Die Aufteilung in vielseitigen Verkehr begann, als vom ersten Auto keine Spur mehr zu sehen war. Historiker diskutieren ständig darüber, welche Art von Bewegung in Europa das Original war.
In der Zeit des großen römischen Staates ritten Reiter immer links. Dies geschah, damit ihre rechte Hand mit Waffen immer bereit war, den entgegenkommenden Feind zu schlagen.
Beweis, dass Rom nicht warDer Rechtsverkehr, nämlich der Linksverkehr, wurde 1998 in der englischen Region Swindon gefunden, wo ein römischer Steinbruch ausgegraben wurde, in dessen Nähe die gebrochene linke Spur stärker war als die rechte. Darüber hinaus auf einem römischen Denar aus dem fünfzigsten Jahr vor Christus. es wurden Reiter dargestellt, die in der Richtung links von der Kutsche reiten, gezogen von Pferden.
Darüber hinaus ist es für einen einzelnen Wagen mit einem Kutscher viel bequemer, auf der rechten Seite zu fahren, da die Kutscher beim Bewegen mit den übrigen Wagen sehr stark mit der rechten Hand an den Zügeln ziehen müssen.
In Russland wurde sogar unter dem souveränen Peter der Große der Rechtsverkehr als Norm angesehen, und Schlitten und Karren fuhren auf der rechten Seite davon.
Sein Vorgänger wurde auch von späteren unterstütztKaiser. 1752 errichtete und führte Königin Elizabeth Petrovna durch ihren offiziellen Erlass den obligatorischen Rechtsverkehr mit Kutschen und Kutschen auf russischen Straßen ein. Unter den westlichen Staaten wurde das Gesetz zur Festlegung der Seiten der Bewegung erstmals in Großbritannien veröffentlicht: Dies ist ein Gesetzentwurf aus dem Jahr 1756, wonach auf der London Bridge die Bewegung auf der linken Seite bestimmt wurde, während selbst dann, wenn "Ausgehen in Richtung" eine Geldstrafe erhoben wurde - ein Pfund Silber.
Und nur zwanzig Jahre später die Regierung von Englandgab sein berühmtes "Road Act" heraus, das die Einführung des Linksverkehrs vorschrieb. Genau dieselbe Bewegung wurde auf der Eisenbahnlinie Manchester-Liverpool gegründet, die fast ein halbes Jahrhundert später eröffnet wurde.
Nach einer der bestehenden Versionen, EnglandSie borgte dies aus ihren Seeregeln, da sie Insel war, und die einzige Verbindung mit dem Rest der Länder war die Schifffahrt: Schiffe wurden von anderen Schiffen zugelassen, die sich ihnen rechts näherten.
Länder mit RechtsverkehrGroßbritannien gilt als Hauptschuldiger dieses „Linken“, der später einige Länder beeinflusste. Der Rechtsverkehr ist hauptsächlich mit Frankreich verbunden. In der Epoche der Französischen Revolution empfahl ein in Paris erlassenes Dekret, sich genau nach rechts zu bewegen, was als Seite des "einfachen Volkes" angesehen wird.
Wenig später verstärkte Napoleon dieses Dekret und befahl dem Militär, sich in die richtige Richtung zu halten.
Rechtsverkehr, wie seltsam es nicht istes klingt wie zu Beginn des 19. Jahrhunderts, als es mit großer Politik verbunden war. Die Länder, die sich dem Ansturm der napoleonischen Truppen widersetzten - Großbritannien sowie Österreich-Ungarn und Portugal - wurden "Linke", und diejenigen, die Napoleon unterstützten - Deutschland, Italien, Holland, Spanien, Schweiz, Polen - wechselten zum Rechtsverkehr. Gleichzeitig entwickelte sich in Österreich eine merkwürdige Situation: In einigen Bundesländern war die Bewegung "links" und in anderen "rechts". Obwohl erst nach dem Anschluss an die Deutschen, hat sie sich in den dreißiger Jahren komplett auf den Rechtsverkehr umgestellt.
In Europa begann nach dem Erscheinen des Autos ein echter Sprung. Die meisten Länder reisten auf der rechten Seite nach einem Brauch, der ihnen seit napoleonischen Zeiten auferlegt wurde.
Im nebligen Albion, Schweden und in einem bestimmten Teil Österreich-Ungarns herrschte jedoch Linksverkehr.
Darüber hinaus gab es in Italien in jeder Stadt allgemeinihre spezifischen Regeln. Die ersten Autos wurden mit dem Rechtslenker gebaut, "falsch" für uns und unabhängig davon, auf welcher Seite sich die Autos bewegten.
Dies wurde für einen Zweck vorgesehen, so dass der Chauffeurkonnte das Auto, das er überholte, besser sehen. Außerdem konnte der Fahrer mit der rechten Hand direkt aus dem Auto auf den Bürgersteig und nicht auf die Fahrbahn steigen.
