Die moderne Adler Station ist nicht nur graudas Gebäude, das uns nach der Erwähnung eines solchen Wortes in den Sinn kommt. In seiner Erscheinung sieht es eher wie ein Einkaufszentrum aus. Er war jedoch nicht immer so. Diese Station hat ihre eigene Geschichte.
Geschichte des Auftretens
Bahnhof "Adler" erschien sehrvor langer Zeit - im Jahr 1929. Es wurde lange bevor dieses Gebiet Teil von Sotschi wurde gebaut. Das Gebäude wurde im stalinistischen Stil erbaut, ich muss sagen, es ist nicht so groß wie die moderne Version. Der Bahnhof gehört zur Nordkaukasischen Eisenbahn und gilt übrigens als einer der größten und ehrgeizigsten Bahnterminals in ganz Russland. Die Station hat auch ein Hauptmerkmal: Das Gebäude befindet sich fast an der Schwarzmeerküste. Um in der Nähe des Meeres zu sein, müssen Sie den Weg überqueren. Viele sind an diesem Ort überrascht, aber alles ist wirklich einfach. Immerhin ist Sotschi eine Stadt, die sich viele zehn Kilometer entlang der Küste erstreckt, also ist das Meer hier, könnte man sagen, überall.
Modernität
Erst vor fünf Jahren begannen sie zu bauenAls neues Bahnhofsgebäude wurde beschlossen, es östlich des ehemaligen zu platzieren. Alles begann damit, dass die Olympischen Winterspiele 2014 in Sotschi stattfinden sollten. Tatsächlich hat sich nicht nur die Adler-Station verändert. Vier Jahre lang wurden in ganz Sotschi groß angelegte Arbeiten durchgeführt - Hotels, Hotels wurden gebaut, Straßen wurden rekonstruiert und Autobahnen wurden gebaut. Die Erstellung des Projekts für den Adler-Bahnhof wurde von einer Architekturgruppe unter der Leitung von A.P. Danilenko durchgeführt. Die Passagierverteilungshalle befand sich zehn Meter über den Eisenbahnschienen. Und der Komplex selbst war in zwei Teile geteilt - das Meer und die Stadt. Dank dieser Verteilung stellte sich heraus, dass eine komfortable und moderne Station geschaffen wurde. Es erfüllt alle Anforderungen an solche Gebäude - es ist aus technischer Sicht kompetent ausgestattet, hat ein interessantes Design und fügt sich harmonisch in die Umgebung ein.
Projekt
Der Bahnhof "Adler" als Projekt erschien 2009Jahr. Es ist interessant, dass die Entwürfe des Architekten anfangs viele Fragen und Kommentare aufwirften. Daher musste das Projekt an die Sotschi-Niederlassung der NGO Mostovik übergeben werden, damit andere Spezialisten es erneut analysieren und die Mängel beheben konnten. Die Fristen waren eng, niemand würde die Olympischen Spiele verschieben, daher mussten die Bauarbeiten so schnell wie möglich beginnen. Daher musste die Station parallel zu ihrem bereits begonnenen Bau entworfen werden. Dies war schwierig, da das bereits errichtete Fundament als Grundlage für die Erstellung eines neuen Layouts und Images des gesamten Gebäudes verwendet werden musste. Es gab auch Risiken und erhebliche - in nur acht Stunden konnte mit Hilfe leistungsstarker Wagenheber nur ein gigantisches Dach angehoben werden, das zuvor auf der untersten Ebene der Station montiert worden war. Die Verformung der Struktur zum Zeitpunkt der Installation betrug etwa 1,5 Meter, aber sobald der Aufstieg abgeschlossen war, waren alle Markierungen wie erwartet besetzt. Den Sotschi-Spezialisten halfen dabei Architekten von GMP, einem deutschen Unternehmen, dessen Mitarbeiter den Berliner Flughafen Tegel und den Hauptbahnhof der deutschen Hauptstadt bauten. Ihre Erfahrung trug dazu bei, neue Technologien beim Bau des Adler-Bahnhofs anzuwenden und dessen logisches Schema zu entwickeln. Im Allgemeinen wurden einige Monate nach Baubeginn die Arbeiten besser und alles verlief nach Plan.
Design
Die Adler Station ist sehr schön und zieht anAufmerksamkeit aller, die vorbeikommen. Dieses Design ist jedoch möglicherweise nicht realisiert worden. Tatsache ist, dass die deutschen Architekten das Gebäude als einfacher, rechteckiger betrachteten, man könnte sagen „trocken“. Der Autor des Projekts bestand jedoch auf sich selbst. In der Tat sollte vor dem Hintergrund des majestätischen Kaukasus ein Gebäude in einem besonderen malerischen Design entstehen. Ein Bahnhof direkt am Meer sollte nicht gewöhnlich sein. Es sollte das Schwarze Meer widerspiegeln. Diese Idee beeinflusste die Entscheidung des Architekten, das Thema der Meereswelle im Gebäude zu verkörpern. Der Autor des Projekts bestand auf sich selbst, und wir können das Ergebnis heute sehen.
Popularität
Mehr als zehntausend Menschen passieren täglichBahnhof "Adler". Sowohl S- als auch Intercity-Züge fahren vom Bahnhof ab. Besonders beliebt sind Express- und Aeroexpress-Züge. Diese Richtung ist von Sotschi nach Krasnaya Polyana und zum Flughafen. Auch S-Bahnen verkehren - von Tuapse nach Adler und zurück. Und natürlich gibt es noch viele weitere Richtungen zu Orten wie: Saratow, Kiew, St. Petersburg, Nischni Nowgorod, Moskau, Krasnojarsk, Murmansk, Nowosibirsk, Jekaterinburg, Irkutsk, Nowokusnezk, Barnaul, Archangelsk, Blagoweschtschensk, Sewerobaikalsk, Tscherepowez und usw. Und dies ist keineswegs eine vollständige Liste der Städte, die Sie vom Bahnhof Adler aus erreichen können. Das Hauptproblem für die Einheimischen war schon immer die Suche nach einem bestimmten Ort in einer fremden Stadt. Um "Adler" (Bahnhof) zu finden, braucht es nur eines - eine Karte. Und auch die Anfahrt ist einfach – vom Zentrum bis zum Bahnhof fährt ein Bus Nr. 125 und ein Linientaxi Nr. 124. Auch um eine Haltestelle muss man sich keine Sorgen machen – der Fahrer hält immer an der richtigen Stelle: „Adler Bahnhof“. Denken Sie daran - es gibt einen Bahnhof in der Leninstraße 113.
