La depreciación del automóvil es algo que todos sabenMecánico profesional y conductor aficionado. Este sistema se desarrolló hace unos cien años cuando apareció la primera máquina. Los automóviles con amortiguadores hidráulicos fueron especialmente populares durante la Gran Guerra Patria. Su principal tarea es reducir las vibraciones y suavizar los golpes. Por lo tanto, brindan seguridad y comodidad durante la conducción.
Características de depreciación
Por lo tanto, dichos catalizadores debenRealice dos tareas: si la depreciación del automóvil está ajustada para un viaje duro, el control del automóvil será más preciso, pero estar en la cabina causará incomodidad tanto al conductor como a los pasajeros. Como regla general, los camiones y vehículos militares están equipados con tales sistemas. Aunque en el segundo caso todo depende del tipo de carga. Si la amortiguación del automóvil está configurada para una conducción suave, entonces el automóvil será menos preciso en el manejo. Por otro lado, será cómodo estar en la cabina.
Tareas de depreciación
Además, los amortiguadores son responsables del contacto de las ruedas concaro, que es también una de las promesas de seguridad, ya que la principal causa de accidentes es la pérdida de control. La depreciación adecuada del automóvil es el factor más importante responsable del control del automóvil. Cuando los amortiguadores están defectuosos, incluso los buenos frenos y neumáticos no proporcionan un buen contacto con la carretera.
Instalación de amortiguadores
Sin embargo, no hay amortiguadores queencajaría en todos los coches y carreteras. Esta es una pieza precisa que se ajusta a la suspensión de un modelo en particular y, a menudo, a las carreteras de la región en la que se utilizará el automóvil. Por lo tanto, los fabricantes de amortiguadores deben tener en cuenta la relación entre comodidad y seguridad, así como las características técnicas del automóvil y la carretera. Esto tiene en cuenta varios tipos diferentes de dicha pieza.
Depreciación de automóviles nuevos
2012 fue el año de inicio en términos de implementación en el ámbitoIngeniería mecánica de sistemas de ablandamiento hidráulico que funcionan según el principio de fricción viscosa. Estos son amortiguadores telescópicos, de un tubo con o sin respaldo de gas, de dos tubos. Cabe señalar que aquí hay conceptos erróneos, por ejemplo, en la clasificación: gas, gas-oil y petróleo. La clasificación correcta de tipos de amortiguadores será la siguiente:
- Amortiguadores con respaldo de gas a alta presión (gas).
- Amortiguadores con presión de gas a baja presión (gas-oil).
- Amortiguadores sin respaldo de gas.
En consecuencia, el amortiguador de gas-oil también será de gas. Solo el resorte de gas es el amortiguador de gas y se usa para proteger el capó o la tapa del maletero.
En el amortiguador de gas-oil, la contrapresión del gas no es muyafecta fuertemente al catalizador ajustado, pero bajo cargas pesadas aumenta la precisión de las características. Pero esta diferencia en la conducción constante no se nota.
Calcular costos
Suele calcular la depreciación del vehículose elabora en función del combustible utilizado (apto para automóviles de clase C con un volumen de motor de 1,5 a 2,0 litros). En pocas palabras, anotamos todos los costos operativos planificados para 100,000 km, teniendo en cuenta el uso de filtros, bombillas, pastillas de freno, neumáticos, etc., agregamos un 10-15% para gastos no planificados (reparaciones no programadas). Dichos ejemplos se dan en revistas de automóviles (al calcular el costo promedio de 1 km de carrera).
