Low-Level-Flug - was ist das?

Pilot, Flieger ist nicht nur ein Beruf.Höchstwahrscheinlich ist es eine Lebensweise und Gedanken. Das Management moderner Flugzeuge erfordert mehr als nur Mut von einer Person. Spezielles Wissen, besondere Fähigkeiten, Selbstdisziplin und Verantwortung zeichnen den aktuellen Piloten aus. Wie alle Profis haben Piloten ihr eigenes spezielles terminologisches Vokabular. Alles, was mit der Luftfahrt zu tun hat, ist so beliebt, dass einige Konzepte im Alltag verwendet werden. Low-Level-Flug - Worte, die nicht nur Jungen kennen.

Was ist das Besondere am Tiefflug?

Ist es oft möglich, ein Flugzeug oder einen Hubschrauber zu sehen?nur 5-10 Meter über dem Boden? Die Antwort ist einfach - selten genug. Aber genau die Bewegung des Flugzeugs in einer solchen Höhe wird als "Rasierflug" bezeichnet. Nicht jedes Flugzeug kann so tief über der Oberfläche fliegen. Die Fluglinie muss den Reliefmerkmalen des Geländes entsprechen. Hindernisse über 25 Metern biegen sich, um das Flugzeug heimlich in Bewegung zu halten.

Normalerweise bewegen sich Fahrzeuge auf niedrigem FlugAngriffs- oder Aufklärungsflugzeuge. Piloten müssen nicht nur Mut und Kühnheit haben, sondern auch die Technik der Steuerung ihres Jägers oder Hubschraubers perfekt beherrschen, da die Bewegung mit hohen Geschwindigkeiten stattfindet.

Die taktischen Vorteile des Ultra-Low-Fliegens

Was ist Rasierflug? Es gibt ernsthafte positive Aspekte in der Bewegung in so geringer Höhe, wenn Feindseligkeiten ausgeführt werden, trotz aller Risikobereitschaft:

• Unzugänglichkeit von Angriffsflugzeugen für Flugabwehrartillerie, nur Treffer durch direktes Feuer sind möglich;
• Gebäude und Geländereliefs, eigene Streitkräfte oder Strukturen können den Beschuss von Fahrzeugen beeinträchtigen, die auf niedrigem Niveau fliegen.
• feindliche Kämpfer verlieren ihre wendigen Vorteile aufgrund der Nähe von Angriffsflugzeugen zur Erdoberfläche;
• Für einen Jäger ist es schwierig, ein feindliches Flugzeug aus der Luft zu entdecken, das auf niedrigem Niveau fliegt.
• Schlechtes Wetter, niedrige Wolken, lokale Niederschläge oder Bodendunst können Flüge in geringer Höhe nicht behindern.
• Solche ungünstigen Bedingungen für Flüge in anderen Höhen werden von Piloten zur Überraschung genutzt.
• Geländemerkmale verbergen Angriffsflugzeuge vor Gehör und Augen sowie vor feindlichen Geräten.
• Angriffe auf große und kleine Objekte können gezielt ausgeführt werden, wodurch die Anzahl der Treffer erhöht wird.

All diese Faktoren verringern die VerwundbarkeitLuftfahrt. Wenn Sie wissen, wie Sie lokale Merkmale (Schluchten, Flüsse, Hügel, Haine und verschiedene Strukturen), Geräuschlosigkeit und Geschwindigkeit des Auftretens nutzen, können Sie einen so plötzlichen und überwältigenden Schlag versetzen, dass der Feind sich nicht erholen und mit Luftverteidigung reagieren kann. Low-Level-Flug ist ein hervorragendes Mittel, um Sturmtruppen auch in offenen Gebieten zu tarnen, da sie praktisch mit der Horizontlinie verschmelzen.

Es gibt auch Nachteile

Um einen Low-Level-Flug nutzen zu können, muss ein Fliegerhaben ein gewisses Maß an Unverschämtheit und Abenteuerlust, zusammen mit der Fähigkeit, ihre Flugzeuge zu kontrollieren. Die Nachteile von Ultra-Low-Flügen umfassen Folgendes:

• kleiner Betrachtungswinkel;
• sehr schnelle Annäherung an Ziele;
• Nähe zu feindlichen Zielen;
• die Gefahr, von den Explosionen feindlicher und eigener Granaten und Kugeln getroffen zu werden;
• ständige Aufmerksamkeit und intensiver Stress seitens der Besatzung;
• geringe Manövrierfähigkeit beim Wenden;
• Der kleinste Fehler beim Steuern kann zu einer Kollision mit einem Hindernis oder mit dem Boden führen.
• Die Möglichkeit der Verwendung von Fallschirmen bei der Rettung von Piloten ist ausgeschlossen.

Trotz der bekannten negativen Faktoren erhöht ein Tiefflug die Kampfeigenschaften der Luftfahrt. Die taktische und zweckmäßige Zweckmäßigkeit von Flügen von Angriffsflugzeugen in extrem niedrigen Höhen ist unbestritten.