60 Kilometer von Moskau entfernt, nicht weit von der Stadt entferntKubinka, der gleichnamige Luftwaffenstützpunkt, befindet sich bis zum Sommer 2009 ein gemeinsamer Flugplatz. Seit 2011 befindet sich in der Basis ein gemischtes Luftfahrtregiment, zu dem An-12, An-24, Tu-134 und andere sowie Mi-8-Hubschrauber gehören. Und seit dieser Zeit ist der Flugplatz "Kubinka" das Zentrum für die Ausstellung von Luftfahrtausrüstung des 4. Zentrums für Kampftraining und Umschulung von Flugpersonal oder abgekürzt als TsPAT-4 PPP und PLC.
Gleichzeitig war bis 2011 der Luftwaffenstützpunkt stationiert237th Guards Center für die Ausstellung von Luftfahrtausrüstung, zu dem die Kunstflugteams "Swifts" und "Russian Knights" gehörten, die in MiG-29-Flugzeugen flogen, sowie Flugzeuge der OKB im. Suchoi. Trotz der Rede von einer Umschichtung ist der Militärflugplatz Kubinka immer noch der Standort der Swifts und Russian Knights, die unser Land stolz auf allen Flugshows der Welt vertreten.
Luftfahrtgruppe Kunstflug "Russian Knights"
Sie wurden am 5. April 1991 und bereits später geborenSeit viereinhalb Monaten wird bereits über sie im Ausland gesprochen - die erste polnische Flugshow in Posen enthüllte ihre Namen. Von diesem Tag an begannen die Spezialisten des Sukhoi Design Bureau, ein einziges Design für alle Kämpfer zu entwickeln. 1991 erlebte Großbritannien zum ersten Mal die Kunstflugkunst der Gruppe und wurde seitdem zur Teilnahme an allen russischen und ausländischen Flugshows eingeladen. Was ist das Geheimnis der Einzigartigkeit der "russischen Ritter"? Tatsache ist, dass dies das einzige Team von Piloten ist, die Kunstflug auf schweren Jägern durchführen. Die Demonstrationsflüge, die uns der Flugplatz Kubinka bietet, umfassen Programme mit vier und sechs Flugzeugen, zwei Verkehrsflugzeuge, die synchronisierte, entgegenkommende Kunstflüge demonstrieren, sowie einen einzigen Flug mit Kunstflug.
Die Geschichte von "Swifts"
Dieses Kunstflugteam, das auf der ganzen Welt bekannt ist,wurde am 6. Mai 1991 geboren. Tatsächlich beginnt ihre Geschichte 1950, als das neue 234. Fighter Aviation Regiment gegründet wurde. Heute sind die Swifts Teil dieses Regiments. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, traditionelle Luftparaden über der Hauptstadt vorzubereiten und durchzuführen, von denen die erste am 1. Mai 1951 stattfand. Seit Mitte der 1950er Jahre begannen Boden- und Flugvorführungen der militärischen Luftfahrt, deren Startrampe der Flugplatz in der Stadt Kubinka war. Die Flüge wurden Studenten von Militärakademien sowie der Führung des Verteidigungsministeriums, des Generalstabs und aller Führer der Sowjetunion demonstriert. Die Piloten zeigten ihre Fähigkeiten auch militärischen Delegationen fremde Staaten. Anfang der 1960er Jahre wurde die Funktionalität der Swifts erweitert - sie begannen, die Flugzeuge der Köpfe und Führer ausländischer Staaten zu begleiten, die in der Hauptstadt unseres Landes ankamen. Die Swifts sind auch dafür bekannt, das Flugzeug mit den ersten russischen Kosmonauten zu eskortieren.
Notfälle
Die Geschichte erinnert sich nur an zwei NotfälleSituationen, die bei beiden Gruppen aufgetreten sind. Die erste Tragödie ereignete sich 2006, als das Flugzeug Swift MiG-29UB unmittelbar nach dem Start vom Flughafen Bolshoye Savino in Perm abstürzte. Gleichzeitig wurde die Besatzung nicht verletzt, erfolgreich ausgeworfen und die Unfallursache war trivial - Vögel stiegen in beide Motoren. Der zweite Fall wurde 2009 in einem gemeinsamen Flug der Swifts mit den russischen Rittern registriert. Zwei Su-27-Kämpfer aus der zweiten Gruppe stürzten ab, wieder wurde niemand verletzt.
"Kubinka" heute
Im Dezember 2004 wurde der Flugplatz Kubinka eröffnetDer erste Aeroclub in Russland - der kubanische Luftfahrt- und technische Sportclub ROSTO (DOSAAF), der immer noch einer der größten in der Region Moskau ist. Diese Einrichtung wurde genau auf dem Gelände des Aviation Technology Show Center errichtet. Heute finden hier Übungseinheiten statt, die echten Flügen vorausgehen. Die Flugzeugflotte besteht aus in- und ausländischen Flugzeugen. Das Gebiet ist mit einem Speisesaal sowie einem Hotelkomplex ausgestattet. Jeder kann heute ein Fallschirmsprungtraining absolvieren und aus einer Höhe von vier Kilometern einen Fallschirmsprung machen. Es gibt auch Kurse in Baldachin-Fallschirmakrobatik.
