Cada vez hay más automovilistas en las grandes ciudades.cambiar a autos pequeños compactos. Y hay razones para eso. En primer lugar, estos automóviles no causan problemas de estacionamiento y, en segundo lugar, tienen un bajo consumo de combustible, lo cual es especialmente importante en nuestro tiempo. Por lo general, muchos asocian el automóvil pequeño con el Matiz. Pero Matiz no es ni mucho menos el único representante en esta línea. Hoy consideraremos el automóvil subcompacto francés "Peugeot 107". Reseñas de propietarios, desventajas y características, más adelante en nuestro artículo.
Apariencia
El coche fue lanzado en 2005. El diseño del automóvil corresponde a los cánones de la época: líneas simples y suaves y una silueta sonriente del parachoques.
La parte delantera del coche se distingue por una enorme cabeza.ópticas y un emblema no menos pronunciado que sustituye a la parrilla del radiador (de hecho, no está aquí). El techo del Peugeot 107 tiene forma de semicírculo. Los espejos son ovalados, con ajuste mecánico. Por cierto, la máquina está disponible en varias versiones. Puede ser un hatchback de tres o cinco puertas.
Restyling
En 2012, los franceses rediseñaron el coche. Sin embargo, muchos elementos han conservado su forma. Incluso la óptica no ha cambiado en diseño. El parachoques delantero ha sufrido importantes modificaciones.
Se volvió más en relieve y recibió LEDfranjas de luces de circulación. También en la parte inferior aparecieron lentes de faros antiniebla. El emblema en el capó se ha vuelto menos visible. De lo contrario, el automóvil subcompacto de Peugeot no es diferente de la versión anterior. Pero incluso con esta apariencia, el automóvil sigue siendo más atractivo en comparación con sus competidores. Estos son Daewoo Matiz, Chery Ku-Ku, Fiat Panda y Chevrolet Spark.
Cuerpo
Si hay rastros en este runaboutcorrosión, lo que significa que anteriormente ha estado involucrada en un accidente. Con el color de fábrica del cuerpo, el óxido no aparece incluso después de diez años; esto es lo que dicen las reseñas de los propietarios. "Peugeot 107" tiene una pintura de alta calidad que es resistente a varias precipitaciones y temperaturas extremas.
Sin embargo, no todo es tan suave en el cuerpo.Según las revisiones, el Peugeot 107 de fábrica tiene sellos de puertas defectuosos. No se adhieren bien a la superficie y no aportan la estanqueidad necesaria. Como resultado, el agua entró en la cabina. Pero después del rediseño, se cambió el diseño de los sellos de las puertas. Y el nuevo Peugeot ya no tiene el interior mojado.
Dimensiones aclaramiento
El coche tiene unas dimensiones muy compactas.Entonces, la longitud total del hatchback es de 3,43 metros, ancho - 1,47, altura - 1,63 metros. El peso en vacío apenas alcanza los 800 kilogramos. Espacio libre - 14,5 centímetros. Hay suficiente distancia al suelo para moverse en las carreteras de la ciudad. Sin embargo, debe conducir hasta los bordillos con sumo cuidado: el parachoques del Peugeot 107 está demasiado bajo. Las reseñas dicen que el coche se conduce bien por caminos de tierra. Sin embargo, las subidas empinadas y los baches están contraindicados para ella.
Salón
El diseño interior, por desgracia, no es impresionante.El salón es lo más simple posible y sin lujos, lo que confirman numerosas críticas. El "Peugeot 107" tiene un volante estándar de tres radios sin botones. El panel de instrumentos recuerda el estilo del "Mini Cooper" británico. Consiste en un dial grande, que es un velocímetro. El tacómetro solo está disponible como opción, en una pata separada. En la consola central hay una radio de un solo DIN y una unidad de control de la estufa. En la parte inferior hay un pequeño nicho para cosas pequeñas y un par de posavasos. Aquí solo hay dos deflectores, y están colocados a los lados. El central es el encargado de volar el parabrisas.
Como señalan las reseñas de los propietarios, "PeugeotLa máquina de 107" tiene asientos muy planos. Para viajes largos, este automóvil definitivamente no es adecuado. Pero para superar distancias cortas, bastante. Por cierto, hay suficiente espacio en la cabina para cuatro personas. En este sentido, los franceses han hecho un buen trabajo. Incluso una persona alta no apoyará la cabeza en el techo y se sentirá incómoda delante o detrás. La calidad de construcción de la cabina es buena, pero el aislamiento acústico no es suficiente. Los sonidos adicionales aún se filtran en el interior, especialmente a gran velocidad.
Tronco
Según las revisiones, el Peugeot 107 tiene un aspecto muytronco compacto. Era el compartimento de carga lo que había que sacrificar para aumentar el espacio libre en el habitáculo. El volumen total del maletero es de 140 litros. Si es necesario, puede plegar la fila trasera de asientos. En la versión doble, el volumen del maletero es de 710 litros.
