Quizás los más impopulares en Rusia sonAutos indios. Sin embargo, mucha gente los conoce. En particular, debido a su costo increíblemente bajo. En general, este tema tiene cierto interés, por lo que me gustaría hablar sobre él con más detalle.
Un poco de historia
Entonces, antes de hablar de autos indios, me gustaría referirme a su historia.
Todo empezó en los 90.Fue entonces cuando los automóviles indios entraron firmemente en la vida cotidiana de la población de Indochina. Las máquinas de esta producción no pueden presumir de un gran diseño, nuevos desarrollos técnicos, motores potentes y un diseño elegante. Pero son económicos y baratos, y esto es lo más importante para la gente de la India. Pero hay una empresa que está tratando activamente de promover sus modelos en el mercado global. Y se le conoce con el nombre de TELCO.
Su modelo más popular es el Tata.Más precisamente, esta es toda una línea de autos. Los propios desarrolladores aseguran que estas son las máquinas que deben convertirse en modelos populares no solo en India, sino en toda la región.
Características de la línea Tata
Ahora vale la pena hablar con más detalle sobre estosAutomóviles indios, ya que su fabricante está tratando de promoverlos activamente. Consiste en una línea de sedanes, camionetas y hatchbacks. Las características técnicas no son muy impresionantes: un motor de gasolina y uno diésel. El volumen de uno y otro es el mismo: 1,4 litros. De la misma manera que el poder - sólo 85 "caballos".
Incluso hay camiones indios. Es difícil de imaginar, pero realmente es un hecho: Tata decidió no insistir en los "automóviles". Los camiones pesados también entraron en producción.
Por supuesto, la sociedad mundial no lo cree así.tan optimista como los propios indios. Aquí todo es simple: sal en precio y calidad. Los coches se llevaron por primera vez al Reino Unido. Sin embargo, fueron tan impopulares allí que el precio del modelo se redujo a 20 mil libras esterlinas. Pero incluso después de esta demanda no apareció. Sí, incluso en Rusia, nadie está ansioso por comprar un nuevo automóvil indio de Tata. Sí, antes de la actualización, costaba 250 mil rublos. Este es el mismo modelo Tata Nano. Pero muchos automovilistas dijeron que preferirían comprar un automóvil extranjero usado (por ejemplo, un Mercedes w201 o un Ford de los años 90) que este automóvil. La razón de esto es la calidad. Todo el mundo sabe que los fabricantes alemanes fabricaron coches realmente buenos. Y seguirán sirviendo mientras ya se hayan ido. Pero nadie sabe qué es Tata. Es posible que el nuevo automóvil indio se derrumbe en dos años.
Otros fabricantes
Maruti es un fabricante bastante grandeAutos indios. Y sus coches son bastante populares en su tierra natal. Probablemente porque los especialistas indios están cooperando estrechamente con las organizaciones automotrices japonesas. Por cierto, la propia empresa se organizó conjuntamente con Suzuki Motors. Fue en 1973 en Nueva Delhi.
Mahindra es otro fabricante.Por cierto, ¡la primera empresa de automóviles! Fue fundado por un político en el pasado. Fue conocido como John Mahindra. En general, se trata de dos firmas más o menos conocidas para el resto del mundo. Porque el primero fue fundado bajo la dirección de la eminente empresa, y el segundo es el primero en el estado.
El carro mas pequeño
Entonces, arriba se mencionó de pasada sobre el automóvil.Tata Nano. Ahora me gustaría contaros un poco más al respecto. A pesar de que el diseño que distingue a este automóvil indio barato fue desarrollado por varios talleres eminentes, no funcionó bien. Ahorramos en todo lo posible.
Sin tapa de maletero como en la parte traseramáquina y motor instalados. Las ruedas son demasiado pequeñas, solo se pueden conducir por carreteras realmente ideales. La forma de la carrocería es extraña, es incompatible con estas mismas ruedas. El interior es generalmente mínimo. En el interior, solo hay un volante, un freno de mano, una palanca de transmisión y asientos que difícilmente pueden llamarse cómodos. Por cierto, la cilindrada del motor es de 0,6 litros. Potencia - ¡y en total 33 (!) Caballos de fuerza. Sí, los primeros Beatles Volkswagens, producidos a mediados de los 60, se distinguieron por tal "poder".
Por cierto, el automóvil consume unos 5 litros cada 100 km. Con tal volumen del motor, debe haber al menos 2.5-3 litros. Entonces, en términos de consumo, los especialistas calcularon un poco mal.
Bajaj Qute: características
Este es otro representante popular de la India.industria automotriz. Es compacto, eso es lo primero. Cuesta 250 mil rublos, este es el segundo. Y tercero, y lo más interesante, el automóvil Indian Bajaj está clasificado como ATV. Y sí, planean ofrecerlo en el mercado ruso.
Su motor es de 1 cilindro y la potenciaes sólo 13,5 caballos de fuerza. Es difícil imaginar que este pequeño automóvil indio conduzca por las carreteras rusas, donde se interrumpen los BMW, Mercedes, Audi, Volkswagens (y otros autos populares en nuestro país), cuyos motores generan varios cientos de hp cada uno.
¿Qué más vale la pena saber sobre el nuevo producto?
¿Qué más puede sorprender este coche?Indian Qute no podrá complacer con comodidad, eso es seguro. La palanca de transmisión es visible en la pequeña consola central, y también llama la atención el volante y el velocímetro de la motocicleta, que en apariencia no son muy cómodos. Las ruedas son pequeñas, apenas tienen ajuste, y los asientos traseros son un sofá sólido, donde tres personas son muy difíciles de encajar. Todavía son posibles dos.
En general, el modelo definitivamente no es para ruso.conocedores acostumbrados a coches buenos y de alta calidad. Pero cualquier cosa sucede, tal vez algún día esta máquina ATV encuentre compradores. Por cierto, los fabricantes han planeado suministrar 300 copias de estos modelos a nuestro mercado. En general, queda esperar el estreno y el inicio de las rebajas, si, por supuesto, esto sucede.
