Un análogo de un automóvil coreano ya obsoleto.marca, ensamblada en Rusia, que en apariencia recuerda fuertemente al SUV estadounidense de principios de los 90, al parecer, muy pocas personas se sienten atraídas. Una vez más, los rusos encuentran entusiasmo en proyectos que ya han "visto el mundo". Ahora sucedió con SsangYong Korando, quien, habiendo cambiado de ciudadanía, recibió un registro de Rostov y nuevos "datos de pasaporte". Conoce a "Tager".
"TagAZ Tager", características técnicasque no ha cambiado en comparación con el original, salió por primera vez de la línea de montaje en 2008. La aparición sorprendió a los demás y fue ambigua. Inmediatamente quedó claro que no fue creado para conquistar a todos a la vez con sus datos externos. No es como todos los demás, aunque parece uno de los modelos del compacto Wrangler, pero pocos lo conocen.
De la masa gris, el SUV destaca por su largoel capó, por lo que a menudo se lo llama "parecido a un cocodrilo", faros redondos de ajuste estrecho (no está de moda, pero lo más importante, la luz es buena) y el desprendimiento de los guardabarros delanteros. "Tager" es un jeep, un clásico de la historia del diseño de SUV. Además, los detalles de la modernidad son claramente visibles: los estribos y las tiras de luces laterales se extienden desde la parrilla del radiador hasta los pasos de rueda delanteros.
Es solo en las fotografías es pequeño y tancompacto - jeep "Tager". Las especificaciones demuestran lo contrario. En realidad, este es un SUV bastante serio, correspondiente al volumen de los automóviles modernos de la clase "parquet". Hay cinco asientos completos en el interior. Los asientos traseros son bastante funcionales y permiten no solo expandir un sofá bastante grande, sino que se pueden quitar en cuestión de minutos, lo que permite transportar mercancías. Así, un maletero con un volumen de 350 litros se convierte en una sala de 1200 litros.
"Taganrog Tiger", también conocido como "Tager", un jeep, ymuchos están interesados en las capacidades de este automóvil en condiciones difíciles de campo a través y en cómo este SUV generalmente se comporta en las condiciones urbanas cotidianas.
El salón, a pesar de su practicidad, creala impresión de seguridad y fiabilidad. Aún así, sentados en un jeep real de distancia entre ejes corta con un eje delantero enchufable, todos quieren divertirse. ¿Buscas buenas emociones por poco dinero? Tome "TagAZ Tager". Las especificaciones indican una altura de 1840 mm, que es más que suficiente todoterreno.
La pasabilidad del "Tigre Tagansky" se compara con"UAZ" ("Patriot" no cuenta) y buena "Niva". Cabe señalar que este último ha pasado por alto a los Land Rover de primera y segunda generación en condiciones extremas. Echemos un vistazo más de cerca a Tager. Las especificaciones excluyen información sobre bloqueos rígidos entre ruedas. El nuevo "jeep ruso" tiene un cierre centralizado, que se crea debido a la ausencia de un diferencial central. La capacidad de cross-country del automóvil es proporcionada por un diferencial de deslizamiento limitado (en el eje trasero), un demultiplicador, una carga por eje y una geometría bien pensadas.
La dinámica del movimiento en la ciudad es agradable: la aceleración es rápida e incluso hasta la cuarta marcha, luego el "corazón alemán" debajo del capó comienza a debilitar su agilidad.
Qué se puede decir sobre las principales ventajas,¿Con qué está dotado TagAZ Tager? Las características están respaldadas por el hecho de que, al igual que el Ssan-Yen, tiene un motor Mercedes-Benz con licencia. En cada configuración, ya sea "cuatro" o "seis", se introducen motores, cuya durabilidad se probó hace muchos años. Son poderosos, fiables y ... "glotones". El consumo en ciudad puede alcanzar los 20 l / 100 km.
Hasta la fecha, un vehículo todoterreno de TagAZ está disponiblecon las siguientes unidades: gasolina "cuatro" - un motor de 2,3 litros (potencia 150 CV) y el potente motor de gasolina de seis cilindros más popular (3,2 litros a 220 CV).
En general, el coche es más que asequible a un precio deDe acuerdo con las solicitudes de un todoterreno como un intrépido vagabundo hacia lugares donde no hay carreteras como tal. No tener miedo a los obstáculos, eso es lo que TagAZ Tager es capaz de hacer. Las características corresponden a los coches de su clase. ¿Fiabilidad? Es mucho más alto que el de las marcas nacionales, y el nivel de comodidad ha complacido a un número considerable de propietarios de automóviles durante casi cinco años.
