¿El mejor anticongelante o "Tosol"? ¿Es posible interferir con "Tosol" con anticongelante?

Muy a menudo, los entusiastas de los automóviles novatos no solo noconceden una importancia especial al sistema de refrigeración del motor de un automóvil, pero generalmente no tienen idea de lo que generalmente se llena allí en el caso de su propio automóvil. Esta actitud es francamente sorprendente y desalentadora. De hecho, no solo el estado técnico del automóvil, sino también su propia salud depende de la elección correcta. Hoy hablaremos sobre el mejor anticongelante o "Anticongelante" en comparación entre sí.

Prehistoria

En principio, tal disputa solo podría surgir ennuestro país, ya que solo practicamos tal clasificación de este tipo de líquidos. El caso es que "Tosol" es el mismo anticongelante, pero de producción rusa. Debido a esto, muchos automovilistas desconfían mucho de su rendimiento y prefieren no verter esta composición en automóviles caros y de alta calidad.

Es justo decir que el riesgoEn este caso, "toparse" con una falsificación es bastante grande, pero el anticongelante extranjero se falsifica un poco menos a menudo. Entonces, la propia formulación de la pregunta de qué es mejor anticongelante o "Tosol", al comparar sus cualidades, no es demasiado correcta. Es una tontería comparar el mismo líquido. Puede cambiar un poco este tema: ¿mejor (o peor) el refrigerante doméstico en comparación con sus homólogos extranjeros?

Para responder a esta pregunta, necesita saberparte teórica. Por supuesto, es imposible aprender todo sobre anticongelantes y anticongelantes de un material tan corto, pero puede obtener la información más importante con seguridad.

Información general de funcionamiento

Como lo demuestran casi todos losexpertos, al menos el 20% de todos los casos de averías del motor están directamente relacionados con el refrigerante, y otro 44% lo están indirectamente. Y por tanto, su correcta selección ayudará a ahorrar mucho dinero, ya que la revisión del motor es un evento difícil de clasificar como especialmente barato (especialmente a los tipos de cambio actuales).

Como regla, todos los refrigerantes en sula composición contiene compuestos de etilenglicol (muy raramente propilenglicol), así como agua y una gran cantidad de aditivos, cuyo único propósito es prevenir procesos corrosivos. Y aquí está enterrado el perro: la diferencia real entre las mezclas de diferentes fabricantes está precisamente en los conjuntos y composición de aditivos que se utilizan en la producción de productos.

En principio, son ellas las que constituyen el principal secreto comercial de los fabricantes, ya que de estas sustancias dependen todas las propiedades de los productos que comercializan.

¿En qué debería centrarse en primer lugar?

Para responder a la pregunta, mejor es el anticongelante o"Anticongelante" para su automóvil, es importante leer las instrucciones o el libro de servicio, en el que el fabricante está obligado a brindar información completa sobre el tipo de refrigerante preferido y los matices de su uso. A menudo, las empresas occidentales indican marcas específicas de anticongelante que deben usarse en sus vehículos. Han superado toda la gama de estudios y pruebas y, por lo tanto, se garantiza que no dañarán su automóvil.

Sin embargo, basta de letras.Es importante para nosotros encontrar el mejor anticongelante o "anticongelante", si comparamos estos líquidos entre sí. Para responder a esta pregunta, debe saber que estas formulaciones se producen utilizando tres tecnologías diferentes.

• Tradicional... En este caso, se utilizan aditivos, creados a base de sales de ácidos inorgánicos (es decir, silicatos, nitritos, nitratos, fosfatos, etc.).
• Carboxilato (OAT)... Si comprende la química, comprenderá que en este caso, por el contrario, se utilizan sales de ácidos orgánicos (carbonatos, para ser más precisos).
• Híbrido... En este caso, el refrigerante se crea sobre la base de un paquete de aditivos orgánicos, que contienen una pequeña cantidad de silicatos y / o fosfatos.

Entonces, ¿qué anticongelante es mejor, por qué?Pero ahora llegamos a lo más importante. El nacional se produce según el esquema tradicional, mientras que el importado se elabora según la tecnología del carboxilato. En consecuencia, para comprender sus fortalezas y debilidades, debe conocer las características similares de las composiciones. Analizaremos ocho características principales que aparecen en el funcionamiento diario del motor de cualquier automóvil.

¿Interferir o no interferir?

Por cierto, ¿es posible mezclar Tosol con anticongelante?Si lee detenidamente la información anterior, entonces usted mismo ya conoce la respuesta. No, no deberías hacer eso. Además, observe los colores de los diferentes tipos de anticongelantes de diferentes fabricantes. Otro consejo. Antes de cambiar el anticongelante (o "anticongelante"), lave bien el motor con agua destilada. La nueva composición se puede verter solo después de que fluya un líquido completamente limpio del sistema de enfriamiento.

