

Hay muchos tipos de maletas para motocicletas. Se dividen en diferentes subtipos. Por conveniencia, se pueden distinguir pequeñas categorías.

• El primero se basa en la ubicación. En los círculos de motociclistas predomina una bolsa trasera de motocicleta.
• La segunda categoría difiere en material.Cuero, tela, plástico, hierro: todo esto se puede utilizar en la fabricación de un baúl de armario. Pero la mayoría de las veces puede encontrar una bolsa central trasera de cuero para una motocicleta. El material es claro. ¿Por qué central? La respuesta es simple: este tipo de "maletero de motocicleta" se encuentra en el centro de la "cola" de la motocicleta.

• La tercera categoría caracteriza tal calidad,como dureza. Vale la pena decidir qué tipo de maletero trasero para una motocicleta será. ¿Duro, blando o semirrígido, o quizás se está considerando un marco? Vale la pena prestar atención a esto. También cabe destacar el excelente aspecto de los baúles del armario. Por ejemplo, los portaequipajes de malla para una motocicleta de este tipo son bastante difíciles de encontrar. No son comunes por una razón especial: inferioridad estética. Y realmente, ¿cómo sería una motocicleta brutal con una malla colgando en la parte trasera? De ninguna manera.

Todos los detalles forman el resultado final. Por lo tanto, cuál será la carcasa trasera de una motocicleta, vale la pena decidir con anticipación.

¿Comprar o hacerlo usted mismo? Esa es la pregunta

Aquí debe decidir qué se requiere exactamente.Hay una gran cantidad de opciones compradas. Diferentes formas, diferentes materiales, diferentes colores. En general, puedes comprar lo que quieras. Pero si quieres individualidad, entonces deberías pensar en hacer tus propios baúles de guardarropa.

Pero luego surge otra pregunta: ¿cómo hacer baúles? Este trabajo es difícil, no hay nada que decir. Pero el resultado justifica todos los esfuerzos. Tus propias alforjas son un auténtico adorno de tu motocicleta favorita.

Preparación para el trabajo

Antes de comenzar, vale la pena pensarlo detenidamente.De hecho, en este asunto la prisa es indeseable. En cuanto al lugar, ya podemos decir con certeza: el maletero trasero de la motocicleta será muy útil. ¿Por qué? Bueno, en primer lugar, la posición trasera no interfiere con el ciclista de ninguna manera. Todo parece estar en su lugar. En segundo lugar, este baúl es el más espacioso.

No hay nada que limite el tamaño de la bolsa trasera.¿De qué material estarán hechas las bolsas de moto? Los portaequipajes traseros de cuero se encuentran con mayor frecuencia en ciclistas experimentados. Es solo un clásico del género. Por lo tanto, un baúl de armario hecho de material negro denso se verá bien en su motocicleta favorita.

Primer taller

Entonces, para que el trabajo continúe, debe comenzar conmaterial y corte. Sin este paso, no puede fabricar baúles de motocicleta. Las alforjas traseras de cuero tendrán un patrón rectangular. Capacidad, facilidad de fabricación: estos son los criterios para el resultado futuro. Primero un dibujo. Sí, cortar no es fácil y divertido, especialmente cuando se trata de materiales duros como el cuero. En la superficie anterior con un lápiz, vale la pena dibujar tres tipos de figuras por duplicado.

La primera es la parte inferior y la tapa, la segunda figura esanverso y reverso, tercero - dos lados. Está claro que variarán de tamaño. El par número uno tendrá aproximadamente las siguientes dimensiones: veinte por cuarenta centímetros, el segundo - cuarenta por cuarenta, el tercero - treinta por cuarenta.

Fin del trabajo

Las partes cortadas deben procesarse.Es decir, recorte los bordes, elimine las asperezas. Después de todo, una apariencia hermosa aún no ha sido cancelada. Eso es todo, ahora llega una de las etapas más difíciles: la conexión de las partes. El cuero es un material resistente: resistente, no se dobla. ¿Cómo trabajar con él? Un hilo ordinario con una aguja en este caso no ayudará de ninguna manera, debe llamar a la artillería pesada. Los artesanos del cuero tienen una herramienta especial: un cortador de ranuras. Con su ayuda y con la ayuda de un martillo de madera, el maestro hace agujeros limpios. A través de ellos, de hecho, se pasará el hilo. ¿Qué más vale la pena recordar? El número de ranuras en las piezas de acoplamiento debe coincidir. Esto es lógico, de lo contrario, el producto estará claramente sesgado. Algo será más alto, algo más bajo, en algunos lugares habrá grietas. Esto debe evitarse. Y ahora la carcasa trasera está casi lista para usar. Solo queda coser las correas de la funda para sujetar. Además, las brutales panículas de cuero y los baúles de motociclista están listos.

Todo amante de las motos está simplemente obligado a hacerse un baúl de armario. No solo ayudarán en la práctica, sino que también le darán a la bicicleta un aspecto completamente nuevo y orgulloso.