Es war einmal die Straße Kamennoostrovskayateuer. Zu dieser Zeit war es möglich, über den Bolschoi-Prospekt über die Tuchkov-Brücke nach Kamenny Island zu gelangen. Die Kamennoostrovskaya-Straße erhielt 1802 den Status einer Allee. Der Bau der Brücke, die das Kamennoostrovsky-Prospekt mit dem Zentrum verbindet, führte zu einer raschen Entwicklung der Region. Die Allee wird zur belebtesten Straße der Stadt.
Im Jahr 1903, mit dem Bau der Trinity Bridge, der Bezirkbegann eine gute Verkehrsanbindung zu haben. Zu dieser Zeit wurden hier nach den Projekten berühmter Architekten schöne Häuser gebaut, Parks angelegt, Bürgersteige gepflastert, Wasserversorgung und Kanalisation angelegt. Allmählich wird das Gebiet für einflussreiche und wohlhabende Menschen dieser Zeit prestigeträchtig und attraktiv.
Die Gebäude an der Allee sind mit zahlreichen geschmücktEcktürme mit Türmen und Kuppeln. Dekorative Elemente in Form von Balkonen, Toren und Zäunen unterstreichen die Originalität einer der schönsten Stadtstraßen. Berühmte Architekten arbeiteten am Bau einzigartiger Häuser: Benoit, Lanceray, Lindval, Schuko.
Kamennoostrovsky Prospekt wurde gebildetmehrstufig. Anfangs wurde die Autobahn aus getrennten Abschnitten gebaut. Straßen in St. Petersburg, darunter die Kamennoostrovskaya-Straße, wurden erstmals 1738 auf der Stadtkarte angezeigt. Es spiegelt auch den Vornamen der Allee wider - Bolshaya Ruzheinaya Street. In der Zeit von 1771 bis 1799 wurde ein Teil der zukünftigen Allee als Straße nach Kamenny Island bekannt. Seit 1822 tauchte der Straßenname Kamennoostrovsky Prospekt auf der Karte von St. Petersburg auf, die sich nicht auf die gesamte Straße bezog, sondern nur auf ihren Teil in der Nähe der Insel Kamenny. Seit 1867 heißt die gesamte Strecke Allee. Die Grundstücke entlang der Allee gehörten Kaufleuten, Stadtbewohnern und pensionierten Offizieren. In der Petersburger Presse wurde der Kamennoostrovsky-Prospekt als "Eliseevsky-Felder von St. Petersburg" bezeichnet. Sie fingen sogar an, es einen kleinen Teil von Paris zu nennen. Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Allee schrittweise mit Steingebäuden ausgebaut. 1870 wurde die Pferdebahn gelegt.
Kamennoostrovsky Aussicht ist mit Aufgaben aufgebaut,ausgeführt in einer Vielzahl von Architekturstilen: Klassizismus, Moderne, Neoklassizismus. Seit 1918 wurde der größte Teil der Allee bis zum Malaya Nevka River Krasnykh Zor Street genannt.
Nach dem Tod von S.M. Kirov, der auf der Straße lebte. Red Dawns im Haus Nummer 26, 1934 wurde die Allee Kirovsky. 1935 wurde ein groß angelegter Umbau durchgeführt - veraltete Gebäude wurden abgerissen, am Damm wurden öffentliche Gärten angelegt. Im Oktober 1991 wurde die Allee wieder in ihren historischen Namen zurückversetzt.
Kamennoostrovsky pr. und heute ist es eine der schönsten Stadtautobahnen. Diese Allee zeichnet sich durch ihre schöne und majestätische Aussicht aus. Hier befinden sich die Gärten Vyazemsky und Lopukhinsky sowie die Geburtskirche mit einem großen Park mit Zugang zu Bolshaya Nevka.
Die Geschichte der berühmten Autobahn ist sehr eng miteinander verbundenmit Geschichten von Prominenten aus verschiedenen kulturellen Epochen. Hier lebten S. M. Kirov, S. Yu Witte, Künstler A. I. Raikin, weltberühmte Ballerina Kshesinskaya. Das bemerkenswerteste Gebäude an der Avenue ist das Tower House. Früher in diesem Haus gab es ein Kino, später ein Studio des Leningrader Fernsehens und das Theater "Experience". In diesem Haus befindet sich seit 1996 das Andrei-Mironov-Theater der russischen Entreprise.