Mezclas incluso de la misma empresa, pero con diferentescolor, absolutamente no vale la pena interferir. Pero incluso las composiciones de diferentes fabricantes, pero del mismo color, se pueden agregar entre sí. En este caso no ocurrirá nada catastrófico. Entonces averiguó si es posible mezclar "Anticongelante" con anticongelante.

Procedimiento de reemplazo de refrigerante

Siempre es una buena idea repetir el procedimiento de cambio de refrigerante.

• Colocamos el coche de forma que su parte delantera tenga una ligera pendiente descendente.
• Desenroscar los tapones y escurrir el líquido en un recipiente previamente sustituido de cuello ancho.
• El sistema de enfriamiento se lava con un sistema deagua destilada, a la que es conveniente agregar una mezcla de limpieza especial. Rellene con agua, apriete todos los tapones y tapones. Después de eso, debe encender el automóvil y encender el calentador interior a plena potencia. Déjelo actuar durante al menos diez minutos.
• La solución gastada se drena, el procedimiento se repite dos o tres veces más.
• Llenamos el depósito de anticongelante 2/3 con la composición y,dejando el enchufe abierto, arrancamos el motor del coche. Esto eliminará todas las bolsas de aire del sistema. Esperamos todos los mismos diez minutos, agregamos anticongelante al nivel requerido, cerramos el tanque.

Eficiencia de enfriamiento del motor

A primera vista, la tecnología tradicional es buenael hecho de que protege mecánicamente el metal de la corrosión. ¿Cómo? Estos compuestos forman una capa de hasta 0,5 mm de espesor que, al asentarse en la superficie de las piezas, evita el desarrollo de procesos de corrosión.

Pero la conductividad térmica de esta película es tanEs malo que la refrigeración del motor se pueda reducir en un 50%, lo cual no es bueno. En pocas palabras, el "Tosol" doméstico a menudo puede actuar como un excelente aislante. El motor comienza a sobrecalentarse sistemáticamente (aunque no de manera crítica), y esto conduce a su funcionamiento en condiciones a las que no se adaptó tecnológicamente de forma pura. Se desgasta más rápido, el consumo de combustible aumenta bruscamente y la potencia cae.

Los líquidos carboxilato a este respecto son claramenteestán a la cabeza. También forman una capa protectora, pero su espesor no supera los 0,0006 mm (60 angstroms). Esta película prácticamente no tiene ningún efecto sobre el proceso de eliminación de calor del motor y, por lo tanto, no se sobrecalienta. Entonces, ¿qué es mejor: anticongelante o "anticongelante"? ¿Cómo elegir entre dos tipos de líquidos, es realmente posible navegar solo por esta característica? Por supuesto no.

Vida del refrigerante

Los expertos dicen con confianza queen casi el 90% de los casos, cuando se trata de anticongelantes domésticos, se utilizan principalmente silicatos y nitritos como aditivos. En este caso, los silicatos se añaden para proteger el aluminio, mientras que los nitritos actúan eficazmente contra la erosión por cavitación.

Por supuesto, la composición del refrigerante.óptimamente equilibrado. Pero si sucede que se consume algún componente, "Tosol" pierde rápidamente todas sus propiedades y, por lo tanto, protege mal el motor tanto del sobrecalentamiento como de la corrosión. El hecho es que debido a las altas temperaturas y otros factores, los silicatos y los nitritos precipitan casi por completo después de 30-35 mil kilómetros. En consecuencia, después de este período, el refrigerante pierde todas sus propiedades casi por completo.

Líquidos elaborados a base de orgánicossales, prácticamente no reducen sus cualidades a lo largo de su período de funcionamiento. Los aditivos prácticamente no precipitan, la solución permanece prácticamente homogénea durante todo el período de uso. Por lo tanto, muchos anticongelantes extranjeros pueden funcionar normalmente durante dos años (al menos 100 mil kilómetros).

¡Pero!Advertimos a los conductores novatos por adelantado que el reemplazo del refrigerante ("Anticongelante" o anticongelante) debe realizarse de manera oportuna, y no después de que la composición se convierta en algo completamente desagradable.

Protección de aluminio y aleaciones de aluminio a altas temperaturas y cargas elevadas

No es ningún secreto que los automóviles modernosLa industria concede una importancia creciente al uso de aluminio y sus aleaciones. En particular, incluso los motores están hechos de estos materiales. Hay que decir que nuestros refrigerantes se combinan muy mal con el aluminio, ya que prácticamente no protegen esta sustancia de la destrucción bajo temperaturas y cargas extremas.

Los investigadores han descubierto que a temperaturas superiores105 grados Celsius "Anticongelante" prácticamente deja de proteger el aluminio. En realidad, debido a esta característica, no se ha utilizado durante mucho tiempo por los fabricantes de todas las marcas de automóviles líderes.

Por el contrario, los compuestos de carboxilato en esta áreademostrar el mayor rendimiento posible. Los expertos, después de realizar numerosas pruebas de corrosión dinámica en diversas condiciones, encontraron que el anticongelante de alta calidad permitirá que el motor hecho de aleaciones de aluminio funcione entre un 45 y un 60% más.

