Por primera vez se presentó al mundo el Mazda 323 japonésallá por 1963. En ese momento, ella era un automóvil de tracción trasera de clase golf bastante anodino. Sin embargo, fue él quien sentó las bases de toda una familia de máquinas de esta serie. La próxima generación del modelo 323 apareció solo en 1980.
La segunda generación de Mazda ahora teníala característica distintiva es la tracción delantera. Pronto, en 1985, la compañía lanzó la tercera versión del Mazda 323. Con aproximadamente la misma pausa en el tiempo, más y más nuevas generaciones del modelo 323 Mazda fueron suministradas al mercado mundial. Al mismo tiempo, con cada debut, los nuevos elementos experimentaron importantes mejoras, no solo en el exterior, sino también en términos de características técnicas.
Cuarta generación
La cuarta generación merece una atención especial.Mazda presentó a finales de los ochenta. Este coche tenía personalidad propia. El caso es que en el caso del Mazda 323 IV, los japoneses han trabajado duro, transformando radicalmente tanto el exterior como el interior. Sin embargo, en la parte técnica, los cambios no se llevaron a cabo: el automóvil todavía estaba equipado con un motor de 1.8 litros con una capacidad de 185 caballos de fuerza.
Mazda 323 quinta generación
La próxima, quinta generación del 323º "Mazda" en serieproducido de 1994 a 1998. No importa lo fantástico que pueda parecer, pero en tan poco tiempo, el automóvil logró someterse a tres actualizaciones. La primera versión se produjo desde la primavera de 1994 hasta finales del verano de 1995 y estaba equipada con el mismo panel de instrumentos que estaba presente en generaciones anteriores de automóviles.
Variedad de cuerpos
Durante el mismo período, la empresa se expandió significativamentevariaciones del modelo 323. Entonces, desde 1994, Mazda se ha producido en serie en el transportador con una carrocería hatchback para cinco (Mazda 323 f) y tres puertas, así como un sedán de cuatro puertas. El parachoques ahora estaba pintado al ras de la carrocería, lo que le dio al automóvil más atractivo y expresividad externa.
La calidad de construcción del coche, como siempre, es excelente. Pero esta generación se distinguió no solo por su hermoso interior y exterior, sino también por su asombrosa resistencia a la corrosión.
Mazda 323 - Especificaciones del motor
En cuanto a la línea de motores, Mazdaequipado con cuatro unidades de gasolina. También hubo instalaciones diésel, pero sobre ellas un poco más tarde. Entonces, entre los motores de gasolina, la unidad de 1.4 litros y 73 caballos de fuerza es la más baja. Se instaló solo en el hatchback de tres puertas y el sedán. Más popular fue el motor de 1.5 litros y 88 caballos de fuerza. Además, el comprador podría elegir una versión con una unidad de 1.8 litros y 114 caballos de fuerza. El más potente de la gama de gasolina es el motor de dos litros de 144 caballos de fuerza, pero se instaló solo en casos muy raros.
En cuanto a las instalaciones diésel, aquíEstuvieron presentes 2 unidades de potencia. Entre ellos se encuentra un motor turbo de 1.7 litros con 82 caballos de fuerza y un motor "aspirado" de 2 litros para 70 "caballos".
Transmisión
Todas las unidades fueron equipadas en mayor medidauna transmisión manual de cinco velocidades, pero también hubo versiones con una "automática" en el Mazda 323 de quinta generación. Los comentarios de los propietarios señalaron la alta confiabilidad de ambas cajas de cambios. Además, los conductores apreciaron mucho los motores, que tampoco fallaron en el momento más impredecible.
El sistema de frenos es de disco-tambor, a excepción de las modificaciones con unidades de potencia de 2 litros. En este último, los frenos eran exclusivamente de tipo disco.
Restyling
Se produjo tal automóvil de pasajeros Mazda 323 Familiahasta 2001, luego se sometió a un ligero restyling. La apariencia del automóvil ha cambiado para mejor: el diseño de la carrocería se ha vuelto más depredador, expresivo y agresivo. Hay materiales de acabado de alta calidad en el interior. El alto costo y el prestigio de las piezas se hace sentir de inmediato. La calidad de construcción de la cabina merece un sólido "5": todos los elementos más pequeños están equipados con alta precisión. Las inserciones con aspecto de madera en la consola central y en los lados de las puertas también añaden prestigio. El volante y la palanca de cambios están cubiertos de cuero, una rareza para los automóviles en ese momento.
Los colores de los materiales y tapizados están dominados porcolores claros, por lo que el interior parece muy sólido y atractivo. La ergonomía, como era de esperar, está a la altura: el asiento del conductor tiene muchos ajustes en el ángulo del respaldo, la longitud e incluso la altura del cojín. Todo esto permite a una persona ajustar el asiento a sus características anatómicas. Pequeñas cosas agradables agradan la vista: dos portavasos, una guantera y un reposabrazos. No hay mucho espacio en el maletero: 415 litros, aunque los automóviles modernos tienen incluso menos volumen.
¿Cómo van las cosas bajo el capó?
Los japoneses también prestaron mucha atención a la parte técnica. Entonces, la vieja unidad de un litro y medio fue reemplazada por un nuevo motor de 1.6 litros. En lugar de los 88 anteriores, desarrolla 98 caballos de fuerza.
Viejo 1.La unidad de 8 litros fue reemplazada por una unidad de gasolina de 131 caballos de fuerza y dos litros. Anteriormente, se instaló solo en el modelo 626 de Mazda. El anterior "aspirado" de dos litros también se ha mejorado, ahora se ha vuelto más fuerte en 11 caballos de fuerza.
También hay unidades más modestas.Cabe señalar aquí un motor de 1,3 litros con una capacidad de 72 "caballos". Se convirtió en el único que los mecánicos japoneses decidieron no tocar al desarrollar una nueva versión de Mazda.
Con el desarrollo de la tecnología en el automóvil apareció yelectrónica. Aquí deben tenerse en cuenta los siguientes sistemas: estabilización, frenado y antibloqueo. Todo esto ya estaba disponible en la configuración básica del vehículo.
Después del rediseño, los japoneses decidieron no lanzaruna nueva generación del 323º "Mazda" - fue reemplazado por una nueva serie con un nombre más corto Mazda 3, que se produce en masa hasta el día de hoy. Esta máquina también presenta un diseño llamativo y elegante, una excelente calidad de marcha, una amplia gama de motores y una excelente calidad de construcción.
Conclusión
Concluyendo la revisión de generaciones del modelo 323 de "Mazda",También me gustaría agregar que esta serie es una de las más exitosas para los japoneses. Gracias a su conocimiento y experiencia en el diseño de automóviles, lograron crear un automóvil casi perfecto, que sigue siendo muy popular en el mercado de accesorios.
