El coche favorito de Estados Unidos: Chevrolet Impala 1967

La historia que finalmente condujo a la creación del Chevrolet Impala de 1967 comenzó en 1958 ... No, no es así, no se puede hablar de tal belleza de manera seca e impersonal. Entonces…

La historia de este amor comenzó en ese feliz 1958año, cuando los horrores de la guerra ya habían sido olvidados, no se preveían otros nuevos, y la industria estaba tratando con todas sus fuerzas de hacer la vida de un estadounidense común mejor y más divertida. Fue esta aspiración la que empujó a Chevrolet a crear una modificación de lujo de su automóvil Bel Air, que ya se vendía mucho. El estadounidense promedio pensaba, masticaba una hamburguesa de McDonald's y la compraba. Las ventas del nuevo automóvil aumentaron rápidamente y al consumidor le gustó tanto su nombre que pronto obtuvo su propio automóvil, o más bien, el nuevo automóvil recibió su propio nombre: Impala, Chevrolet que lleva el nombre de un antílope africano desconocido. La compañía Chevrolet ya en 1959 lanzó un modelo separado, no similar al Bel Air, y tenía razón. Guapo, grande, poderoso. Solo un sueño americano. Las ventas estaban creciendo, la gerencia se frotaba las manos felizmente. Bajo el capó del apuesto hombre se escondía un V6 o un V8, para elegir, incluida una opción con turbocompresor, que escondía una manada de 315 caballos seleccionados bajo el acelerador del vaquero. El modelo resultó ser no solo exitoso ... En el 59 el modelo más vendido de la marca Chevrolet, en el 60 el modelo más vendido en los Estados Unidos de América. ¿No es esto un éxito?

La tercera generación apareció en 1961. La popularidad siguió creciendo, hasta que faltaron seis largos años para el Chevrolet Impala de 1967, pero el exterior ya era similar.

Curiosamente, el motor original tenía menos potencia en comparación con su predecesor (135 hp frente a 145), pero el turbo ocho de gama alta daba hasta 360.

Llega el año 1965, un nuevo Impala y un nuevo récord.La combinación de carácter de muscle car, amplitud y practicidad de un sedán familiar ha resultado en un récord histórico de ventas de sedán de tamaño completo: más de 1 millón de unidades. Esto a pesar de que ese año se vendieron poco más de 1,6 millones de todas las variedades de la marca Chevrolet. El auto favorito de Estados Unidos.

Un auto nuevo tiene uno nuevo, másdiseño agresivo, muchas innovaciones técnicas y, lo que es más importante, el motor Turbo Jet V8, con una potencia de 425 hp, que, horrorizado, podría agregarse más. Y luego, en el mismo año, la historia hace una especie de reverencia, aparece en la arena el Impala Caprice, una versión de lujo del Impala, que en 1966 se convirtió en un modelo independiente.

Año 1967.El Chevrolet Impala está siendo rediseñado y no cambia su apariencia hasta 1970, cuando se lanzó una nueva generación. Por supuesto, la historia podría continuar más, porque han aparecido la quinta generación y la sexta, pero yo no. Luego vino la crisis del petróleo, el deterioro de la calidad del ensamblaje, la lucha del fabricante por sobrevivir y el declive, declive.

1967 Chevrolet Impala se convirtió enel último de los mohicanos. Lo mejor de lo mejor, seguido de lo mejor de lo peor. Hasta ahora, los estadounidenses, y no solo ellos, aman este automóvil. Encuentre, compre, restaure, modernice. Hay clubes de aficionados en todo el mundo. El Chevrolet Impala de 1967 está a la par del Dodge Charger y Pontiac GTO, Ford Mustang y Ford Gran Torino. No solo de pie junto a él, dirigiéndose, por derecha, al automóvil más querido de Estados Unidos.

Y cuando se le pregunta por qué amamos el Impala, siempre puede escuchar una respuesta simple y comprensible: "¡Porque ya no los fabrican!"