Vida útil de la bomba de líquido

Se sabe que la principal razón para dejar de fumar esLa falla de la bomba de líquido es cavitación hidrodinámica. En pocas palabras, se trata de la formación de numerosas burbujas de gas en el líquido y su rápido colapso en las superficies de trabajo del mecanismo. Como resultado, los materiales están sujetos a un ataque hidrodinámico real cada segundo, lo que contribuye a la rápida destrucción del metal. Las cavernas se forman con el tiempo y las piezas fallan.

En este caso, me gustaría recomendar no"Déjese guiar" por las proclamas de los fabricantes. Las leyes de la física no se pueden engañar y, por lo tanto, prácticamente no hay diferencia entre anticongelante y "anticongelante". El anticongelante no puede proporcionar una mayor protección en este caso.

Protección contra la cavitación de los revestimientos del motor

Los efectos destructivos de las altas temperaturasLas camisas de los cilindros de los motores de los automóviles también están expuestas a la cavitación. En este caso, "Tosol" se muestra mejor. Ya hemos dicho que forma una película protectora gruesa, que es mucho más eficaz para prevenir la destrucción del metal.

Estabilidad de composición y propiedades.

Silicatos utilizados en la producciónLos "anticongelantes" tienen la desagradable costumbre de pasar a un estado gelatinoso. Los fosfatos, que también forman parte de este tipo de refrigerante, tienden a precipitar con ciclos frecuentes de calentamiento y enfriamiento. Junto con los geles, todo esto forma una "mezcla infernal" que obstruye por completo el radiador e interfiere con el funcionamiento normal del sistema de refrigeración del motor del coche. Por el contrario, los líquidos basados ​​en composiciones de carboxilato están completamente desprovistos de tales desventajas.

Compatible con plásticos y elastómeros

El sistema de refrigeración de las máquinas modernas en masaSe utilizan elementos de plástico, elastómeros, caucho y silicona. Las formulaciones de carboxilato no tienen ningún efecto negativo sobre estos materiales. Sin embargo, el "anticongelante" de alta calidad tampoco destruye el caucho, el plástico y la silicona, por lo que a este respecto las composiciones son prácticamente iguales.

Esto también se evidencia por muchos años de investigación por parte de fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros, que no pudieron identificar diferencias significativas en esta área.

Entonces es mejor:Anticongelante o anticongelante, ¿y cómo diferenciarlos? En general, todo es sencillo. Para los autos más antiguos con motores de hierro fundido, no hay mucha diferencia. Quizás, en este caso, "Tosol" sea más adecuado (debido al bajo precio). Visualmente, es imposible distinguir entre estas composiciones, uno tiene que confiar únicamente en la honestidad del fabricante. Por lo tanto, recomendamos comprar refrigerantes solo en tiendas especializadas.

No hay nada de malo en usar "Tosol" en lugar de anticongelante, pero pagar de más por un líquido barato que se vende bajo la apariencia de uno más caro siempre es desagradable.

Algunas formas de diferenciar

Sin embargo, todavía hay algunas formas.Entonces, algunos "expertos" aconsejan probar la composición: se cree que "Tosol" es dulce, ya que contiene mucho etilenglicol. Pero le recomendamos encarecidamente que no utilice este método, ya que todos los líquidos refrigerantes del motor son venenosos (en un grado u otro). ¿De qué otra manera se puede distinguir entre "anticongelante" o anticongelante? ¿Cómo sabes lo que hay en el tanque?

Si es posible verter un pocola cantidad de composición en algún recipiente, hazlo y mira el proceso: en su "textura" "Tosol" es más parecido al aceite vegetal, mientras que el anticongelante es más parecido al agua corriente. Recuerda que el color de la composición no significa nada, ya que depende solo de los tintes que puedas añadir alguno (que es lo que usan los vendedores de productos falsos).

Así, en la mayoría de los casos,anticongelante. Esto es especialmente cierto para los automóviles nuevos que se han lanzado en los últimos años. Así que prácticamente respondimos a la pregunta de cuál es mejor: "Anticongelante" o anticongelante (y por qué). Queda por aclarar algunos pequeños detalles.

Preocupación por el medio ambiente

Aquí, las formulaciones de carboxilato muestran las mejoresresultados. Y el punto aquí no está tanto en su composición química como en su lógica banal. Deben cambiarse con mucha menos frecuencia y, por lo tanto, causan mucho menos daño al medio ambiente. Por último, sí, desde el punto de vista químico, las mezclas de carboxilatos siguen siendo mucho mejores, ya que son más fáciles de eliminar para que no dañen el medio ambiente.

Entonces aprendiste cuál es mejor: anticongelante o "anticongelante", es posible interferir con estas mezclas, cuáles son sus características. Esperamos que nuestras recomendaciones le resulten útiles.