Que carburador es mejor poner en VAZ-2106: consejo de especialistas

Hoy en día en las carreteras puedes encontrarte a menudo.Automóviles cuya edad es de 20 o incluso 30 años. Estos son principalmente los modelos clásicos de VAZ. Los propietarios de estos autos antiguos apoyan la vida en todos los aspectos y los persiguen para obtener un rendimiento óptimo. Los propietarios del antiguo "Zhiguli" quieren aumentar la dinámica del automóvil y reducir el consumo de combustible. Esto se puede hacer, pero todo depende del carburador. Consideremos qué carburador es mejor poner en el VAZ-2106 para obtener el resultado. Esta tarea es bastante factible, a pesar del hecho de que el controlador puede realizar la sustitución del dispositivo y su ajuste de forma independiente. Si lees los comentarios de los conductores que reemplazaron al carburador normal, el efecto es bastante notable.

Una breve historia de los carburadores para VAZ.

En los primeros modelos clásicos de la WHA, queEra un Fiat italiano mejorado; los dispositivos fabricados por la planta Avtoagregatny de Dmitrov se instalaron en el sistema de suministro de energía en un par de motores. Para la producción de estos carburadores, se adquirió una licencia de la compañía francesa Weber. A estos mecanismos se les asignó el índice DAAZ-2106 para el modelo VAZ "Seis".

Hasta ahora, tales carburadores se llaman popularmente -"DAAZ" y "Weber". Muchos propietarios de automóviles todavía los están explotando activamente. El uso de estos mecanismos da buenas características dinámicas. Estos carburadores tienen un diseño simple sin características de diseño innecesarias. Pero "Weber" tiene una desventaja muy importante: es un gran apetito. Estos modelos no se han producido durante mucho tiempo, ya que junto con el modelo VAZ-2105, todos los demás "Zhiguli" cuentan con productos "Ozone". A continuación hablaremos de ello con más detalle.

"Ozono"

El carburador "Ozone" en el VAZ-2106 está completamenteDesarrollo doméstico de los ingenieros de Dmitrov. Se diferencia significativamente de los mecanismos franceses y constructivos, y el rendimiento operativo. Este nombre "Ozono" (carburador) se recibió por una razón: en ese momento se consideraba el más respetuoso con el medio ambiente. Los propietarios hablan positivamente sobre estos dispositivos. Pero a veces con ellos hay varios problemas. Para el VAZ-2106 su precio es de cuatro mil rublos.

El "ozono" y sus problemas.

A veces, el actuador neumático en la cámara secundaria se niega a funcionar normalmente.

También hay problemas con el desgasteDiafragma en el sistema de economizador forzado de ralentí. Si, por alguna razón, ha entrado suciedad en el mecanismo o se han violado los ajustes, es posible que la segunda cámara no se abra ni se abra, pero con un retraso grave. Esto conduce a una reducción significativa de la dinámica. Se pierde potencia, la velocidad máxima del automóvil disminuye, el motor es inestable a velocidades altas y medias. A pesar de todo esto, el carburador DAAZ-1107010 "Ozone" produce un buen rendimiento dinámico con un consumo de combustible de alrededor de siete litros cada 100 kilómetros. Naturalmente, el dispositivo debe ser monitoreado y mantenido constantemente. Para no contaminar las cámaras internas, se recomienda limpiarlas periódicamente. Se utiliza un limpiador de carburador especial. Es químico El producto se vende en latas de aerosol.

Solex

Estos mecanismos no son menos populares.Especialmente popular DAAZ-21053. También se realiza bajo licencia. Este carburador tiene buenas características dinámicas y al mismo tiempo es económico. Esta es una buena solución si necesita un carburador en el "Seis". Por diseño, el Solex es fundamentalmente diferente de todos los dispositivos anteriores de la planta de ensamblaje automático de Dmitrovsky. "Solex" está equipado con un sistema de suministro de combustible inverso.