Zur gleichen Zeit der Prozess der Vorbereitung auf einen Sprung, Flug,Freier Fall und Landung können von einem begleitenden Videografen vollständig erfasst werden. Fallschirmspringer werden von internationalen Sportmeistern und angesehenen Sportmeistern Russlands ausgebildet. Daher entscheidet jeder, der sich wie ein „Vogel des hohen Fluges“ fühlen möchte, zwei Hauptfragen, wenn er zum Flugplatz Kubinka geht: wie man dorthin kommt und wie man sich entscheidet zu fliegen. Hier wird auch die Kunst des Pilotierens gelehrt. Nach Abschluss einer speziellen Schulung hat eine Person das Recht, das Flugzeug unabhängig zu steuern. Der Unterricht wird von Reserveoffizieren und Absolventen der DOSAAF Aviation Technical Schools durchgeführt.
Reorganisation von "Kubinka"
Heute wird "Kubinka" empfangen und gesendetinternationale Flüge der Zivilluftfahrt, während gemäß dem Plan alle militärischen Luftfahrteinheiten vom Flugplatz zurückgezogen werden sollten, da im internationalen Verkehr seit 1938 nur Militärflugzeuge von Kubinka aus operiert haben. Im Jahr 2009 wurde der Flugplatz Kubinka von der Liste der am selben Ort gelegenen Flughäfen ausgeschlossen. Somit wird es ein vollwertiger ziviler Flughafen sein, und militärische Lufteinheiten, insbesondere "Swifts" und "Russian Knights", können in Lipezk eingesetzt werden. Der geplante Bau eines internationalen Geschäftsterminals auf dem Territorium des Flugplatzes wird sich auf einer Fläche von 46 Hektar ausweiten. Derzeit gibt es 24 Immobilienobjekte aus der Sowjetzeit. Gleichzeitig wird der Flughafen weiterhin ein Schulungszentrum für die Vorbereitung und den Einsatz von Kunstflugteams sein. Der Wiederaufbau des Flugplatzes Kubinka soll bis 2018 abgeschlossen sein.
Forum 2015
Die erste Internationaleein militärtechnisches Forum im neuen Kongress- und Ausstellungszentrum des Patriot Park. Ausländische Partner wurden angezogen und zeigten neue Entwicklungen im militärisch-industriellen und wissenschaftlichen Bereich. So zeigt das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation seine Bereitschaft, Kontakte zu knüpfen und mit ausländischen Staaten innerhalb des militärisch-industriellen Komplexes zusammenzuarbeiten, neue Ausrüstung zu schaffen, verschiedene Lösungen zu entwickeln und Innovationen einzuführen. Im Rahmen des Forums wurden inländische Militärtransport-, Jagd-, Angriffs- und Bomberflugzeuge demonstriert.
Routen nach "Kubinka"
Der Luftwaffenstützpunkt befindet sich fünf Kilometer weiternordwestlich der Stadt Kubinka können Sie mit dem Auto dorthin gelangen, und während verschiedener Aktionen und Veranstaltungen werden hier manchmal speziell organisierte Routen vom Bahnhof aus verlegt.
Eisenbahn
Wenn Sie lieber mit dem Publikum reisenTransport, dann in die Stadt Kubinka gibt es einen Zug vom Weißrussischen Bahnhof "Moskau - Kubinka-1". Sie können die elektrischen Züge benutzen, die nach Mozhaisk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin folgen. Sie müssen am Bahnhof "Kubinka" aussteigen. Die Fahrt dauert je nach Anzahl der Haltestellen ungefähr eine Stunde und 15 Minuten. Es gibt noch eine andere Möglichkeit - nehmen Sie den Expresszug Moskau - Mozhaisk in 55 Minuten, Sie müssen ihn nehmen, da er ungefähr dreimal am Tag fährt.
U-Bahn, Bus
Eine dringende Frage für viele, die es tun werdenBesuchen Sie den Flugplatz "Kubinka": Wie kommt man mit Bus und U-Bahn dorthin? Der erste Weg - von der U-Bahn-Station "Park Pobedy" nehmen Sie die Buslinie Nr. 457 bis zur Haltestelle "Kubinka" und fahren ungefähr eine Stunde (je nach Verkehrsstau). Es gibt noch eine andere Möglichkeit, mit dem Bus zur U-Bahn-Station "Tushinskaya" zu gelangen und von hier aus in den Bus Nr. 301 umzusteigen, der etwa anderthalb Stunden nach Kubinka fährt. Es gibt auch eine dritte Option - den Moskau-Kubinka-Bus, der vom Busbahnhof Shchelkovo abfährt.
Eigene Fahrzeuge
Wir informieren Sie über die letzte und bequemste Route aufFlugplatz "Kubinka" - wie Sie mit Ihrem eigenen Auto hierher kommen. Jeder ist eingeladen, auf die Autobahn Minsk zu fahren, die nahtlos in die Autobahn M1 - "Belarus" übergeht. Sie passieren die Siedlungen Vyrubovo, Gubkino und Vnukovo sowie Lesnoy Gorodok, Krasnoznamensk und Sivkovo. Das Schild zeigt Ihnen eine Abzweigung nach rechts und entlang der Autobahn Naro-Fominsk müssen Sie nach Kubinka gelangen. In diesem Fall dauert die Straße (natürlich ohne Staus) nicht länger als anderthalb Stunden. Schließlich gibt es noch eine andere Option für eine Autoroute. Sie fahren auf der Mozhaisk-Autobahn, die in die A100-Autobahn übergeht. Fahren Sie an Mamonovo, Odintsovo, Yudino, Perkhushkovo, Bolshiye und Malye Vyazemy und Gar-Pokrovskoye vorbei. Biegen Sie dann unter dem Schild rechts ab nach Kubinka. Die Straße in die Stadt verläuft entlang der Autobahn Naro-Fominsk. Diese Strecke dauert ungefähr eine bis eineinhalb Stunden, mit Staus - ungefähr zwei Stunden.