Otro problema observado en el Peugeot 107Reseñas del propietario (robot), esta es la tapa del maletero. Ella comienza a hacer tapping con el tiempo. El problema se resuelve ajustando o lubricando el pestillo de bloqueo de la tapa.
Unidad de potencia
En Rusia, este coche se encuentra con dosmotores El primero es una unidad nativa francesa 1.4 HDi de cuatro cilindros. El segundo fue tomado de colegas de Japón. Este es un motor "Toyota" de tres cilindros con una cilindrada de un litro.
Como ha demostrado la experiencia, ambos motoresbastante confiable Pero hay algunas trampas. Entonces, el motor japonés es muy sensible al nivel de aceite. Cuando disminuye, la cadena de distribución comienza a golpear. Esto se debe al tensor hidráulico debilitado, que funciona precisamente debido a la presión del lubricante. Si conduce durante mucho tiempo a un nivel mínimo, la cadena se estirará rápidamente y deberá reemplazarse. Con una operación cuidadosa y cambios de aceite regulares, el recurso de transmisión de sincronización es de 200 mil kilómetros. Por cierto, la cadena cambia junto con las estrellas y el tensor hidráulico.
Según las revisiones, en el Peugeot 107 (automático)Se utilizan bujías de iridio. Son bastante caros y no recorren más de 40 mil kilómetros. Aunque, como ha demostrado la práctica, tanto los motores franceses como los japoneses funcionan normalmente con velas ordinarias.
Transmisión
Para el modelo Peugeot 107 existen dostransmisión. El primero es una caja de cambios manual de cinco velocidades. El segundo es una transmisión automática robótica con el mismo número de marchas. Sorprendentemente, las versiones sobre el "robot" se encuentran en el 90 por ciento de los casos. Una característica de esta transmisión es la capacidad de control en modo manual. Para hacer esto, simplemente cambie el selector de la caja de cambios a la posición adecuada.
¿Qué dicen las reseñas sobre el Peugeot 107 con el "robot"?La caja de cambios es muy nerviosa y cambia de marcha bruscamente. Debido a tales sobrecargas, el embrague falla rápidamente. Es suficiente para unos 30-50 mil kilómetros. Para ahorrar el recurso de la caja de cambios tanto como sea posible, se recomienda a los propietarios mover el selector de caja a la posición neutral cuando se detenga por más de 30 segundos. Cuando cambie a una velocidad más alta, suelte ligeramente el pedal del acelerador. Entonces eliminamos el deslizamiento del disco de embrague y, en consecuencia, su mayor desgaste. Por cierto, la unidad de control electrónico de los robots reconfigura de forma independiente el funcionamiento del embrague, en función del grado de desgaste. Por lo tanto, después de reemplazar el elemento, es necesario reprogramar la computadora. Una gran ventaja de la caja robótica es la ausencia de mal funcionamiento de los actuadores. Estos son los actuadores del mecanismo de cambio de marchas. No fallan en toda la vida de la caja.
Dinámica
A pesar de la presencia de un sistema de cambio de fasedistribución de gas, la unidad de tres cilindros muestra una dinámica débil. Entonces, la aceleración a cientos toma tanto como 14 segundos. Con el motor HDi, la aceleración es aún peor: 16 segundos. Sin embargo, el automóvil no se creó originalmente con énfasis en la dinámica.
El consumo
Pero en términos de eficiencia de combustible, el automóvilpuede crear una competencia seria. Por cien, un coche consume cinco litros y medio de combustible en ciudad. Más allá de sus características, este indicador se reduce completamente a cuatro. Y esto está en una caja de cambios robótica.
El automóvil francés "Peugeot 107" es uno de los más económicos de su clase. Daewoo Matiz y Fiat Panda están fuera de competencia.
Tren de aterrizaje
El coche tiene un esquema de suspensión simple.Delantero - puntales MacPherson, trasero - viga. Pero no importa cuánto lo intenten los ingenieros, la distancia entre ejes se hace sentir: la suspensión es muy rígida y cualquier irregularidad se siente notablemente al conducir. El recurso de los elementos de suspensión es grande. Los puntales de la barra estabilizadora son los primeros en fallar (70 mil kilómetros).
Pero los bloques silenciosos de los brazos de suspensión delanteros yLos cojinetes de soporte del puntal requieren reemplazo no antes de 150 mil. El recurso de pelota es de 120 mil kilómetros. Las piezas de repuesto para el "francés" se pueden encontrar en el mercado libre. Hay tanto el original como un análogo de alta calidad.
Resumiendo
Entonces, descubrimos lo que esCoche peugeot 107. El automóvil no tiene una buena dinámica de aceleración y un interior cómodo. Sin embargo, es el modelo 107 el que se adapta idealmente a la ciudad. Es compacto, de bajo mantenimiento y, lo más importante, económico. El automóvil subcompacto de Peugeot es una buena alternativa al Matiz, y más aún a su copia china de Chery.