Con esta solución, la gasolina puede caer.De vuelta al tanque de gasolina del auto. Usando el sistema de suministro de combustible inverso, es posible ahorrar hasta 400-800 gramos de combustible por cada cien kilómetros. Algunas versiones de "Solex" se pueden complementar con sistemas electrónicos auxiliares. Entre ellos, el sistema inactivo con la posibilidad de ajustes mediante una válvula eléctrica. También se reunió en los modelos de exportación. En los países de la CEI, se utilizó ampliamente un modelo con una válvula de ralentí eléctrica. En funcionamiento, este carburador de dos cámaras era bastante difícil. Los canales son estrechos y con frecuencia obstruidos.Si el dispositivo no recibe servicio, el primero en inactivo el sistema inactivo, y luego todos los otros nodos. En términos de consumo de combustible, el Solex en el VAZ-2106 consume de 6 a 10 litros cuando se conduce en modo silencioso. De acuerdo con las características dinámicas de la unidad, solo es superado por el primer "Weber". Si es oportuno hacer una reparación preventiva del carburador, "Solex" no causará ningún problema.

¿Cómo elegir un carburador y qué instalar en el VAZ-2106?

Los amantes hacen mejoras al modelo clásico.de AvtoVAZ y simplemente los propietarios que desean mejorar el rendimiento del automóvil, a menudo eligen "Solex". Utilice el modelo DAAZ-21083. Instalarlos en el modelo clásico es imposible sin mejoras significativas.

Reflexionando sobre qué carburador es mejor ponerseVAZ-2106, debes considerar el volumen del motor. Para unidades de 1,3 litros es la opción perfecta DAAZ-2018. Para motores con un volumen de 1,6 litros, la mejor opción es DAAZ-21083. Las diferencias entre estos dos modelos están en el diámetro de la sección transversal de los difusores, así como en el tamaño de los chorros de combustible y aire. Si instala este carburador como está, entonces a una velocidad cercana a los 4 mil, la velocidad de emisión de aire puede llegar a ser supersónica, lo cual no es aceptable. Pero el overclocking no afecta. Es necesario aumentar los difusores en la primera y segunda cámaras, para instalar otras boquillas. Después de eso, el consumo de combustible será como en 21053, y la dinámica será mejor que en 21073. Para un automóvil VAZ-2106, el precio de dicho carburador será de aproximadamente cinco mil rublos.

Características de la instalación DAAZ-2108, -21083

Para montar cualquiera de estos modelos en el "Classic".Es necesario preparar un nuevo conjunto de juntas, mangueras para el sistema de calefacción del carburador, una T para conectar al sistema de combustible, una válvula y empuje para traicionar el acelerador. Para obtener el máximo resultado de este procedimiento, es recomendable reemplazar el encendido. Es mejor instalar un sistema más tecnológico, electrónico. La ignición por contacto es el siglo pasado. El sistema es muy poco confiable y con frecuencia causa problemas en la operación. La instalación de encendido electrónico sin contacto es una de las modificaciones más útiles para los vehículos VAZ domésticos, en particular para los Seis.

Solex-21053

Este modelo tiene menos problemas y no requiere ajustes graves, ya que este carburador se ha actualizado a los modelos clásicos.

Estas unidades funcionan bien con motores de 1.5 y 1.6 litros. Esta es una gran opción para aquellos que desean obtener más dinámicas del automóvil.

Otras opciones

Но не стоит думать, что это все, что подойдёт для "Clásicos". Si piensa en qué tipo de carburador es mejor poner en el VAZ-2106, entonces recuerdo el "Solex-21073". Está diseñado para motores de 1.7 litros: desde 21053 tiene grandes canales y más chorros.

Después de instalarlo, puede obtener aún más.La dinámica, y el consumo de combustible en este caso será de 9-12 litros. Y si el consumo y el raro mantenimiento preventivo del carburador Solex no son intimidantes, entonces puede detenerlo.

El resultado

Por supuesto, esto no es todos los modelos de carburadores,que se puede instalar específicamente en el VAZ-2106 y en otros clásicos "Lada". Hay una gran cantidad de dispositivos chinos, así como dispositivos de fabricantes europeos y estadounidenses. Los modelos de cámara simple y doble están disponibles. Pero tienen un precio alto y no siempre garantizan un alto rendimiento dinámico y rentabilidad. Solo obtienes uno de los dos. Por lo tanto, la pregunta de qué carburador es mejor poner en el VAZ-2106 se puede responder así: lo mejor es poner un dispositivo doméstico, uno de los anteriores. Comentarios automovilistas recomiendan poner "ozono". Es uno de los que, con un bajo consumo de combustible, proporciona la máxima dinámica para un automóvil.